专利名称：前轮驱动折叠自行车的制作方法
技术领域：
一种自行车，特别涉及到一种轻便的可折叠自行车。
通常自行车的结构是，有前后两个同直径的滚轮，前轮中轴支承一个前叉，由后轮轴及前叉支承一副车架，前叉上还装有把手，脚踏的轴装在车架的适当部位，驱动装置为设在后轮轴及脚踏轴上的两个链轮，并通过链条连接两个链轮，驱动后轮使自行车前进。这种自行车使用起来十分方便，但美中不足的是，由于车架固定，占有空间大，携带不方便，要想旅游或出门时随身推带，则不可能。另外，住在高层楼房的要提自行车上楼，感到十分困难，且丢失自行车现象时有发生。因此，一种携带方便的轻型自行车，是人们十分希望的。
本实用新型的目的则在于提供一种重量较轻，能折叠，便于携带的前轮驱动折叠自行车。
为实现上述目的，本实用新型的方案为一种前轮驱动折叠自行车，由前后轮、支撑前后轮的角架、驱动装置及转向装置等构成，特别是角架包括一个带弧形的活动车杠，其一端与一个角形前叉的一边端部连接，前叉另一边的端部与一个弧形车杠及安装驱动装置的轴筒固接，所述的弧形车杠上端通过一个紧固装置与活动车杠固接，其向上的端部装有转向装置，活动车杠的另一端固接有安装后轮轴的轴筒。
采用上述方案的结构，即能实现本实用新型的目的。
下面结合图示及实施例对方案作更详细的说明。
图1为前轮驱动折叠自行车的主视图；图2为前轮驱动折叠自行车的折叠状态图；图3为前轮驱动折叠自行车的可折叠角架主视图；图4为图3中的A向视图；图5为图3中的B向视图；图6为前轮驱动折叠自行车的可折叠座垫主视图；图7为前轮驱动折叠自行车转向装置主视图；图8为转向装置折叠状态图；如
图1所述的一个具体的实施例。有前轮(1)及较小的双后轮(2)及支撑前后轮的角架，驱动装置(3)及转向装置(4)等构成。与一般自行车不同的是，所述的驱动装置直接带动前轮转动。所述的驱动装置(3)采用了公知技术中的链轮及链条传动形式，以便使本方案实施例的传动系统可靠，并且由于零件的标准化而使成本降低。
如图3为支撑前后轮的角架详图。所述的角架包括一个带弧形的双活动车杠(5)，其一端与一个角形前叉(6)的一边端部连接，前叉(6)另一边的端部与一个弧形车杠(7)及安装驱动装置(3)的轴筒(8)固定连接，所述的弧形车杠(7)上端通过一个紧固装置(9)与活动车杠(5)固接，其向上的端部装有转向装置(4)，活动车杠(5)的另一端固接有安装后轮轴的轴筒(10)，通过上述结构，所述的三角架作成可折叠式的，特别便于携带。
在上述的结构中，安装驱动装置的轴筒(8)与活动车杠(5)的另一端连接有拉杆(11)，拉杆(11)的一端是中空的，安装有可伸缩的活动货架(12)，与活动车杠(5)一端固定的后轮轴轴筒(10)竖直安装，有一竖直轴与其配合，竖直轴固定在一水平轴的中部，构成后轮支撑系统，水平轴的端部各固定有一偏耳(13)，后轮(2)的两个小轮安装在偏耳(13)上的轴上，使后轮能灵活运动。
在上述的角架中，角形前叉(6)的角部叉形件支撑前轮(1)的转轴，形成角形前叉(6)的一条边(14)与活动车杠(5)的弯曲弧度相同，连接起来形成一个圆的一部分，另一条边(15)为双根，为不影响脚踏的转动，边(15)的靠近轴筒(8)的一端宽度一致，越过脚踏的旋转范围外略向外张大，从图4中看得较为清楚。
弧形车杠(7)的前端装有转向装置(4)，转向装置(4)由一横杆(16)及一根与之成“T”字形安装的龙头杆(17)组成，龙头杆(17)的弯曲弧度与弧形车杠(7)相同，以便龙头杆(17)从安装位置旋转一个方向后能插入弧形车杠(7)中，在正常位置下，龙头杆(17)与弧形车杠(7)的连接处用螺母扣紧。车把横杆(16)上装有两根拉线(18)，拉线(18)穿过活动车杠(5)至后轮的转向轴套前穿出，并连接在后轴与竖直轴筒(10)固定的轴叉(19)上，前后轮的刹车线及刹车手柄(20)，装在车把横杆上，两根刹车线的另一端分别与前后轮的刹车闸相接，车把横杆(16)两端装有车把(21)，中间装有车铃，这样便组成了可收折的龙头、车把、转向装置及刹车系统等。
