专利名称：可充气弹性自行车鞍座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车鞍座。
现有的自行车鞍座主要由金属鞍撑和塑料鞍面组成。为了减震，有的在鞍面上衬一层泡沫塑料，外面再包裹一层塑料套；有的则在鞍面与鞍撑之间设置减震弹簧。然而现有的自行车鞍座尚不能圆满解决骑行时的舒适度和减震要求。
本实用新型的目的是提供一种减震性好、舒适度好的可充气弹性自行车鞍座。
本实用新型包括鞍面、底座、鞍撑、前定位夹、后定位夹，鞍面和底板之间有密闭的气囊，底座下部设有充气阀，所述气囊用隔板隔离成承重气室，所述的隔板上开有通孔使各承重气室连通。压力气体经充气阀和隔板上的通孔充满气囊，本实用新型的优点是气囊可有效地吸收路面传来的震动，减震性好，通过控制气囊中气压的大小使鞍座达到最大的舒适度。该鞍座的鞍面和底座由新型塑胶弹性体材料制成，具有良好的强度、抗疲劳、抗撕裂、耐酸碱性和耐候性。
以下结合附图进一步说明本实用新型
图1是本实用新型的仰视图图2是
图1的B-B向剖视图图3是
图1的C-C向剖视图图4是本实用新型局部剖视图图5是本实用新型充气阀的剖视图图6是图5的A-A向剖视图参照附图本实用新型包括底座1、鞍面2、鞍撑5、前定位夹8和后定位夹4，其中底座1和鞍面2之间的密闭气囊由隔板9分隔成若干个承重气室12，每一个隔板9上设置一个小连通孔10。底座1下部设有一个充气阀3，与进气孔11连通。在充气时，气流流经充气阀3上阀体23的中心孔，冲开阀芯17的锥面凸台21与阀体23的内锥面22形成的密封环带，通过底座1上的进气孔11和各隔板9上的小连通孔10进入各密封承重气室12，其最大充气压力为0．25公斤／厘米2。鞍座充气后，充气阀3中阀簧18的弹力和密封承重气室中的气压把阀芯17前端的锥面凸台21紧压在阀体23具有相同锥角120°的内锥面22上，起到密封作用。充气阀体23与阀座20为螺纹连接，阀体23下端面将密封垫圈19紧压在阀座20的内底面上，从而防止承重气室12中的压力空气从两者之间的螺纹连接处泄漏出去。锁紧螺母16下端面压在阀座20的上端面上，从而防止阀体23松动。
后定位夹4和前定位夹8直接固定在底座1上，后定位夹4的夹头纵剖面是“口”型，后定位夹4带有定位凸台13，可防止鞍撑5的后端从定位夹4中滑出，前定位夹8上有两个平行孔15，可插入鞍撑5的两个平行前端14，两者可以滑动但不会脱出。
权利要求1．可充气弹性自行车鞍座，包括鞍面、底座、鞍撑、前定位夹、后定位夹，其特征在于鞍面和底板之间有密闭的气囊，底座下部设有充气阀，所述气囊用隔板隔离成承重气室，所述的隔板上开有通孔使各承重气室连通。
2．如权利要求1所述的可充气弹性自行车鞍座，其特征在于所述的固定在底座下的后定位夹的夹头纵剖面是“口”形，并带有定位凸台；鞍撑的两个前端可滑动地插入前定位夹的两个对应的平行孔内。
3．如权利要求1所述的可充气弹性自行车鞍座，其特征在于充气阀由阀座、阀体、阀芯、阀簧、密封垫圈组成，阀座的通气孔连接底座的进气孔，阀芯可滑动地安装在阀体内，阀芯前端的锥面与阀体内锥面配合；阀体与阀座为螺纹联结，阀体下端面与阀座内底面之间有密封垫圈；锁紧螺母与阀体上端螺纹联结，锁紧螺母下端面紧压在阀座的上端面上。
专利摘要本实用新型可充气弹性自行车鞍座,包括鞍面、底座、鞍撑、前定位夹、后定位夹,鞍面和底板之间有密闭的气囊,底座下部设有充气阀,所述气囊用隔板隔离成承重气室,所述的隔板上开有通孔使各承重气室连通。压力气体经充气阀和隔板上的通孔充满气囊。
文档编号B62J1/00GK2418083SQ98245078
公开日2001年2月7日 申请日期1998年10月17日 优先权日1998年10月17日
发明者李星恒 申请人:李星恒