专利名称：一种自行车、助动车存放架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆的存放设备，特别是一种自行车、助动车存放架。
目前城市中，自行车和助动车，特别是自行车是人民使用的主要交通工具之一，其数量非常大；由于城市高楼林立，道路拓宽，公用面积增加，相对的缩小了自行车和助动车的存放地方，特别是高楼住户人数多，而楼外的空地面积小，出现了空地少车辆多，使车无处存放，因而在高楼楼道、门口以及市区道路两旁乱放自行车和助动车就不足为奇，这种乱放车辆，既不安全又影响交通，又不利于城市的环境美化，又因存放车辆无防盗设施，使丢失自行车的现象时有发生。
有鉴于此，本实用新型的目的，设计一种自行车、助动车存放架，一种用于楼房的防盗车辆存放架，另一种用于公共场所简易车辆存放架，使车辆存放集中有序，美化城市环境。
为达到上述目的，本实用新型是这样实现的本实用新型，包括固定架、挂钩、挂锁、钥匙、收张防雨蓬；收张防雨蓬经扇形连接座连结在固定架一侧上，固定架的圆管、弯管接头及底板相互连成一体似门筐架，挂钩似鱼钩L形，在短边上设有开口长方筐，在筐内有长方口，其长边焊连在固定架的圆管下部，在固定架上可设置多个挂钩，以备车辆使用；锁杆为一直杆，前端上设有倒三角斜槽，后端设有一长方筐在筐内有一长方口，该长方筐与挂钩上的开口长方筐相套连；锁体用铆钉固装在固定架的圆管内壁上。
本实用新型的优点1、安全可靠由于架上有锁，当自行车、助动车前轮悬挂在架上后，将车辆锁在架上，一个锁位存放一车辆。
2、减少占地面积，车辆是前轮悬挂在存放架的挂钩上，后轮着地，这样一车辆就减少了一多半的占地面积，而且很牢固，不会被他人随便搬动，也不会被大风乱倒。
3、存取简单方便放车时，开锁把车辆前轮放在挂钩上，锁杆插入锁体内，即可；取车时，开锁把车辆前轮由挂钩上取下，将锁锁上，这样就完成了存取车辆的过程。
4、防日晒雨淋在车架上有一活动式防雨蓬，放车时，将雨蓬向上折起，车放好后，将雨蓬放下，即到了对车子防日晒和雨淋的作用。
5、美化城市车辆存放架可安装在一边靠墙的地方或马路两边人行道与机动车道的隔离拉杆边，以多辆自行车为一组的存放方式，可保自行车整齐排列，克服了自行车乱放的现象，起到了装饰点缀美化环境的作用。
6、结构简单、造价低廉。
本实用新型还可以从以下附图和实施例中得到进一步的说明。
图1，系本实用新型防盗存放架示意图。
图2，系
图1A处圆管横断面及锁的示意图。
图3，系图2B-B处剖视示意图。
图4，系本实用新型锁杆正视示意图。
图5，系本实用新型简易存放架示意图。
图面说明1、8-固定架 11、18-底板9、12、15、17-圆管 13、16-弯管接头14-圆穿孔2、10-挂钩21-开口长方筐212-开口长方口213-开口 3-挂锁31-锁体 32-锁杆321-倒三角斜凹槽 322-长方筐323-长方口 33-锁舌34-拨杆 35-钥匙孔36-锁体插孔 4-钥匙5-扇形连接座 6-收张防雨蓬7-铆钉以下通过附图对本实用新型的实施例进行详述。
请参阅
图1～4所示，本实用新型是一种自行车、助动车存放架(即防盗存放架)，由固定架1、挂钩2、挂锁3、钥匙4、收张防雨蓬6等组成。
固定架1，由圆管15上设有圆穿孔14，其两端分别螺装有弯管接头13、16，两弯管接头13、16的另一端上分别螺装有圆管12、17，而两圆管12、17的另一端上分别焊接有底板11、18，该底板11、18分别用螺钉与地基板相连；挂钩2似鱼钩L形，其短边为一开口长方筐21，在开口长方筐21的筐内为一开口长方口212，其开口213，长边顶端焊连在圆管15的外周下部上；挂锁3系为普通的挂锁，分锁体31和锁杆32两部分；锁体31的上部呈圆面形，使其与圆管15的内圆壁面相贴，其底部为一平面，将锁体31横放在圆管15的内周圆壁里，锁体31的钥匙孔35与圆管15上的圆穿孔14对准在同一直线上，铆钉7穿过圆管15上的另一圆穿孔至锁体31上的圆孔中，将两者铆连在一起，用此方法，可在固定架1的圆管15内装多个挂钩2和锁体31；锁杆32为一直杆，在直杆的前端上有一倒三角斜槽321，该倒三角斜槽321供锁舌33卡入之用，直杆的后端上设一长方筐322，长方筐322内为一长方口323，锁杆32的长方筐322穿过挂钩2的开口长方筐21上的开口213与其相套连，并将锁杆32的前端插入锁体32的锁体插孔36中，使锁舌33卡入倒三角斜槽321内即锁上了。
