自行车变速器的制造方法
【专利摘要】一种自行车变速器，该变速器不仅增加了档位数量，而且没有空档，还缩短了变速箱的长度尺寸.它是在封闭的变速箱内设有，变速齿轮组，拨叉组，输出轴组.当变速齿轮组运转时，所有档位的齿轮会以不同的速度同时转动，此时，转动拨叉轴使拨叉将输出轴上的齿轮移动，对应到其中一个档位的齿轮，输出轴就得到了其中一个档位的速度传出变速箱，驱动自行车。
【专利说明】
自行车变速器
所属技术领域
[0001]本发明涉及一种自行车变速器，尤其是自行车中轴式内变速器。
【背景技术】
[0002]目前，公知的自行车中轴式内变速器构造是，在变速箱内设有，靠踏板臂转动的中轴，靠中轴带动的变速轴，靠变速轴带动的输出轴，各个轴上都有大小不同的齿轮，齿轮与齿轮之间有，因换档所需的间歇距离，齿轮的数量与变速器档位的数量相等，输出轴上的齿轮可以左右移动，当踏板臂转动中轴时，中轴上的齿轮带动变速轴上的齿轮转动，此时，将输出轴上的齿轮移动，使其中一个齿轮对应到变速轴上的其中一个齿轮，输出轴就得到了其中一种变速效果。但是，这种变速器，各个轴上的齿轮与齿轮之间必须要有，换档所需的间歇距离，才能实现换档变速的效果，所以，这种变速器会出现空档空转的现象和档位数量受到其中轴轴长的限制，档位数量较少，因为，档位数量越多则中轴轴长越长，对于自行车来说中轴不能太长，太长就会影响自行车骑行时的舒适性。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种自行车变速器，该变速器不仅增加了档位数量，而且没有空档，还缩短了变速箱的长度尺寸。
[0004]本发明的技术方案是:在变速箱内设有，变速齿轮组，拨叉组，输出轴组。当变速齿轮组运转时，所有档位的齿轮会以不同的速度同时转动，此时，转动拨叉轴使拨叉将输出轴上的齿轮移动，对应到其中一个档位的齿轮，输出轴就得到了其中一个档位的速度传出变速箱，驱动自行车。
[0005]本发明的有益效果是:档位数量多，没有空档，变速箱的体积小。在封闭的变速箱内，变速器的内部零件得到了很好的保护，增加了耐用性。
【附图说明】
[0006]下面结合附图对本发明进一步说明。
[0007]图1是变速器的右侧视图。
[0008]图2是变速器的左侧视图。
[0009]图3是图1和图2中的8。
[0010]图4是图1和图2中的7。
[0011]图5是图3和图4的剖切视图。
[0012]图6是图1和图2中的6。
[0013]图7是图6的反面视图。
[0014]图8是图1和图2中的I。
[0015]图9是图1和图2中的2。
[0016]图10是图1和图2中的5。
[0017]图11是图10中的I。
[0018]图12是图10中的2。
[0019]图13是图10中的3。
[0020]图14是变速器内部构造主视图。
[0021]图15是变速器内部构造右侧视图。
[0022]图16是变速器内部构造左侧视图。
[0023]图1中:1变速箱上体2变速箱下体3中轴4输出轴5换档轮6链条齿轮7右踏板臂8左踏板臂9螺母10螺母11内六角螺丝12内六角螺丝
[0024]图2中:1变速箱上体2变速箱下体3中轴4拨叉轴5换档轮6链条齿轮7右踏板臂8左踏板臂9螺母10内六角螺丝11内六角螺丝
[0025]图10中:1换档轮2换档轮定位座3换档轮轴
【具体实施方式】
[0026]在图14中当变速齿轮组运转时，所有档位的齿轮会以不同的速度同时转动，此时，转动拨叉轴使拨叉将输出轴上的齿轮移动，对应到其中一个档位的齿轮，输出轴就得到了其中一个档位的速度传出变速箱。
【主权项】
1.一种自行车变速器，其特征是:在变速箱外设有换档轮总成，变速箱内设有，变速齿轮组，拨叉组，输出轴组。2.根据权利要求1所述的自行车变速器，其特征是:当变速齿轮组运转时，所有档位的齿轮会以不同的速度同时转动，此时，转动拨叉轴使拨叉将输出轴上的齿轮移动，对应到其中一个档位的齿轮，输出轴就得到了其中一个档位的速度传出变速箱。3.根据权利要求1所述的自行车变速器，其特征是:在变速箱外设有换档轮总成，换档轮内有换档轮定位座，换档轮轴.。
【文档编号】B62M11/04GK105882880SQ201410657209
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2014年11月17日
【发明人】杨东
【申请人】杨东