专利名称：轻便拉车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种人力双轮轻便拉车，特别是这种车具有在楼梯上行走的功能。
已有的技术中，同类车多采用圆管材料制造，车身长度固定不变，对不同身高的人适应性较差，且只能在平地行走，上下楼梯很不方便，另有载重量小等不足之处。
本实用新型为克服上述不足，提出一种新型轻便拉车。
这种轻便拉车，主要由车架、货架、拉杆、车轮组成。车架是由扁钢边框、圆管、拉板、滑板焊合一体的组合件，货架是由扁钢框、角板、托板、连接板焊合一体的组合件，贷架用铆钉连接在车架上，拉杆穿入车架上的圆管中，一端有手柄，车架的两端扁钢端头与滑板之间装有车轮。车架的两个扁钢边框之同焊有圆管，边框与圆管之同焊有拉板，圆管中部有孔，用于连接拉杆的销钉穿过，车架两端焊有滑板，滑板的斜边是将板弯成90°的圆弧面，滑板上有一冲压成形的四方孔，孔中的四方板一个边连着滑板，并与滑板成90°，用以定位货架，车架边框弯曲的两端与车架上的滑板之间装配车轮。货架周边是扁钢框，框的两端由连接板焊合在一起，连接板的两端有直角弯，弯过部分的板面上有孔，用于将贷架铆接在车架上，扁钢框与连接板之间有托板，框的中部焊有角板，上面有孔，用于车在折叠时用销钉夹紧货架与拉杆。拉杆的轴向上均布有孔，拉杆从车架上的圆管内端插入，销钉从货架角板上的孔和拉杆上的孔中穿过，将车架、贷架、拉杆夹在一起，轻便拉车处于折叠状态；拿下销钉，抽出拉杆，将拉杆从车架上的圆管外端插入，销钉从圆管上的孔和拉杆上的孔穿入，车处于工作状态，拉杆上的孔可调节车身长度。
本实用新型轻便拉车与已有的同类车相比有如下益处首先所用材料由扁钢代替钢管、同类产品可减少材料成本，而增加载重量；轻便拉车具有可调节的拉杆，变化的车身长度，方便于不同身高的人使用；车架上焊有滑板，滑板的圆弧面斜边与车轮外圆相切，所以在有台阶的地方，轻便拉车能较省力的上拉下推运送货物；车的车轴，改已有同类车通轴为两个短轴，增加了车与地面间距离，使用更方便，而车轮可适当缩小，使折叠后的车有较小的外部尺寸。
以下结合附图，对本实用新型作进一步说明。
图1是轻便拉车折叠后的主视图。
图2是
图1的俯视图(轻便拉车的侧面)
图3是轻便拉车展开后，在台阶上行走的侧面图。
图4是图3的A-A剖面(车架上扁钢和滑板的截面)附图中，车架1是由圆管11、拉板13、滑板14与扁钢边框焊合而成的组合件，货架2是由角板21、托板22、连接板23与扁钢框焊合一体的组合件，拉杆3的一端有手柄31；车在折叠时如
图1所示，拉杆3插在车架1上的圆管11内孔中，用销钉8从角板21上的孔和拉杆上的孔穿过、并夹紧、使车架1、货架2、拉杆3固定不动；货架2两端用连接板23焊合，连接板23的长度，定位了车架的宽度，连接板23两端有直角弯，弯过去的部分上面有孔，与车架1上的孔用铆钉7连接在一起，车架1的滑板14上有冲压成形的四方孔16，孔内的方板一边连着滑板14，向内弯曲90°，在滑板14的内面形成一个凸台，打开货架2时，货架2的两端头24正顶在滑板14的凸台上，使贷架2定位于垂直车架1的位置上；车轮4用车轴6安装在车架1的端头15与滑板14之间，车轮4两侧有塑料隔垫5，内有轴套，外圆套有胶圈41，轻便拉车需要使用时，先拿下销钉8、抽出拉杆3、将拉杆3从车架1的圆管11另一端穿入，用销钉8穿过圆管11上的孔12和拉杆3上的孔32，拉杆3上有轴向均布的孔32，根据需要选择拉杆3上不同位置的孔32，可改变车身长度。打开货架2，如图3所示，轻便拉车在楼梯上的工作状态，车架1上的扁钢边框和滑板14的截面形状如图4所示，滑板14的斜边17是弯过90°的圆弧面，上下楼梯时圆弧面与台阶棱角相对滑动，使人能比较方便、省力的利用轻便拉车运送货物。
权利要求1．一种轻便拉车，主要由车架、货架、拉杆、车轮组成，其特征在于车架是由扁钢边框、圆管、拉板、滑板焊合一体的组合件；货架是由扁钢框、角板、托板、连接板焊合一体的组合件，贷架铆接在车架上；拉杆一端穿入车架上的圆管内孔中，另一端有手柄；车轮用车轴安装在车架的扁钢边框端头和滑板之间；车在折叠状态时，拉杆从车架上圆管的内端插入，销钉从贷架角板上的孔和拉杆上的孔中穿过，将车架、货架、拉杆夹紧在一起；拿下销钉，抽出拉杆，将拉杆从车架上圆管外端插入，销钉从圆管上的孔和拉杆上的孔中穿过夹紧，打开货架，用拉杆上的孔调节好车身长度，车处工作状态。
2．按权利要求1所述轻便拉车的车架，其特征是车架的两个扁钢边框之间焊有圆管，边框与圆管之间焊有拉板，圆管的中部有孔，用于连接拉杆的销钉穿过，车架边框两端焊有滑板，滑板的斜边是将板弯成90°的圆弧面，滑板上有一冲压成形的四方孔，孔中的方板一个边连着滑板，并与滑板内平面成90°，用以定位贷架，车架边框弯曲的两端与车架上滑板之间装有车轮。
3．按权利要求1所述的轻便拉车的货架，其特征是贷架周边是扁钢框，框的两端由连接板焊合在一起，连接板的两端有直角弯，弯过部分的板面上有孔，用于将货架铆接在车架上，扁钢框与连接板之间有托板，框的中部焊有角板，上面有孔。
4．按权利要求1所述的轻便拉车的拉杆，其特征是拉杆的轴向上均布有调节车身长度的孔，拉杆的一端有手柄。
专利摘要本实用新型是一种人力两轮轻便拉车,它适用于在旅行中或平时代替人直接搬运货物,与已有的同类车相比较,有如下特点:首先,所用材料改钢管为扁钢,具有材料成本低,而载重量大之特点;车在折叠时,具有外形尺寸小,方便携带之特点;车在使用前,拉杆的长度可随意调节,方便不同身高的人使用;车架上焊有与车轮外圆吻接相切的滑板,使车能在楼道的台阶上,较省力、较方便的上下;车轴用两短轴代替通轴,使其车轮外径缩小,而地隙不减小,更方便使用。
文档编号B62B1/12GK2345417SQ9823865
公开日1999年10月27日 申请日期1998年8月25日 优先权日1998年8月25日
发明者潘克 申请人:潘克