新型车座安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及自行车技术领域，尤其是涉及一种新型车座安装结构。
【背景技术】
[0002]自行车与人们的生活息息相关，是生活中重要的交通工具之一。以往的自行车主要注重自行车的实用性，但是，随着人们生活水平的不断提高，人们对自行车的美观性和舒适性的要求越来越高。现有的自行车外观结构比较普通，而且，车座只能进行高度上的升降，车座与车把之间的距离是固定的，适用人群范围较小，现有的自行车已经不能满足现代人们的要求。
【发明内容】
[0003]针对以上现有技术存在的缺点，本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、设计合理、调整车座操作简单、承受能力强的新型车座安装结构。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:提供一种新型车座安装结构，包括车架和车座，其特征在于:所述车架包括前叉梁、中梁和后叉梁，呈弧形，所述前叉梁与中梁铰接，所述后叉梁与中梁固定连接，所述车座可移动地设置在所述中梁上。
[0005]进一步地，所述中梁的顶面设有阶梯槽，包括上边槽和下边槽，所述上边槽的尺寸大于所述下边槽的尺寸，所述上边槽的两侧设有若干孔，所述孔沿所述中梁的长度方向设置，且若干孔呈弧形分布，弧度与所述中梁弧形相同。
[0006]进一步地，所述车座通过滑块安装在所述上边槽内，所述滑块的尺寸小于上边槽的尺寸，大于下边槽的尺寸，所述滑块为弧形，弧度与所述中梁的弧度相同，所述滑块的两侧分别设有与所述孔相配合的伸缩杆。
[0007]进一步地，所述滑块的两个侧面设有安装孔，所述安装孔内设有弹簧，所述弹簧连接所述伸缩杆，伸缩杆突出于所述滑块。
[0008]进一步地，所述滑块的两个侧面分别设有两个所述伸缩杆，两个所述伸缩杆沿所述中梁的长度方向设置，且两个所述伸缩杆呈弧形分布，弧度与所述中梁的弧度相同。
[0009]进一步地，所述滑块的顶面设有通孔，所述通孔内壁设有内螺纹，所述车座通过竖杆安装在所述通孔内，所述竖杆的外侧面设有与所述内螺纹配合的外螺纹，所述竖杆的尺寸小于所述下边槽的尺寸。
[0010]本实用新型具有的优点和有益效果是:车架整体呈弧形，使得车架的承受能力更强；中梁上设有阶梯槽，滑块安装在上边槽中，滑块的尺寸小于下边槽，因此，下边槽对滑块起到支撑的作用，可以使滑块安装更加稳固；上边槽的两侧设有若干孔，滑块两侧设有与孔配合的伸缩杆，通过将伸缩杆插入孔内，将滑块进行固定，使滑块稳固；滑块呈弧形，若干孔呈弧形分布，且弧度均与中梁弧度相同，使得滑块与中梁接触面积更大，有利于滑块的稳固，同时也使车架外观更加美观；车座通过竖杆安装在滑块上，并通过螺纹连接，可以随意调整车座的高度。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型的部分结构立体示意图；
[0013]图3是本实用新型的部分结构主视图；
[0014]图4是图3中本实用新型的A-A截面剖视图；
[0015]图5是本实用新型的滑块结构剖视图。
[0016]图中:1、后叉梁；2、中梁；3、上边槽；4、下边槽；5、滑块；51、内螺纹；52、安装孔；53、弹簧；54、伸缩杆；6、竖杆；61、外螺纹；7、孔；8、前叉梁；9、车座。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0018]如图1-图5所示，本实用新型提供一种新型车座9安装结构，包括车架和车座9，车架包括前叉梁8、中梁2和后叉梁I，整体呈弧形。前叉梁8与中梁2铰接，前叉梁8用于固定前车轮，前叉梁8通过车把铰接在中梁2上，前叉梁8可相对于中梁2转动。后叉梁I与中梁2固定连接，形成一体，车座9可移动地设置在中梁2上。
