木牛流马车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型渉及人力机械技术领域，特指一种既可装载货物依靠人力骑上去进行自动行走、也可运用少量人力进行超重货物平地移动及翻山越岭的手推运输车。
【背景技术】
[0002]在中国的古典名著《三国演义》中，军事家诸葛亮兵出祁山，为运送军中粮草，造木牛流马车，“剑关险峻驱流马，斜谷崎岖驾木牛”。在沒有今天的生物燃料、动力设备的古代，古人们将奇特的构思展现在今日我们的脑海。时至今日，仍有不少的志士仁人希望将古人的构思变为今天的现实，如专利号为200910002738.8的发明专利、200110079447.9的发明专利等，不约而同地提出了利用人体双脚驱动产生动力而行走的木牛流马车，然而，细宄其构造，仍然脱离不了结构复杂、构件内存在太多现代物件等缺陷。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，而提供一种既可依靠人力进行自动行走、也可平地移动及翻山越岭的手推车。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的:本实用新型由车体及后支杆组成，在车体的中心平衡点倾斜固连一前支杆，且在车体的中心平衡点亦转动地连接倾斜的后支杆，前支杆、后支杆呈八字形撑开，两者的最大夹角不大于60°，在车体靠近后支杆的外侧，固设有一阻碍块，阻碍块靠近后支杆的一面与倾斜的后支杆的轴线相平行。
[0005]在前支杆、后支杆的一端可转动地连接有滚轮。
[0006]滚轮的径向设有盲孔，在车体的前、后端活动连接有可穿过前支杆、后支杆上的孔而插入滚轮的径向盲孔的制动销。
[0007]在车体的后端可活动连接手柄。
[0008]在车体I的前端设有可供使用者牵持的缰绳。
[0009]本实用新型结构简单，可依靠骑在上的操作者前后摆动身体驱动本实用新型推车运动，根据不同的地形和不同的载重的需要调整本实用新型的局部构件，则可将其演变为四足移动运输工具、平推四轮车、三轮车、双滚轴车、独轮车和独轴车；在车辆爬山越岭和平地行驶时只要合理运用制动设施，一个人就可以轻松运输各种货物，从真正意义上实现古人的奇特构思。
[0010]【附图说明】:
[0011]附图1为本实用新型结构示意图；
[0012]附图2为本实用新型使用状态图之一；
[0013]附图3为本实用新型使用状态图之二 ；
[0014]附图4为本实用新型使用状态图之三。
[0015]【具体实施方式】:
[0016]见附图1，本实用新型由车体I及后支杆2组成，在车体I的中心平衡点14倾斜固连一前支杆11，且在车体I的中心平衡点14亦转动地连接倾斜的后支杆2，前支杆11、后支杆2呈八字形撑开，两者的最大夹角不大于60°，在车体I靠近后支杆2的外侧，固设有一阻碍块12，阻碍块12靠近后支杆2的一面与倾斜的后支杆2的轴线相平行。
[0017]在前支杆11、后支杆2的一端可转动地连接有滚轮111、滚轮21。
[0018]滚轮111、滚轮21的径向设有盲孔，在车体I的前、后端活动连接有可穿过前支杆11、后支杆2上的孔而插入滚轮111、滚轮21的径向盲孔的制动销。
[0019]在车体I的后端可活动连接手柄。
[0020]在车体I的前端设有可供使用者牵持的缰绳13。
[0021]同理，可在车体I的前端设置控制滚轮111方向把，即呈T形的方向把与地面垂直地轴设于车体I的前端，其底端通过摆杆结构与滚轮111枢接。
[0022]见附图2~3，当使用本实用新型时:
[0023]若在前支杆11、后支杆2的一端不装滚轮111、滚轮21 ;或将车体I的前、后端活动连接的制动销穿过前支杆11、后支杆2上的孔而插入滚轮111、滚轮21的径向盲孔；
[0024]操作者坐骑在车体I的中心平衡点14位置，手持车体I的前端的缰绳13，朝前俯动身体，由于操作者是坐骑在车体I的中心平衡点14位置，车体I的中心平衡点14前移，此时车体I前倾，前支杆11独立支撑地面；而由于在车体I的中心平衡点14亦转动地连接倾斜的后支杆2，后支杆2在重力的作用下向前支杆11靠拢；手持车体I的前端的缰绳13的操作者再向后仰动身体，车体I的中心平衡点14后移，此时车体I后倾，在车体I靠近后支杆2的外侧的阻碍块12抵靠在后支杆2的一侧，后支杆2独立支撑地面，而此时，前支杆11随车体I的后倾，前支杆11抬起；由于前支杆11、后支杆2上未装滚轮111、滚轮21或将其通过制动销锁死，依此反复循环，则形成了前支杆11、后支杆2的步进，亦是《三国演义》中提及的木牛运动。
[0025]若在前支杆11、后支杆2的一端装上滚轮111、滚轮21，通过在车体I的后端可活动连接手柄，则可将本实用新型推行，亦是《三国演义》中提及的流马运动。
[0026]若在前支杆11的一端装上滚轮111，通过在车体I的后端可活动连接手柄，则是一台独轮车。
[0027]在上述的运动过程中，在车体I上均衡地装载货物，则可完成运载物品的任务。
[0028]见附图4，若应用方向把31时，操作者骑于车体I上，用手控制方向把31，通过方向把31掌控传动杆3，传动杆3带动连动杆32，使得滚轮111产生偏转，从而控制前进的方向。
【主权项】
1.木牛流马车，其特征在于:本实用新型由车体及后支杆组成，在车体的中心平衡点倾斜固连一前支杆，且在车体的中心平衡点亦转动地连接倾斜的后支杆，前支杆、后支杆呈八字形撑开，两者的最大夹角不大于60°，在车体靠近后支杆的外侧，固设有一阻碍块，阻碍块靠近后支杆的一面与倾斜的后支杆的轴线相平行。
2.根据权利要求1所述的木牛流马车，其特征在于:在前支杆、后支杆的一端可转动地连接有滚轮。
3.根据权利要求1所述的木牛流马车，其特征在于:滚轮的径向设有盲孔，在车体的前、后端活动连接有可穿过前支杆、后支杆上的孔而插入滚轮的径向盲孔的制动销。
4.根据权利要求1所述的木牛流马车，其特征在于:在车体的后端可活动连接手柄。
5.根据权利要求1所述的木牛流马车，其特征在于:在车体的前端设有可供使用者牵持的缰绳。
【专利摘要】木牛流马车，本实用新型渉及人力机械技术领域，特指一种既可依靠人力进行自动行走、也可平地移动及翻山越岭的手推车。是通过如下技术方案实现的：本实用新型由车体及后支杆组成，在车体的中心平衡点倾斜固连一前支杆，且在车体的中心平衡点亦转动地连接倾斜的后支杆，前支杆、后支杆呈八字形撑开，两者的最大夹角不大于60°，在车体靠近后支杆的外侧，固设有一阻碍块，阻碍块靠近后支杆的一面与倾斜的后支杆的轴线相平行。本实用新型结构简单，可依靠骑在上的操作者前后摆动身体驱动本实用新型运动，调整本实用新型的局部构件，则可将其演变为平推车、独轮车，从真正意义上实现古人的奇特构思。
【IPC分类】B62K13-00, B62B3-02
【公开号】CN204452513
【申请号】CN201420863256
【发明人】吴倌熹
【申请人】吴倌熹
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月31日