一种左右舵汽车通用型后地板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车地板技术领域，具体说是一种能够满足多种车型的左右舵汽车通用型后地板。
【背景技术】
[0002]在汽车业飞速发展的今天，车型的变化越来越频繁。作为汽车生产企业车型变化带来的问题是生产成本大大增加，汽车后地板作为汽车车身最大的汽车零件之一，要设计多套模具，大大增加了开发成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种能够满足多种车型的左右舵汽车通用型后地板。
[0004]本实用新型的技术方案是:后地板由前后两段组成，后段后地板搭接在前段后地板上，二者的搭接部分设置有贯通形加强筋，前段后地板的左右两侧设置有对称的拉门口，其中一个拉门口内设置有加强梁和覆盖件，另一个拉门口边缘设置有条形加强边和弯角加强边。
[0005]所述贯通形加强筋是加强筋的一端设置在前段后地板上，加强筋的另一端设置在后段后地板上，两段地板间的筋条相互重合。
[0006]所述条形加强边是与拉门口直线部分相配合的加强包边；所述弯角加强边是与拉门口弯角部分相配合的加强包边。
[0007]本实用新型的有益效果是:可以实现长轴左舵、长轴右舵、短轴左舵、短轴右舵四款车型后地板共用，大大节省了开发成本。合理设计搭接结构可以保证地板刚度及涂胶、焊接的便利性。本实用新型还具有结构简单，操作简便，可靠性高等特点。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；
[0009]图2是本实用新型的前段后地板结构示意图。
[0010]下面将结合附图通过实例对实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求为准。
【具体实施方式】
[0011]实施例1
[0012]参见图1~2，后地板由前后两段组成，后段后地板6搭接在前段后地板5上，二者的搭接部分设置有贯通形加强筋7，前段后地板的左右两侧设置有对称的拉门口 8，其中一个拉门口内设置有加强梁3和覆盖件4，另一个拉门口边缘设置有条形加强边I和弯角加强边2。
[0013]所述贯通形加强筋是加强筋的一端设置在前段后地板上，加强筋的另一端设置在后段后地板上，两段地板间的筋条相互重合。
[0014]所述条形加强边是与拉门口直线部分相配合的加强包边；所述弯角加强边是与拉门口弯角部分相配合的加强包边。
[0015]后地板后段，在前部预留轴距缩短的尺寸，图1中A区域，A区域后设计与后地板前段的搭接结构，该结构保证长、短轴距加强筋的贯通以保证地板刚度；搭接结构部分采用后地板基本面向下偏移一个地板料厚的搭接型式，保证前、后段搭接时在接缝处形成一个涂胶槽，增加涂胶便利性；在与纵梁搭接部分，采用向下的沉台作为与纵梁的焊接搭接面，同时又形成了焊接标识，此设计既保证了纵梁搭接面的连续性，又保证了焊接便利性。
【主权项】
1.一种左右舵汽车通用型后地板，其特征是:后地板由前后两段组成，后段后地板搭接在前段后地板上，二者的搭接部分设置有贯通形加强筋，前段后地板的左右两侧设置有对称的拉门口，其中一个拉门口内设置有加强梁和覆盖件，另一个拉门口边缘设置有条形加强边和弯角加强边。
2.根据权利要求1所述左右舵汽车通用型后地板，其特征是:所述贯通形加强筋是加强筋的一端设置在前段后地板上，加强筋的另一端设置在后段后地板上，两段地板间的筋条相互重合。
3.根据权利要求1所述左右舵汽车通用型后地板，其特征是:所述条形加强边是与拉门口直线部分相配合的加强包边；所述弯角加强边是与拉门口弯角部分相配合的加强包边。
【专利摘要】本实用新型提供一种左右舵汽车通用型后地板，所要解决的问题是：汽车后地板作为汽车车身最大的汽车零件之一，要设计多套模具，大大增加了开发成本；本实用新型的技术方案是：后地板由前后两段组成，后段后地板搭接在前段后地板上，二者的搭接部分设置有贯通形加强筋，前段后地板的左右两侧设置有对称的拉门口，其中一个拉门口内设置有加强梁和覆盖件，另一个拉门口边缘设置有条形加强边和弯角加强边；本实用新型的积极效果是：可以实现长轴左舵、长轴右舵、短轴左舵、短轴右舵四款车型后地板共用，大大节省了开发成本。合理设计搭接结构可以保证地板刚度及涂胶、焊接的便利性。
【IPC分类】B62D25-20
【公开号】CN204309911
【申请号】CN201420730463
【发明人】麻贵艳, 杨晓辉, 孔繁华, 齐凯, 赫立远, 戴峻
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月30日