[0019]中梁2的顶面设有阶梯槽，包括上边槽3和下边槽4。上边槽3的尺寸大于下边槽4的尺寸，上边槽3的两侧设有若干孔7，孔7沿中梁2的长度方向设置，且若干孔7呈弧形分布，弧度与中梁2弧形相同。车座9通过滑块5安装在上边槽3内，可沿上边槽3滑动，滑块5的尺寸小于上边槽3的尺寸，大于下边槽4的尺寸。滑块5为弧形，弧度与中梁2的弧度相同，滑块5的两侧分别设有与孔7相配合的伸缩杆54。
[0020]滑块5的两个侧面设有安装孔52，安装孔52内设有弹簧53，弹簧53连接伸缩杆54，伸缩杆54突出于滑块5。滑块5的两个侧面分别设有两个伸缩杆54，两个伸缩杆54沿中梁2的长度方向设置，且两个伸缩杆54呈弧形分布，弧度与中梁2的弧度相同。
[0021]滑块5的顶面设有通孔，通孔内壁设有内螺纹51，车座9通过竖杆6安装在通孔内，竖杆6的外侧面设有与内螺纹51配合的外螺纹61，竖杆6的尺寸小于下边槽4的尺寸。
[0022]在使用本实用新型的时候，将车座9通过竖杆6安装在滑块5上的通孔内，可以通过旋转竖杆6来调整车座9的高度，由于竖杆6的尺寸小于下边槽4的尺寸，因此，竖杆6可以穿过下边槽4 ;滑块5通过伸缩杆54安装在上边槽3内，伸缩杆54插入孔7内将滑块5进行固定，想要移动滑块5时，按压伸缩杆54，伸缩杆54压缩弹簧53，使伸缩杆54离开上边槽3的孔7中，沿着上边槽3移动滑块5，改变车座9与车把之间的距离，到达合适的位置后，释放伸缩杆54，使伸缩杆54插入新的孔7内，重新将滑块5进行固定，由于车架整体呈弧形，在移动滑块5的同时，车座9的高度也随着变化，而且，由于车架整体呈弧形，使得车架的承受能力更强，根据需要，可以在上边槽3中增设车座9，形成情侣自行车。
[0023]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.新型车座安装结构，包括车架和车座，其特征在于:所述车架包括前叉梁、中梁和后叉梁，呈弧形，所述前叉梁与中梁铰接，所述后叉梁与中梁固定连接，所述车座可移动地设置在所述中梁上。
2.根据权利要求1所述的新型车座安装结构，其特征在于:所述中梁的顶面设有阶梯槽，包括上边槽和下边槽，所述上边槽的尺寸大于所述下边槽的尺寸，所述上边槽的两侧设有若干孔，所述孔沿所述中梁的长度方向设置，且若干孔呈弧形分布，弧度与所述中梁弧形相同。
3.根据权利要求2所述的新型车座安装结构，其特征在于:所述车座通过滑块安装在所述上边槽内，所述滑块的尺寸小于上边槽的尺寸，大于下边槽的尺寸，所述滑块为弧形，弧度与所述中梁的弧度相同，所述滑块的两侧分别设有与所述孔相配合的伸缩杆。
4.根据权利要求3所述的新型车座安装结构，其特征在于:所述滑块的两个侧面设有安装孔，所述安装孔内设有弹簧，所述弹簧连接所述伸缩杆，伸缩杆突出于所述滑块。
5.根据权利要求3所述的新型车座安装结构，其特征在于:所述滑块的两个侧面分别设有两个所述伸缩杆，两个所述伸缩杆沿所述中梁的长度方向设置，且两个所述伸缩杆呈弧形分布，弧度与所述中梁的弧度相同。
6.根据权利要求3所述的新型车座安装结构，其特征在于:所述滑块的顶面设有通孔，所述通孔内壁设有内螺纹，所述车座通过竖杆安装在所述通孔内，所述竖杆的外侧面设有与所述内螺纹配合的外螺纹，所述竖杆的尺寸小于所述下边槽的尺寸。
【专利摘要】本实用新型提供一种新型车座安装结构，包括车架和车座，所述车架包括前叉梁、中梁和后叉梁，呈弧形，所述前叉梁与中梁铰接，所述后叉梁与中梁固定连接，所述车座可移动地设置在所述中梁上。本实用新型的新型车座安装结构，结构简单，设计合理，调整车座操作简单，承受能力强。
【IPC分类】B62K19-36
【公开号】CN204341333
【申请号】CN201420731749
【发明人】韩福来
【申请人】天津市天昌琴瑶自行车有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年11月26日