超重载版自卸车车架的制作方法
【专利说明】超重载版自卸车车架发明领域
[0001]本实用新型涉及自卸车技术领域，尤其涉及一种超重载版自卸车车架。
【背景技术】
[0002]车架是一个非常重要的零部件，对于重卡来说比人的脊柱还重要，车上所有的东西都是安装在车架上，所以车架的可靠性和抗扭能力显得尤为重要。目前重型卡车一般只有两层车架，或者单层车架，但是由于用户对重卡装载重量的要求越来越高，单层车架或者双层车架容易出现车架断裂的故障，整车安全性得不到保障，容易发生事故。
【发明内容】
[0003]针对【背景技术】中的问题，本实用新型提出了一种超重载版自卸车车架，包括主梁，其结构为:所述主梁内侧面设有第一副梁，第一副梁与主梁的厚度相同，所述第一副梁的内侧面设有第二副梁，所述第二副梁的厚度为第一副梁的一半。
[0004]优选地，所述主梁和第一副梁为8_厚钢板，所述第二副梁为4_厚钢板。
[0005]本实用新型的有益技术效果是:由于采用了三层车架的超重载结构，增加了整车的可靠性，抗扭能力得到了极大的提升，减少了车架断裂的故障频次。
【附图说明】
[0006]图1、本实用新型结构示意图；
[0007]图中各个标记所对应的部件分别为:主梁1、第一副梁2、第二副梁3。
【具体实施方式】
[0008]一种超重载版自卸车车架，包括主梁1，其特征在于:所述主梁I内侧面设有第一副梁2，第一副梁2与主梁I的厚度相同，所述第一副梁2的内侧面设有第二副梁3，所述第二副梁3的厚度为第一副梁2的一半。
[0009]进一步地，所述主梁I和第一副梁2为8mm厚钢板，所述第二副梁3为4mm厚钢板。
【主权项】
1.一种超重载版自卸车车架，包括主梁(1)，其特征在于:所述主梁(I)内侧面设有第一副梁(2)，第一副梁(2)与主梁(I)的厚度相同，所述第一副梁(2)的内侧面设有第二副梁(3)，所述第二副梁(3)的厚度为第一副梁(2)的一半。
2.根据权利要求1所述的超重载版自卸车车架，其特征在于:所述主梁(I)和第一副梁(2)为8mm厚钢板，所述第二副梁(3)为4mm厚钢板。
【专利摘要】本实用新型提出了一种超重载版自卸车车架，包括主梁，其结构为：所述主梁内侧面设有第一副梁，第一副梁与主梁的厚度相同，所述第一副梁的内侧面设有第二副梁，所述第二副梁的厚度为第一副梁的一半。本实用新型的有益技术效果是：由于采用了三层车架的超重载结构，增加了整车的可靠性，抗扭能力得到了极大的提升，减少了车架断裂的故障频次。
【IPC分类】B62D21-00
【公开号】CN204355145
【申请号】CN201420834056
【发明人】倪城琳, 谭志军, 谢剑波
【申请人】上汽依维柯红岩商用车有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月25日