新型拖车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于运输工具领域，具体涉及一种新型拖车。
【背景技术】
[0002]传统运送钢管、木材等材料的拖车只设置有牵引头，通过牵引车对拖车进行牵引，在道路狭窄的仓库内牵引车掉头、转向十分不便，通常需要工人将满载钢管、木材等材料的拖车推到或拖到主路上，连接牵引车，但是传统的拖车没有便于工人推动或拖动拖车的把手或者扶手，使得工人操作起来十分费力，也严重降低了工作效率，解决以上问题成为当务之急。
【发明内容】
[0003]为解决以上技术问题，本发明提供一种既便于人力推动或拖动，又便于与牵引车连接的新型拖车。
[0004]为实现上述目的，本发明技术方案如下:
[0005]一种新型拖车，包括拖车牵引机构(A)和两个正对设置的防护栏(B)，其中两个防护栏(B)之间固定连接有至少两根主连接梁(2)，其要点在于:所述防护栏(B)包括车架主梁(1)，在该车架主梁(1)的正上方设置有主防护杆(3)，该主防护杆(3)和所述车架主梁(1)之间固定连接有至少一根竖直立杆(4)，在该车架主梁(1)的中部向下安装有车轮安装梁(5)，在该车轮安装梁(5)外侧安装有车轮￠)，在所述车架主梁(1)的前后两端向下分别安装有万向轮(7)，在该车架主梁(1)的前端部设置有牵引杆安装部(9);所述拖车牵引机构㈧包括牵引头(14)，该牵引头(14)的后端分别与两根牵引杆(11)的前端连接，该牵引杆(11)的后端分别设置有连接支耳(10)，该连接支耳(10)与所述牵引杆安装部(9)分别通过销钉(13)铰接。
[0006]采用以上结构，本发明结构新颖且牢固，可以通过牵引头(14)与牵引车连接，在牵引车的带动下，运送钢管、木材等材料，也可在牵引车难以行驶的地方，通过工人手握牵引杆(11)或牵引头(14)推动或拉动本发明，运送材料，极大增加了实用性和适用性，提高了工作效率。
[0007]作为优选:所述牵引杆(11)的中部通过牵引杆固定杆(12)固定连接。采用以上结构，使牵引机构(A)更加牢靠。
[0008]作为优选:在所述牵引头(14)的前端设有牵引头连接孔(15)。采用以上结构，结构简单，便于牵引机构(A)与牵引车的连接。
[0009]作为优选:在相邻两根所述主连接梁(2)之间固定连接有至少一根加固梁(16)，该加固梁(16)的两端分别与车架主梁(1)固定连接。采用以上结构，进一步增加本发明的载重能力。
[0010]作为优选:所述主防护杆(3)两端向下弯折，分别与所述车架主梁(1)的两端固定连接。采用以上结构，减少焊接点，增大防护栏(B)的可靠性。
[0011]作为优选:两个所述车轮安装梁(5)之间安装有转轴(8)，该转轴(8)的两端分别穿出所述车轮安装梁(5)与所述车轮(6)连接。采用以上结构，简单可靠且实用。
[0012]作为优选:所述牵引杆(11)和所述连接支耳(10) —体化成型。采用以上结构，结构强度更高，增加牵引机构(A)的可靠性。
[0013]有益效果:采用以上技术方案的新型拖车，结构简单新颖，易于实现，便于工人在实际生产工作中的使用，极大增加了实用性和适用范围，提高了工作效率。
【附图说明】
[0014]图1为本发明的俯视图；
[0015]图2为本发明的正视图；
[0016]图3为本发明的左视图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。