锁杆32后端上的长方口323的长度大于前端带倒三角斜槽321插入挂锁3的锁体插孔36内的直杆长度(即由直杆前端顶部至圆管15外周面上这段的直杆长度)；该长方口323的长度与长方筐322底壁厚度之和小于挂钩2上的开口长方口212的长度。
收张防雨蓬6，系由多根似门筐(∏)架所组成，把多根门筐架分别依次(即每个门筐架的两底端)装在两个扇形连接座5上，而后在各门筐架的架顶上装有一块帆布或尼龙布，再将两个扇形连接座5，分别装在固定架1的一侧两圆管11、17上，此乃实施例1。
本实用新型具体操作将存放架固装在地基上，钥匙4穿过圆管15的圆穿孔14插入锁体31的钥匙孔35内，扭动钥匙4带动拨杆34，由拨杆34将锁舌33向左拉，使锁舌33前端离开倒三角斜槽321，此时锁杆32依其自重而自动的离开锁体31掉下来，锁舌33复位，但钥匙4拿不下来，将车辆的前轮放入挂钩2上后，再把锁杆32插入锁体31的锁杆插孔36内，锁舌33锁住了锁杆32，取出钥匙4实现了一辆车一锁位，顺手将防雨蓬6拉下罩盖在车辆上；取车辆的过程与放车子的过程基本相同。
实施例2，请参阅图5所示，本实施例是在实施例1的基础上实现的；将固定架1的圆管15上的挂钩2、挂锁3、扇形连接座5及收张防雨蓬6去掉，并将圆管15换成圆管9，在圆管9的两端上螺连有弯管接头13、16，两弯管接头13、16的另一端上螺连有圆管12、17，而两圆管12、17的另一端上焊连有底板11、18，而该圆管9的下部焊连一似L形挂钩10，该L形挂钩10可成对组配，但两者方向相反的焊连在圆管9的下部，则形成一种简易的车辆存放架。
权利要求1.一种自行车、助动车存放架，包括固定架(1)、挂钩(2)、挂锁(3)、钥匙(4)、扇形连接座(5)、收张防雨蓬(6)及铆钉(7)，收张防雨蓬(6)由扇形连接座(5)连结在固定架(1)的一侧上，其特征是固定架(1)，包括圆管(15)上设有圆穿孔(14)，其两端分别装有弯管接头(13、16)，两弯管接头(13、16)的另一端分别设有圆管(12、17)，而两圆管(12、17)的另一端分别设有底板(11、18)；挂钩(2)似鱼钩L形，其短边为一开口长方筐(21)，在开口长方筐(21)内为一开口长方口(212)，其开口(213)，而长边的顶端焊连在圆管(15)的下部；挂锁(3)，包括锁体(31)和锁杆(32)，锁体(31)用铆钉(7)固装在圆管(15)的内壁上，锁杆(32)为一直杆，直杆的前端上没有一倒三角凹槽(321)，直杆的后端上设有长方筐(322)，而长方筐(322)内为一长方口(323)，锁杆(32)的长方筐(322)与挂钩(2)的开口长方筐(21)相套连，锁杆(32)后端上的长方口(323)的长度大于前端带倒三角凹槽(321)插入挂锁(3)内杆的长度，而该长方口(323)的长度与长方筐(322)底壁厚之和小于挂钩(2)上的开口长方口(212)的长度。
2.根据权利要求1所述自行车、助动车存放架，其特征是固定架(8)，包括圆管(9)上设有似L形挂钩(10)，在其两端上分别设有弯管接头(13、16)，两弯管接头(13、16)的另一端分别设有圆管(12、17)，而两圆管(12、17)的另一端上设有底板(11、18)。
专利摘要本实用新型是一种自行车、助动车存放架,属于放车设备。包括固定架、挂钩、挂锁、钥匙,收张防雨篷;挂锁的锁体设置在固定架的圆管内壁上,锁杆为一直杆,其前端杆上设有倒三角凹槽,后端上设有长方筐,在长方筐内为一长方口,该锁杆上的长方口与挂钩短边上的长方口相套连;挂钩似鱼钩形,其短边为开口长方筐,在该筐内是一开口长方口,而挂钩的长边筐顶端焊接在固定架的圆管下部。
文档编号B62H3/00GK2350274SQ9824747
公开日1999年11月24日 申请日期1998年12月30日 优先权日1998年12月30日
发明者杨天 申请人:杨天