专利名称：高速自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高速自行车，具体地说是一种自行车传动机构的改进。
传统自行车的传动机构为链轮、链条结构，是一种非共轭啮合，其主要缺点是速比较低，灰尘、雨水易进入链条罩内，使链条、链轮锈蚀，且长期使用，链条易磨损滑落，使用不方便，寿命较短。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，比速高、噪音小，使用寿命长的高速自行车。
本实用新型的结构包括传统自行车的车把12a、前叉12b、车架13、鞍座14、前链轮2、后链轮8、前轮12C和后轮9，其主要特征为，车架13下部设有齿轮箱10，前链轮2和后链轮8置于齿轮箱10内，该两链轮间至少设有一个与之啮合的套筒滚子齿轮3。
本实用新型进一步的技术特征为所说的套筒滚子齿轮3与后链轮8之间还可设有前后两个双联齿轮，即由内链轮4和套筒滚子齿轮5组成的前双联齿轮、和由内链轮6和套筒滚子齿轮7组成的后双联齿轮，内链轮4、内链轮6分别与套筒滚子齿轮3、套筒滚子齿轮5相啮合，套筒滚子滚子齿轮7与后链轮8相啮合。
本实用新型的前叉12b和支架13间还可增设一弹簧双绞链11，使本实用新型的车把及前轮可向车架内侧翻转折叠，以缩短长度，便于放置、搬运。
由于本实用新型的传动机构由套筒滚子齿轮与链轮匹配组成，两个传动的节园园周上的园弧，必然相互重合，为定比传动。如果在点齿啮合的齿廓曲线上，任取一系列点，分别作园心，以套筒滚子半径作为半径，绘成园族，即为滚子齿轮的齿形齿廓，成为节园上的共轭啮合线，两个节园的共轭传动，均为园弧形，故传动轻盈，噪声极小，易提高比速，增加速度。又由于本实用新型的传动齿轮均设置在齿轮箱内，能有效防止水气及尘埃的侵蚀，提高使用寿命。
附
图1为本实用新型结构示意图。
附图2为
图1的A-A剖视放大示意图。
图中1-曲柄、2-前链轮、3-套筒滚子齿轮、4-内链轮、5-套筒滚子齿轮、6-内链轮、7-套筒滚子齿轮、8-后链轮、9-后轮、10-齿轮箱、11-弹簧双铰链、12a-车把、12b-前叉、12c-前轮、13-车架、14-鞍座、15-车架后衬板、16-衣架、17-螺钉、18-轴、19-轴承、20-钢管、21-轴挡圈、22-轴承套筒、23-后轴、24-螺帽、25、26-轴承、27-端盖、28-轴承套。
以下结合附图及实施例进一步描述本实用新型。
本实用新型的车架13，位于车架13前部并上下依次连接的车把12a、前叉12b和前轮12c，固装在车架13上的鞍座14，衣架16及后轮9都为已有技术与传统结构基相相同。齿轮箱10固装在车架13的下部，为一金属或工程塑料密闭箱体，前链轮2经自行车中轴与曲柄1连接，曲柄1上设有脚蹬。后链轮8经轴承安装在后轴26上。链轮可按GB-1244-76标准制造，套筒滚子齿轮的轮体夹板可用16Mn,δ=1.5钢板模压制作，轮体上的套筒滚子及销轴结构可与普通自行车链条的套筒滚子销轴相同，并与轮体夹板铆接固定。本实用新型的传动程序为曲柄1带动前链轮2，前链轮2传动套筒滚子齿轮3，套筒滚子齿轮3传动由内链轮4和套筒滚子齿轮5组合成的前双联齿轮，该双联齿轮带动带动由内链轮6和套筒滚子齿轮7组合成的后双联齿轮，后双联齿轮的套筒滚子齿轮7传动后链轮8，后链轮8驱动后轮9，使本实用新型向前高速运动。
权利要求1.一种高速自行车，包括车把12a、前叉12b、车架13、鞍座14、前链轮2、后链轮8、前轮12c和后轮9，其特征为车架13下部设有齿轮箱10、前链轮2和后链轮8置于齿轮箱10内，该两链轮间至少设有一个与之啮合的套筒滚子齿轮3。
2.按权利要求1所述的一种高速自行车，其特征为所说的套筒滚子齿轮3与后链轮8之间还设有前后两个双联齿轮，前双联齿轮由内链轮4和套筒滚子齿轮5组成，后双联齿轮由内链轮6和套筒滚子齿轮7组成，内链轮4、内链轮6分别与套筒滚子齿轮3，套筒滚子齿轮5啮合，套筒滚子齿轮7与后链轮8啮合。
3.按权利要求1、2所述的一种高速自行车，其特征为前叉12b与车架13间设有弹簧双绞链11。
专利摘要本实用新型公开了一种高速自行车,它由车架、车把、前后车轮等组成,其主要特征为车架下部设有一密闭的齿轮箱,齿轮箱内的传动机构由套筒滚子齿轮及链轮啮合组成。本实用新型比速高,噪音小、使用方便、寿命长。
文档编号B62M11/00GK2338263SQ9822717
公开日1999年9月15日 申请日期1998年6月23日 优先权日1998年6月23日
发明者贾宝石 申请人:贾宝石