专利名称：一种并排双人自行车的制作方法
技术领域：
本发明涉及了一种并排双人自行车。它能将两辆自行车有机地组合在一起。从而，可为众多的娱乐场所提供一种绿色休闲的新型代步工具。
众所周知，到目前为止，社会上还没有“并排双人自行车”。其主要原因是因为“并排双人自行车”的转向是个最大的难题。它阻碍了“并排双人自行车”的开发。然而，“并排双人自行车”又有着很多优点。特别是它的造价低廉，趣味性强，且又不耗费能源。确实是一种很好的绿色休闲的代步工具。
本发明的目的是向社会提供一种并排双人自行车。它填补了众多娱乐场所没有休闲代步自行车的空白。从而方便了游客；也为娱乐业提供了一个“创收”的机会。
为了实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案“一种并排双人自行车”，它包括两辆现成的自行车等，其特征在于两辆自行车的车身之间，是通过至少使用两根“刚性”杆件相连接的，且其转向结构是采用了类似汽车的“梯形臂转向结构”。
由于采用了上述方案，本发明可直接为社会提供“一种并排双人自行车”。从而，使众多游客能得到更大的方便。同时，由于本发明无需能源，对保护我们的环境无疑也是一个“福音”。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明实施例的整体主视图和俯视图。
图2是本发明实施例的车轮拐弯示意图。
从图1中我们可以清楚地看到“并排”的两辆自行车是通过两根“刚性”杆件“G1”和“G2”，将两辆自行车的车身连成一体的。同时，类似汽车转向的“梯形臂转向结构”，又将两辆自行车的“龙头”有机地连在了一起。从而使本发明实施例能够实现车轮的正常拐弯。(见图2)
权利要求
一种并排双人自行车。它包括两辆现成的自行车等，其特征在于两辆自行车的车身之间，是通过至少使用两根“刚性”杆件相连接的，且其转向结构是采用了类似汽车的“梯形臂转向结构”。
全文摘要
本发明公开了一种并排双人自行车。它包括两辆现成的自行车等,其特征在于:两辆自行车的车身之间,是通过至少使用两根“刚性”杆件相连接的,且其转向结构是采用了类似汽车的“梯形臂转向结构”。它能将两辆自行车有机地组合在一起。从而,可为众多的娱乐场所提供一种绿色休闲的新型代步工具。同时,由于本发明无需能源,对保护我们的环境无疑也是一个“福音”。
文档编号B62K13/06GK1254663SQ99124258
公开日2000年5月31日 申请日期1999年12月16日 优先权日1999年12月16日
发明者赵申苓 申请人:赵申苓