一种自行车鞍座及自行车的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本申请属于一种自行车鞍座及自行车。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，自行车的鞍座通常是三角形，骑行时间久后会不舒适。鞍座与自行车车架之间通常通过弹簧起到减震的效果，结构复杂。
【发明内容】
[0003]本申请提供一种自行车鞍座，其包括用于供人乘坐的鞍座本体、设置在所述的鞍座本体下侧的用于将所述的自行车鞍座安装在自行车车架上的安装架，所述的鞍座本体的上表面向下凹陷形成两个下凹区，所述的两个下凹区左右设置，所述的鞍座本体的前侧边缘向后凹陷形成凹陷部。
[0004]优选地，所述的鞍座本体与安装架相固定连接。
[0005]优选地，所述的安装架包括左右设置的两个安装杆，所述的安装杆包括一用于将所述的自行车鞍座安装在自行车车架上的横杆部、弯曲杆部，所述的弯曲杆部的下侧端部与所述的横杆相连接，所述的弯曲杆部的上侧端部与所述的鞍座本体相固定连接，所述的弯曲杆部具有弹性。
[0006]优选地，所述的两个安装杆相互平行设置。
[0007]优选地，所述的自行车鞍座还包括一用于将两个安装杆相互连接的固定件。
[0008]本申请还提供一种自行车，其包括上述任一实施方式所述的自行车鞍座。
[0009]借由以上的技术方案，本申请的有益效果在于:
本申请所述的鞍座本体的上表面设置有两个下凹区，增加了骑行者臀部与鞍座的接触面积，增加舒适度。
【附图说明】
[0010]在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本申请公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本申请的理解，并不是具体限定本申请各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本申请的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本申请。在附图中:
图1为自行车鞍座的结构示意图；
图2为鞍座固定件的结构示意图；
图3为自行车鞍座的侧面结构示意图；
图4为自行车的下夹片的结构示意图；
图5为自行车的上夹片的结构示意图。
[0011]1、鞍座本体；11、下凹区；12、凹陷部;2、安装架;21、安装杆;22、固定片；221、固定槽;222、固定孔;211、横杆部；212、弯曲杆部；31、下夹片；311、下夹片安装槽;312、下安装孔;32、上夹片;321、上夹片安装槽;322、上安装孔。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0013]需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0014]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。
[0015]如图1和3所示，为本申请所述的一种自行车鞍座，其包括用于供人乘坐的鞍座本体1、设置在所述的鞍座本体I下侧的用于将所述的自行车鞍座安装在自行车车架上的安装架2，所述的鞍座本体I的上表面向下凹陷形成两个下凹区11，所述的两个下凹区11左右设置，且所述两个下凹区11可以以符合人体臀部工学的原理进行设计，从而可以使两个下凹区11能够较佳的与人体臀部相契合。所述的鞍座本体I的前侧边缘向后凹陷形成凹陷部12。所述的鞍座本体I与安装架2相固定连接。所述的安装架2包括左右设置的两个安装杆21，所述的安装杆21包括一用于将所述的鞍座安装在自行车车架上的横杆部211、弯曲杆部212，所述的弯曲杆部212的下侧端部与所述的横杆相连接，所述的弯曲杆部212的上侧端部与所述的鞍座本体I相固定连接，所述的弯曲杆部212具有弹性，在竖直方向上能够起到缓冲作用。所述的两个安装杆21相互平行设置。
