一种一级踏步低地板的箱型电动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于低地板汽车，具体涉及一种采用一级踏步低地板的箱型车身的电动车结构。
技术背景
[0002]目前低地板客车主要在燃料汽车上应用，新能源客车，尤其是电动客车由于其动力系统的布置，车门入口都超过一级踏步高度，乘客上下车的便利性不好，乘客遇险的自救安全性不好。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种采用一级踏步低地板级的箱型车身的电动车。
[0004]—种一级踏步低地板的箱型电动车，它包括:箱型车身、电驱动底盘和电气系统；本发明特征在于:车身地板采用一级踏步低地板，电气系统应满足电动车配电要求，箱型车身与电驱动底盘固定，匹配满足配电要求的电气系统。
[0005]本发明的有益效果是:电驱动绿色能源；使用电能运营成本低；一级踏步低地板使乘客上下车或搬运货物便利，使用安全性高。
【附图说明】
[0006]图1电动车主视图；
[0007]图2电动车剖开顶盖和部分地板后的俯视图；
[0008]图3大落差门式后桥；其中12为车轮。
【具体实施方式】
[0009]—种一级踏步低地板的箱型电动车，它包括:箱型车身1、电驱动底盘2和电气系统3 ;本发明特征在于:车身地板采用一级踏步低地板9，电气系统3应满足电动车配电要求，箱型车身I与电驱动底盘2固定，匹配满足配电要求的电气系统3。
[0010]本发明箱型车身I由左侧围可含车门4、右侧围可含车门5、前围6、后围可含车门7、顶盖8和一级踏步的低地板9组成，其中一级踏步的低地板9由配置了大落差门式后桥11而形成。箱型车身I搭载在包含电驱动总成10和大落差门式后桥11的电驱动底盘2上，再配置满足整车要求的电气系统3，组成本专利涉及的电动车。
[0011]本发明形成的电动车具有:满足GB/T 19260《低地板及低入口城市客车结构要求》标准中一级踏步地板的高度尺寸要求；
[0012]形成的低地板箱型车身，配置电驱动系统，本发明涉及的电动车可载客或载物。
【主权项】
1.一种一级踏步低地板的箱型电动车，它包括:箱型车身(I)、电驱动底盘(2)和电气系统(3);其特征在于:车身地板采用一级踏步低地板(9)，电气系统(3)应满足电动车配电要求，箱型车身⑴与电驱动底盘⑵固定，匹配满足配电要求的电气系统(3)。
【专利摘要】一种一级踏步低地板的箱型电动车，它包括：箱型车身(1)、电驱动底盘(2)和电气系统(3)；其特征在于：车身地板采用一级踏步低地板(9)，箱型车身(1)与电驱动底盘(2)固定。本发明具有电驱动绿色能源，低运营成本，一级踏步低地板使乘客上下车或搬运货物便利，使用安全性高的优点。
【IPC分类】B62D31/00
【公开号】CN105059401
【申请号】CN201510464194
【发明人】罗文全, 徐吉磊, 徐正军, 王洪珍, 杨丽霞
【申请人】云南航天神州汽车有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月31日