电动双轮车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种户外代步用品，特别是电动双轮车。
【背景技术】
[0002]目前，我们现在使用的电动独轮车在安装时都是采用螺丝直接紧箍的，这样在我们使用过程中一旦出现问题，需要维修时，打开外壳很费劲同时电池是成块的锂电池非常笨重不方便拆卸，不能分模块进行组装。
【发明内容】
[0003]本发明旨在解决上述问题，提供了一种安装过程方便，统一，使用性强，维修快捷，做到各分块独立安装，踏板延伸能够使用不同大小脚的人群使用，更加的舒适，使用方式，灵活系数，根据双轮车的稳定性易学性的双轮车。
[0004]其采用的技术方案如下:
[0005]电动双轮车包括:外壳、支架、手提盖、承重梁、电池、控制器和踏板，所述支架镶嵌于外壳内腔，承重梁通过螺丝与支架脱拆连接，电池脱拆连接于支架两侧的凹槽内，控制器与支架一侧固定连接，踏板通过波珠螺丝和转轴转动连接于外壳两侧下端，外壳分为左右两部分，外壳一部分外沿设有凸起，外壳另一部分外沿设有与凸起对应的凹槽，手提盖通过螺丝脱拆连接于外壳顶部，所述踏板分为两部分踏板和副踏板，踏板底部设有滑槽与副踏板便面的凸起滑动连接，副踏板滑动到踏板顶端时与踏板通过卡扣卡合固定。
[0006]在上述技术方案基础上，所述电池为分段式，电池分为很多节固定安装于一个箱体内形成一个整体，多节电池形成的整体脱拆连接于支架的电池凹槽内。
[0007]在上述技术方案基础上，所述踏板表面设有防滑条纹，踏板设有踩踏凹槽。
[0008]本发明具有如下优点:
[0009]安装过程方便，统一，使用性强，维修快捷，做到各分块独立安装，踏板延伸能够使用不同大小脚的人群使用，更加的舒适，使用方式，灵活系数，根据双轮车的稳定性易学性。
【附图说明】
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[0010]图1是本发明局部结构示意图；
[0011]图2是本发明局部结构示意图；
[0012]图3是本发明连接后示意图；
[0013]1.外壳、2.支架、3.手提盖、4.承重梁、5.电池、6.控制器、7.踏板、8.副踏板。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实例对本发明作进一步说明:
[0015]如图1和图2所示，电动双轮车包括:外壳1、支架2、手提盖3、承重梁4、电池5、控制器6和踏板7，所述支架2镶嵌于外壳I内腔，承重梁4通过螺丝与支架2脱拆连接，电池5脱拆连接于支架2两侧的凹槽内，控制器6与支架2—侧固定连接，踏板7通过波珠螺丝和转轴转动连接于外壳I两侧下端，外壳I分为左右两部分，外壳I一部分外沿设有凸起，外壳I另一部分外沿设有与凸起对应的凹槽，手提盖3通过螺丝脱拆连接于外壳I顶部，所述踏板7分为两部分踏板7和副踏板8，踏板7底部设有滑槽与副踏板8便面的凸起滑动连接，副踏板8滑动到踏板顶端时与踏板通过卡扣卡合固定，先将承重梁4与外壳2固定，将其开关，电源，充电口与其固定，合上盖子，利用卡扣先将其两壳固定，再用螺丝固定，将其手提盖子后尾灯，将其螺丝孔覆盖，装上电池，合上电池滑盖，如果想使用双轮电动车，那么就将一侧踏板收起，两个独轮车相对的踏板连接在一起，就形成了一个双轮车，这样就完成了其组装，这样积分模块的组装节省时间，也方便维修，踏板延伸能够使用不同大小脚的人群使用，更加的舒适。
[0016]优选地，所述电池5为分段式，电池5分为很多节固定安装于一个箱体内形成一个整体，多节电池5形成的整体脱拆连接于支架2的电池凹槽内。
[0017]优选地，所述踏板7表面设有防滑条纹，踏板7设有踩踏凹槽。
[0018]本发明安装过程方便，统一，使用性强，维修快捷，做到各分块独立安装，踏板延伸能够使用不同大小脚的人群使用，更加的舒适，使用方式，灵活系数，根据双轮车的稳定性易学性。
[0019]上面以举例方式对本发明进行了说明，但本发明不限于上述具体实施例，凡基于本发明所做的任何改动或变型均属于本发明要求保护的范围。
【主权项】
1.电动双轮车，其特征是，包括:外壳、支架、手提盖、承重梁、电池、控制器和踏板，所述支架镶嵌于外壳内腔，承重梁通过螺丝与支架脱拆连接，电池脱拆连接于支架两侧的凹槽内，控制器与支架一侧固定连接，踏板通过波珠螺丝和转轴转动连接于外壳两侧下端，外壳分为左右两部分，外壳一部分外沿设有凸起，外壳另一部分外沿设有与凸起对应的凹槽，手提盖通过螺丝脱拆连接于外壳顶部，所述踏板分为两部分踏板和副踏板，踏板底部设有滑槽与副踏板便面的凸起滑动连接，副踏板滑动到踏板顶端时与踏板通过卡扣卡合固定，所述踏板顶端设有连接扣，两块踏板通过连接扣脱拆连接。2.根据权利要求1所述的电动双轮车，其特征在于:所述电池为分段式，电池分为很多节固定安装于一个箱体内形成一个整体，多节电池形成的整体脱拆连接于支架的电池凹槽内。3.根据权利要求1所述的电动双轮车，其特征在于:所述踏板表面设有防滑条纹，踏板设有踩踏凹槽。
【专利摘要】本发明涉及电动双轮车包括：外壳、支架、手提盖、承重梁、电池、控制器和踏板，所述支架镶嵌于外壳内腔，承重梁通过螺丝与支架脱拆连接，电池脱拆连接于支架两侧的凹槽内，控制器与支架一侧固定连接，踏板通过波珠螺丝和转轴转动连接于外壳两侧下端，外壳分为左右两部分，外壳一部分外沿设有凸起，外壳另一部分外沿设有与凸起对应的凹槽，手提盖通过螺丝脱拆连接于外壳顶部，所述踏板分为两部分踏板和副踏板，踏板底部设有滑槽与副踏板便面的凸起滑动连接，副踏板滑动到踏板顶端时与踏板通过卡扣卡合固定。本发明更加的舒适，使用方式，灵活系数，根据双轮车的稳定性易学性。
【IPC分类】B62K17/00
【公开号】CN105438371
【申请号】CN201510930026
【发明人】李姗姗
【申请人】青岛玻莱莫斯新材料技术有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年12月11日