[0016]如图2所示，所述的自行车鞍座还包括一固定件，所述的固定件包括相互配合设置有两个固定片22，所述的固定片22的两侧设置有固定槽221，所述的两个固定片22相互夹紧配合，所述的两个固定片22的固定槽221相互盖合在一起，形成可供所述的安装杆21通过的通道，所述的两个固定片22将所述的两个安装杆21连接在一起，增加了安装架2的牢固程度。所述的固定片22上设置有固定孔222，所述的相互配合的两个固定片22通过所述的固定孔222使用螺栓相互连接。所述的两个固定片22用于连接两个安装杆21的弯曲杆部212。
[0017]如图4?5所示，图4为下夹片31的结构示意图，图5为上夹片32的结构示意图，下夹片31截面为半圆形，所述的下夹片31用于固定在自行车车架上，所述的下夹片31的上表面开设有两条下夹片安装槽311，所述的上夹片32的截面为半圆形，所述的上夹片32固定设置在所述的下夹片31上，所述的上夹片32的下表面开设有两条上夹片安装槽321，所述的上夹片安装槽321与所述的下夹片安装槽311相互配合设置，在上夹片安装槽321与下夹片安装槽311之间形成供所述的安装杆21的横杆部211通过的通道。所的下夹片安装槽311上设置有一下安装孔312，所述的上夹片安装槽321上设置有一上安装孔322，所述的上安装孔322与下安装孔312相互配合设置。所述的上夹片32盖合在所述的下夹片31上后，使用螺栓固定的方式，将螺母拧紧，即可将鞍座固定在自行车架上，安装和拆卸的过程都很方便。在安装鞍座的时候，先将所述的下夹片31固定在自行车架上，将安装杆21的横杆部211设置在所述的下夹片安装槽311内，将所述的上夹片3 2盖合在所述的下夹片31上，在使用螺栓将下夹片31和上夹片32相连接，拧紧螺母即可。
[0018]本申请所述的鞍座本体I的上表面设置有两个下凹区11，增加了骑行者臀部与鞍座的接触面积，增加舒适度。
[0019]应该理解，以上描述是为了进行图示说明而不是为了进行限制。通过阅读上述描述，在所提供的示例之外的许多实施方式和许多应用对本领域技术人员来说都将是显而易见的。因此，本教导的范围不应该参照上述描述来确定，而是应该参照前述权利要求以及这些权利要求所拥有的等价物的全部范围来确定。出于全面之目的，所有文章和参考包括专利申请和公告的公开都通过参考结合在本文中。在前述权利要求中省略这里公开的主题的任何方面并不是为了放弃该主体内容，也不应该认为申请人没有将该主题考虑为所公开的申请主题的一部分。
【主权项】
1.一种自行车鞍座，其特征在于:其包括用于供人乘坐的鞍座本体、设置在所述的鞍座本体下侧的用于将所述的自行车鞍座安装在自行车车架上的安装架，所述的鞍座本体的上表面向下凹陷形成两个下凹区，所述的两个下凹区左右设置，所述的鞍座本体的前侧边缘向后凹陷形成凹陷部。2.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座，其特征在于:所述的鞍座本体与安装架相固定连接。3.根据权利要求2所述的一种自行车鞍座，其特征在于:所述的安装架包括左右设置的两个安装杆，所述的安装杆包括一用于将所述的自行车鞍座安装在自行车车架上的横杆部、弯曲杆部，所述的弯曲杆部的下侧端部与所述的横杆相连接，所述的弯曲杆部的上侧端部与所述的鞍座本体相固定连接，所述的弯曲杆部具有弹性。4.根据权利要求3所述的一种自行车鞍座，其特征在于:所述的两个安装杆相互平行设置。5.根据权利要求4所述的一种自行车鞍座，其特征在于:所述的自行车鞍座还包括一用于将两个安装杆相互连接的固定件。6.—种自行车，其特征在于:包括如权利要求1?5任一项所述的自行车鞍座。
【专利摘要】本申请公开了一种自行车鞍座及自行车，其包括用于供人乘坐的鞍座本体、设置在所述的鞍座本体下侧的用于将所述的自行车鞍座安装在自行车车架上的安装架，所述的鞍座本体的上表面向下凹陷形成两个下凹区，所述的两个下凹区左右设置，所述的鞍座本体的前侧边缘向后凹陷形成凹陷部。本申请所述的鞍座本体的上表面设置有两个下凹区，增加了骑行者臀部与鞍座的接触面积，增加舒适度。
【IPC分类】B62J1/00
【公开号】CN105667641
【申请号】CN201610138836
【发明人】丁洪明
【申请人】苏州高新区镇湖五金厂
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年3月12日