一种新型搅拌车挡泥板的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及挡泥板领域，尤其涉及一种新型搅拌车挡泥板。
【背景技术】
[0002]前期挡泥板系统装置主要部分由面板，前、后挡板，挡泥板支撑组成，制作流程都是板材下料-打孔-折弯成型，到总装装配时各面板分别连接在挡泥板支撑上，操作较繁琐、耗时、耗力，产品质量难以充分保证，极大制约了生产效率。通过改进，设计一种新型搅拌车挡泥板，可解决以上问题。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种新型搅拌车挡泥板，包括面板、挡泥板支撑和支撑管箍，面板两端向下弯，三根挡泥板支撑用支撑管箍分别固定于面板下面的左端、中部和右端;支撑管箍用螺栓固定于面板上;所述的挡泥板支撑的两端向下弯，且两个末端平直;所述的挡泥板支撑由加强筋、固定板和面板支撑管构成，固定板分别设在面板支撑管的两端，加强筋用以加固固定板和面板支撑管。
[0004]本发明的有益效果是:本发明所述的一种新型搅拌车挡泥板，使用方便，成本降低，提高了生产效率、提高了产品质量的稳定性，降低了车间工人的作业强度。
【附图说明】
[0005]图1为本发明所述的一种新型搅拌车挡泥板的立体图；
[0006]图2为本发明所述的一种新型搅拌车挡泥板的主视图；
[0007]图3为本发明所述的挡泥板支撑的结构示意图；
[0008]其中:1-面板;2-挡泥板支撑;3-支撑管箍；21-加强筋；22-固定板;23-面板支撑管。
【具体实施方式】
[0009]以下将结合本发明的实施例参照附图进行详细叙述。
[0010]一种新型搅拌车挡泥板，包括面板1、挡泥板支撑2和支撑管箍3，面板I两端向下弯，三根挡泥板支撑2用支撑管箍3分别固定于面板I下面的左端、中部和右端;支撑管箍3用螺栓固定于面板I上;所述的挡泥板支撑2的两端向下弯，且两个末端平直;所述的挡泥板支撑2由加强筋21、固定板22和面板支撑管23构成，固定板22分别设在面板支撑管23的两端，加强筋21用以加固固定板22和面板支撑管23。
[0011]外购已模压成型的面板I，折弯成型的挡泥板支撑2和支撑管箍3，将挡泥板支撑2焊接在汽车底盘护板上，再将面板I通过支撑管箍3连接挡泥板支撑2上，将全部螺栓紧固即可实现新型搅拌车挡泥板的安装。
[0012]所述新型搅拌车挡泥板可以适用不同型号的相同厂家相同轴距的汽车底盘，但对于轴距不同的汽车底盘，可以通过在长度方向做相应调整，即可实现。
[0013]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种新型搅拌车挡泥板，其特征在于，包括面板(I)、挡泥板支撑(2)和支撑管箍(3)，面板(I)两端向下弯，三根挡泥板支撑(2)用支撑管箍(3)分别固定于面板(I)下面的左端、中部和右端;支撑管箍(3)用螺栓固定于面板(I)上;所述的挡泥板支撑(2)的两端向下弯，且两个末端平直;所述的挡泥板支撑(2)由加强筋(21)、固定板(22)和面板支撑管(23)构成，固定板(22)分别设在面板支撑管(23)的两端，加强筋(21)用以加固固定板(22)和面板支撑管(23)。
【专利摘要】本发明是一种新型搅拌车挡泥板，包括面板、挡泥板支撑和支撑管箍，面板两端向下弯，三根挡泥板支撑用支撑管箍分别固定于面板下面的左端、中部和右端；支撑管箍用螺栓固定于面板上；所述的挡泥板支撑的两端向下弯，且两个末端平直；所述的挡泥板支撑由加强筋、固定板和面板支撑管构成，固定板分别设在面板支撑管的两端，加强筋用以加固固定板和面板支撑管。本发明所述的一种新型搅拌车挡泥板，使用方便，成本降低，提高了生产效率、提高了产品质量的稳定性，降低了车间工人的作业强度。
【IPC分类】B62D25/16
【公开号】CN105501308
【申请号】CN201510960209
【发明人】田利红, 王林, 王淑文, 宗晓莉, 周玉喜
【申请人】天津星马汽车有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月18日