一种新型自行车车架的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及自行车领域，尤其是涉及一种新型自行车车架。
【背景技术】
[0002]现在的生活中，自行车对于我们是很重要的交通工具；对于平时人们使用的自行车，自行车的车架是固定的；车架是不能调节的；为了更好的更舒适的适用人们的需求；需要对自行车车架进行改进；这样能方便使用自行车承载一定的货物；或者用于载人；平时的自行车车架使用是很少的，为了更方便的骑行，减少车架上的反光板被碰坏的几率；将车架变短，这样由于车胎的保护，在紧凑的地方也不会碰到车架上的反光板，需要将自行车车架更长的时候，用于载货的时候，能够将大块物品运送的更方便，解决自行车运送小件物品的问题。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的问题是提供一种新型自行车车架。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:一种新型自行车车架，包括前车架和后车架，其特征在于:所述的前车架设置在后车架上，后车架包括两个支撑柱，在两个支撑柱之间设置有若干的横梁，在最前端的横梁上设置有延伸柱；所述前车架包括两个固定柱，在固定柱顶端设置有固定板，在固定板上设置有固定孔，在两个固定柱中间设置有固定肋，在固定肋上设置有辅助固定柱，辅助固定柱与延伸柱连接；固定柱与支撑柱连接；在支撑柱下端设置有支撑架，在支撑架下端设置有固定件，在固定件上设置有调节孔。
[0005]进一步，所述的固定柱的直径小于支撑柱的直径，固定柱与支撑柱可伸缩设置。
[0006]进一步，所述的辅助固定柱的直径小于延伸柱直径，辅助固定柱与延伸柱可伸缩设置。
[0007]进一步，所述的支撑架是可调节伸缩柱。
[0008]本发明具有的优点和有益效果是:通过前车架和后车架的伸缩连接，能够改变自行车架的长短，这样能够方便自行车运送少量的货物，同时方便自行车用于载人，这样能够让被载人做着更舒适，同时在不适用的时候也能将自行车车架变短，这样能够有效的避免车架上的反光板的破坏。
【附图说明】
[0009]图1是本发明立体图；
[0010]图2是本发明俯视图；
[0011]图3是本发明右视图；
[0012]图4个本发明仰视图。
[0013]图中:1、前车架2、后车架3、固定件
[0014]301、调节孔4、支撑架5、横梁
[0015]6、支撑柱601、延伸柱7、固定柱
[0016]701、辅助固定柱 8、固定板801、固定孔
[0017]9、固定肋
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。
[0019]如图1、图2、图3、图4所示，一种新型自行车车架，包括前车架I和后车架2，前车架I设置在后车架2上，后车架2包括两个支撑柱6，在两个支撑柱6之间设置有若干的横梁5，在最前端的横梁5上设置有延伸柱601 ;所述前车架I包括两个固定柱7，在固定柱7顶端设置有固定板8，在固定板8上设置有固定孔801，在两个固定柱7中间设置有固定肋9，在固定肋9上设置有辅助固定柱701，辅助固定柱701与延伸柱601连接；固定柱7与支撑柱6连接；在支撑柱6下端设置有支撑架4，在支撑架4下端设置有固定件3，在固定件3上设置有调节孔301。
[0020]固定柱7的直径小于支撑柱6的直径，固定柱7与支撑柱6可伸缩设置；辅助固定柱701的直径小于延伸柱601直径,辅助固定柱701与延伸柱601可伸缩设置；支撑架4是可调节伸缩柱。
[0021]一种新型自行车车架上的后车架2上设置的支撑架4的下端设置有固定件3，固定件3固定在后车叉上，通过固定件3上设置的调节孔301，实现支撑架4在后车叉上的位置，从而实现车架长度的固定与调节；支撑柱6是可调节伸缩柱，这样能够保证车架水平方向不同的情况下，调节支撑架4在后车叉的位置，实现车架在水平方向调节长短。
[0022]本发明通过前车架I和后车架2的伸缩连接，能够改变自行车架的长短，这样能够方便自行车运送少量的货物，同时方便自行车用于载人，这样能够让被载人做着更舒适，同时在不适用的时候也能将自行车车架变短，这样能够有效的避免车架上的反光板的破坏。
[0023]以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种新型自行车车架，包括前车架(I)和后车架(2)，其特征在于:所述的前车架(I)设置在后车架(2)上，后车架(2)包括两个支撑柱￠)，在两个支撑柱(6)之间设置有若干的横梁(5)，在最前端的横梁(5)上设置有延伸柱￠01);所述前车架(I)包括两个固定柱(7)，在固定柱(7)顶端设置有固定板(8)，在固定板(8)上设置有固定孔(801)，在两个固定柱(7)中间设置有固定肋(9)，在固定肋(9)上设置有辅助固定柱(701)，辅助固定柱(701)与延伸柱(601)连接；固定柱(7)与支撑柱(6)连接；在支撑柱(6)下端设置有支撑架(4)，在支撑架(4)下端设置有固定件(3)，在固定件(3)上设置有调节孔(301)。
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车车架，其特征在于:所述的固定柱(7)的直径小于支撑柱(6)的直径，固定柱(7)与支撑柱(6)可伸缩设置。
3.根据权利要求1所述的一种新型自行车车架，其特征在于:所述的辅助固定柱(701)的直径小于延伸柱(601)直径，辅助固定柱(701)与延伸柱(601)可伸缩设置。
4.根据权利要求1所述的一种新型自行车车架，其特征在于:所述的支撑架(4)是可调节伸缩柱。
【专利摘要】本发明提供一种新型自行车车架，包括前车架和后车架，所述前车架设置在后车架上，后车架包括两个支撑柱，在两个支撑柱之间设置有若干的横梁，在最前端的横梁上设置有延伸柱；所述前车架包括两个固定柱，在固定柱顶端设置有固定板，在固定板上设置有固定孔，在两个固定柱中间设置有固定肋，在固定肋上设置有辅助固定柱，辅助固定柱与延伸柱连接；固定柱与支撑柱连接；在支撑柱下端设置有支撑架。本发明通过前车架和后车架的伸缩连接，能够改变自行车架的长短，这样能够方便自行车运送少量的货物，同时方便自行车用于载人，这样能够让被载人做着更舒适，同时在不适用的时候也能将自行车车架变短，这样能够有效的避免车架上的反光板的破坏。
【IPC分类】B62J7-04
【公开号】CN104627280
【申请号】CN201510035467
【发明人】李勇
【申请人】天津都市玛自行车有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年1月23日