一种电动卡丁车前轮转向限位机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种转向限位机构，尤其是小型电动卡丁车，儿童玩具三轮车等的前轮转向限位机构。
【背景技术】
[0002]目前玩具卡丁车或儿童电动三轮车多采用硬接触限位，驾驶、玩耍体验差，或采用直接扭簧或弹簧转动时时刻都会产生噪音，且当转向幅度过大时转向机构容易脱出、失效，造成翻车、急拐弯等事故且当转向限位机构中扭簧等易损坏部件失效后难以修理更换，必须拆掉车的前部，卸下前叉。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型转向限位机构，能够灵活转向的同时以非硬接触的方式对转向角加以限定，操作舒适，且意外失效后不影响整体的正常使用，便于维修更换扭簧等易损零件。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案，一种电动卡丁车前轮转向限位机构，包括:圆柱销，其圆柱销固定在主梁横管上，其圆柱销的上部处滑动套装有扭簧，其主梁横管上固连有卡销，其扭簧的两脚分布在卡销两侧，用于将车把或方向盘复位，其圆柱销的下部转动套接有T形限位片，其T形限位片两翼边缘呈弧形回弯状，还包括限位销，其限位销焊接在电动车的前叉上且运动轨迹与T形限位片相交，可防止限位销从T形限位片中脱出。
[0005]优选的，其圆柱销为中空带有内螺纹的销，在底部有螺钉旋入形成能够防止T形限位板脱落的膨大部分。
[0006]有益效果:能够灵活转向的同时以非硬接触的方式对转向角加以限定，操作舒适，且意外失效后不影响整体的正常使用，便于维修更换扭簧等易损零件。
[0007]说明书附图
[0008]图1为本实用新型装配到专项机构上的示意图；
[0009]其中:1-圆柱销，2-主梁横管，3-扭簧，4卡销，5-T形限位片，6_限位销。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0011]如图1所示，一种电动卡丁车前轮转向限位机构，包括:圆柱销1，其圆柱销固定在主梁横管2上，其圆柱销的上部处滑动套装有扭簧3，其主梁横管上固连有卡销4，其扭簧的两脚分布在卡销两侧，用于将车把或方向盘复位，其圆柱销的下部转动套接有T形限位片5，其T形限位片两翼边缘呈弧形回弯状，还包括限位销6，其限位销焊接在电动车的前叉上且运动轨迹与T形限位片相交，可防止限位销从T形限位片中脱出，其圆柱销为中空带有内螺纹的销，在底部有六角螺钉旋入，六角螺钉的钉帽直径大于T形限位销与圆柱销套接部分的内径。
[0012]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型所做的等效变化或修饰，都应该涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动卡丁车前轮转向限位机构，其特征在于包括:圆柱销，所述圆柱销固定在主梁横管上，所述圆柱销的上部处滑动套装有扭簧，所述主梁横管上固连有卡销，所述扭簧的两脚分布在卡销两侧，所述圆柱销的下部转动套接有T形限位片，所述T形限位片两翼边缘呈弧形回弯状，还包括限位销，所述限位销焊接在电动车的前叉上且运动轨迹与T形限位片相交。
2.根据权利要求1所述的一种电动卡丁车前轮转向限位机构，其特征在于所述圆柱销为中空带有内螺纹的销，在底部有螺钉旋入形成能够防止T形限位板脱落的膨大部分。
【专利摘要】一种电动卡丁车前轮转向限位机构，包括：圆柱销，其圆柱销固定在主梁横管上，其圆柱销的上部处滑动套装有扭簧，其主梁横管上固连有卡销，其扭簧的两脚分布在卡销两侧，用于将车把或方向盘复位，其圆柱销的下部转动套接有T形限位片，其T形限位片两翼边缘呈弧形回弯状，还包括限位销，其限位销焊接在电动车的前叉上且运动轨迹与T形限位片相交，可防止限位销从T形限位片中脱出；通过上述各个零件配合，能够保证灵活转向的同时以非硬接触的方式对转向角加以限定，操作舒适，且意外失效后不影响整体的正常使用，便于维修更换扭簧等易损零件。
【IPC分类】B62K21-00
【公开号】CN204452740
【申请号】CN201520106016
【发明人】李大强
【申请人】罗瑞运动用品（昆山）有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年2月13日