如图6所示为安装在活动车杠(5)上的可收折坐垫，两根与活动车杠(5)弧形同半径的坐垫撑杆(22)与一根同弧形的调节撑杆(23)在中部活动绞接，其端部分别与活动车杠(5)连接，坐垫撑杆(22)的一端有数个高低调节孔，与一根穿过孔的螺钉配合以固定高低装置，调节撑杆(23)的一端通过螺栓(24)与车杠(5)固接，以形成可调节高低的坐垫。坐垫用软材料作成，坐垫底部设置有一滑槽(25)，当螺栓(24)旋紧时，坐垫成水平状态，螺栓(24)松开时，调节撑杆(23)的上端可从滑槽(25)的一端滑到另一端，坐垫和三根撑杆便可以向后收折成紧靠弧型车架的状态。
采用上述结构，即可将自行车收折成如图2所示的状态，由于介绍结构时已将各部件的收折状态描述过，这里不再重复。经过如图2的收折，整个自行车所占体积很小，重量也很轻，就达到了本实用新型的目的。
综上所述，本实用新型是有效的。
权利要求1.前轮驱动折叠自行车，由前后轮、支撑前后轮的角架、驱动装置及转向装置等构成，其特征在于所述的角架包括一个带弧形的活动车杠(5)，其一端与一个角形前叉(6)的一边端部连接，前叉(6)另一边(15)的端部与一个弧形车杠(7)及安装驱动装置(3)的轴筒(8)固接，所述的弧形车杠(7)上端通过一个紧固装置与活动车杠(5)固接，其向上的端部装有转向装置(4)，活动车杠(5)的另一端固接有安装后轮轴的轴筒(10)。
2.根据权利要求1所述的前轮驱动折叠自行车，其特征在于安装驱动装置的轴筒(8)与活动车杠(5)的另一端连接有拉杆(11)。
3.根据权利要求1所述的前轮驱动折叠自行车，其特征在于轴筒(10)为竖直安装，有一竖直轴与其配合，竖直轴固定在一水平轴的中部，水平轴的端部各固定有一偏耳(13)，后轮(2)的两个小轮安装在偏耳(13)上的轴上。
4.根据权利要求1所述的前轮驱动折叠自行车，其特征在于活动车杠(5)与角形前叉(6)的一条边(14)的弯曲弧度相同。
5.根据权利要求1所述的前轮驱动折叠自行车，其特征在于角形前叉(6)的边(15)为双根，边(15)靠近轴筒(8)的一端宽度一致，越过脚踏的旋转范围外略向外张大。
6.根据权利要求1所述的前轮驱动折叠自行车，其特征在于活动车杠(5)上安装的可收折坐垫，包括两根与活动车杠(5)同弧形的坐垫撑杆(22)与一根同弧形的调节撑杆(23)在中部活动绞接，坐垫撑杆(22)的一端有数个调节孔，与一根穿过孔的螺栓配合，调节撑杆(23)的一端与车杠(5)固接，杆(22)与(23)的另一端均与坐垫下的滑槽(25)活动连接。
7.根据权利要求1所述的前轮驱动折叠自行车，其特征在于所述的驱动装置为链轮及链条形式，通过脚踏直接带动前轮转动。
8.根据权利要求1所述的前轮驱动折叠自行车，其特征在于轴筒(8)与活动车杠(5)的另一端连接有拉杆(11)，拉杆(11)的一端是中空的，安装有可伸缩的活动货架(12)。
9.根据权利要求1所述的前轮驱动折叠自行车，其特征在于所述的转向装置(4)包括一根横杆(16)及一根与之成“ T”字形安装的龙头杆(17)组成，龙头杆(17)的弯曲弧度与车杠(7)相同，车把横杆(16)上装有两根拉线(18)，拉线(18)穿过活动车杠(5)至后轮的转向轴套前穿出，并连接在后轴与竖直轴筒(10)固定的轴叉(19)上。
10.根据权利要求1所述的前轮驱动折叠自行车，其特征在于刹车手柄(20)装在车把横杆上，两根刹车线的另一端分别与前后轮的刹车闸相接。
专利摘要前轮驱动折叠自行车，由前后轮、支撑前后轮的角架、驱动装置及转向装置等构成，其角架由一个带弧形的车杠及角形前叉构成，可折叠，重量较轻，便于居住高楼及旅游者使用。
文档编号B62K15/00GK2354853SQ98229458
公开日1999年12月22日 申请日期1998年9月4日 优先权日1998年9月4日
发明者罗远安 申请人:罗远安