[0018]如图1-3所示，一种新型拖车，包括拖车牵引机构A和两个正对设置的防护栏B，其中两个防护栏B之间固定连接有五根主连接梁2，在相邻两根所述主连接梁2之间固定连接有一根加固梁16，该加固梁16的两端分别与车架主梁1固定连接，所述防护栏B包括车架主梁1，在该车架主梁1的正上方设置有主防护杆3，所述主防护杆3两端向下弯折，分别与所述车架主梁1的两端固定连接，该主防护杆3和所述车架主梁1之间固定连接有九根竖直立杆4，在该车架主梁1的中部向下安装有车轮安装梁5，在该车轮安装梁5外侧安装有车轮6，即两个所述车轮安装梁5之间安装有转轴8，该转轴8的两端分别穿出所述车轮安装梁5与所述车轮6连接，在所述车架主梁1的前后两端向下分别安装有万向轮7，在该车架主梁1的前端部设置有牵引杆安装部9 ;所述拖车牵引机构A包括牵引头14，在所述牵引头14的前端设有牵引头连接孔15，该牵引头14的后端分别与两根牵引杆11的前端连接，所述牵引杆11的中部通过牵引杆固定杆12固定连接，该牵引杆11的后端分别设置有连接支耳10，所述牵引杆11和所述连接支耳10 —体化成型，该连接支耳10与所述牵引杆安装部9分别通过销钉13铰接。
[0019]连接牵引车使用时，将牵引头14通过牵引头连接孔15与牵引车连接，即可在牵引车的带动下运送钢管、木材等材料。
[0020]人工使用时，工人手握牵引杆11或牵引14即可拉动或推动本发明，将其搭载的钢管、木材等材料运送到目的地。
[0021]最后需要说明，上述描述仅为本发明的优选实施例，本领域的技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型拖车，包括拖车牵引机构(A)和两个正对设置的防护栏(B)，其中两个防护栏(B)之间固定连接有至少两根主连接梁(2)，其特征在于:所述防护栏(B)包括车架主梁(I)，在该车架主梁(1)的正上方设置有主防护杆(3)，该主防护杆(3)和所述车架主梁(1)之间固定连接有至少一根竖直立杆(4)，在该车架主梁(1)的中部向下安装有车轮安装梁(5)，在该车轮安装梁(5)外侧安装有车轮￠)，在所述车架主梁(1)的前后两端向下分别安装有万向轮(7)，在该车架主梁(1)的前端部设置有牵引杆安装部(9); 所述拖车牵引机构(A)包括牵引头(14)，该牵引头(14)的后端分别与两根牵引杆(II)的前端连接，该牵引杆(11)的后端分别设置有连接支耳(10)，该连接支耳(10)与所述牵引杆安装部(9)分别通过销钉(13)铰接。2.根据权利要求1所述的新型拖车，其特征在于:所述牵引杆(11)的中部通过牵引杆固定杆(12)固定连接。3.根据权利要求1或2所述的新型拖车，其特征在于:在所述牵引头(14)的前端设有牵引头连接孔(15)。4.根据权利要求1所述的新型拖车，其特征在于:在相邻两根所述主连接梁(2)之间固定连接有至少一根加固梁(16)，该加固梁(16)的两端分别与车架主梁(1)固定连接。5.根据权利要求1或2或4所述的新型拖车，其特征在于:所述主防护杆(3)两端向下弯折，分别与所述车架主梁(1)的两端固定连接。6.根据权利要求1所述的新型拖车，其特征在于:两个所述车轮安装梁(5)之间安装有转轴(8)，该转轴(8)的两端分别穿出所述车轮安装梁(5)与所述车轮(6)连接。7.根据权利要求1所述的新型拖车，其特征在于:所述牵引杆(11)和所述连接支耳(10)一体化成型。
【专利摘要】本发明公开了一种新型拖车，包括拖车牵引机构和两个正对设置的防护栏，其中两个防护栏之间固定连接有至少两根主连接梁，防护栏包括车架主梁，在车架主梁的正上方设置有主防护杆，主防护杆和车架主梁之间固定连接有至少一根竖直立杆，在车架主梁的中部向下安装有车轮安装梁，在车轮安装梁外侧安装有车轮，在车架主梁的前后两端向下分别安装有万向轮，在车架主梁的前端部设置有牵引杆安装部；拖车牵引机构包括牵引头，牵引头的后端分别与两根牵引杆的前端连接，牵引杆的后端分别设置有连接支耳，连接支耳与牵引杆安装部分别通过销钉铰接。采用以上技术方案的新型拖车，结构简单新颖，极大增加了实用性和适用范围，提高了工作效率。
【IPC分类】B62D59/02
【公开号】CN105416434
【申请号】CN201510903673
【发明人】刘德祥
【申请人】重庆伟星新型建材有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年12月9日