新型滑板车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滑板车，尤其涉及一种新型滑板车。
【背景技术】
[0002]现有滑板车均无转向助力设计，转向不灵敏、车把回正费力，实用性差。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种转向灵敏、车把回正省力，方便实用的新型滑板车。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案来实现的:
[0005]一种新型滑板车，包括上连车把、下连前轮装置的舵杆，还包括前连所述前轮装置、后连后轮装置的踏板，其中，所述前轮装置包括上转向座、下转向座、上轴承、下轴承、螺母、螺帽、弹簧、弹簧压盖和前轮，所述上转向座覆压在所述下转向座的顶面上，所述上转向座于自身前段位置上设有透穿自身顶面和底面的半圆弧形弹簧槽，所述半圆弧形弹簧槽的弧顶位于所述上转向座的正前缘，所述下转向座于顶面正前缘对应所述半圆弧形弹簧槽弧顶的位置处凸设有顶块，所述顶块将所述半圆弧形弹簧槽分隔成左弧形槽和右弧形槽，所述弹簧包括置于所述下转向座顶面上并限位于所述左弧形槽内的左回力弹簧和置于所述下转向座顶面上并限位于所述右弧形槽内的右回力弹簧，所述左回力弹簧的右端抵顶在所述顶块的左端面上、左端抵顶在所述左弧形槽左端的槽端壁上，所述右回力弹簧的左端抵顶在所述顶块的右端面上、右端抵顶在所述右弧形槽右端的槽端壁上，所述弹簧压盖嵌设在所述半圆弧形弹簧槽内并覆压在所述弹簧和顶块上且通过螺丝与所述上转向座固定相连，所述上轴承嵌设在所述上转向座顶面的中心位置处，所述下轴承嵌设在所述上转向座底面的中心位置处，所述螺母穿过所述下转向座的中心、下轴承、上转向座的中心、上轴承并最终通过螺接所述螺帽将所述下转向座、下轴承、上转向座、上轴承连成一体，所述舵杆和踏板均连在所述上转向座上，所述前轮连在所述下转向座上。
[0006]作为优选，所述前轮包括前轮轴和连在所述前轮轴左端的左前轮、连在所述前轮轴右端的右前轮，所述前轮轴的中段连在所述下转向座上。
[0007]由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果是:
[0008]相比现有技术，本实用新型转向灵敏、车把回正省力，方便实用。具体而言，弹簧压盖防止弹簧脱离上转向座的轨道即弹簧槽，当使用者用力将车把向左右压制转向时，下转向座便发生倾斜带动前轮向左或者向右滚动，从而实现转向的功能，转向灵敏，且由于弹簧的存在，车把回正以其提供助力，回正省力，方便实用。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型中前轮装置的分解结构示意图，其中，未示意出前轮的结构。
[0011]1、车把；2、舵杆；
[0012]3、后轮装置；4、踏板；
[0013]5、上转向座；6、下转向座；
[0014]7、上轴承；8、下轴承；
[0015]9、螺母；10、螺帽；
[0016]11、弹簧压盖；12、弹簧槽；
[0017]13、顶块；14、左回力弹簧；
[0018]15、右回力弹簧；16、前轮轴；
[0019]17、左前轮；18、右前轮；
[0020]19、前轮装置。
【具体实施方式】
[0021]为了使本领域技术人员能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图。
[0022]请参阅图1至图2所示，本实用新型提供了一种新型滑板车，包括上连车把1、下连前轮装置的舵杆2，还包括前连所述前轮装置19、后连后轮装置3的踏板4，其中，所述前轮装置包括上转向座5、下转向座6、上轴承7、下轴承8、螺母9、螺帽10、弹簧、弹簧压盖11和前轮，所述上转向座覆压在所述下转向座的顶面上，所述上转向座于自身前段位置上设有透穿自身顶面和底面的半圆弧形弹簧槽12，所述半圆弧形弹簧槽的弧顶位于所述上转向座的正前缘，所述下转向座于顶面正前缘对应所述半圆弧形弹簧槽弧顶的位置处凸设有顶块13，所述顶块将所述半圆弧形弹簧槽分隔成左弧形槽和右弧形槽，所述弹簧包括置于所述下转向座顶面上并限位于所述左弧形槽内的左回力弹簧14和置于所述下转向座顶面上并限位于所述右弧形槽内的右回力弹簧15，所述左回力弹簧的右端抵顶在所述顶块的左端面上、左端抵顶在所述左弧形槽左端的槽端壁上，所述右回力弹簧的左端抵顶在所述顶块的右端面上、右端抵顶在所述右弧形槽右端的槽端壁上，所述弹簧压盖嵌设在所述半圆弧形弹簧槽内并覆压在所述弹簧和顶块上且通过螺丝与所述上转向座固定相连，所述上轴承嵌设在所述上转向座顶面的中心位置处，所述下轴承嵌设在所述上转向座底面的中心位置处，所述螺母穿过所述下转向座的中心、下轴承、上转向座的中心、上轴承并最终通过螺接所述螺帽将所述下转向座、下轴承、上转向座、上轴承连成一体，所述舵杆和踏板均连在所述上转向座上，所述前轮连在所述下转向座上，所述前轮包括前轮轴16和连在所述前轮轴左端的左前轮17、连在所述前轮轴右端的右前轮18，所述前轮轴的中段连在所述下转向座上。
[0023]但以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非用以局限本实用新型的专利范围，故凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均同理包含在本实用新型的范围内。
【主权项】
1.一种新型滑板车，包括上连车把(I)、下连前轮装置的舵杆(2)，还包括前连所述前轮装置(19)、后连后轮装置(3)的踏板(4)，其特征在于，所述前轮装置包括上转向座(5)、下转向座(6)、上轴承(7)、下轴承⑶、螺母(9)、螺帽(10)、弹簧、弹簧压盖(11)和前轮，所述上转向座覆压在所述下转向座的顶面上，所述上转向座于自身前段位置上设有透穿自身顶面和底面的半圆弧形弹簧槽(12)，所述半圆弧形弹簧槽的弧顶位于所述上转向座的正前缘，所述下转向座于顶面正前缘对应所述半圆弧形弹簧槽弧顶的位置处凸设有顶块(13)，所述顶块将所述半圆弧形弹簧槽分隔成左弧形槽和右弧形槽，所述弹簧包括置于所述下转向座顶面上并限位于所述左弧形槽内的左回力弹簧(14)和置于所述下转向座顶面上并限位于所述右弧形槽内的右回力弹簧(15)，所述左回力弹簧的右端抵顶在所述顶块的左端面上、左端抵顶在所述左弧形槽左端的槽端壁上，所述右回力弹簧的左端抵顶在所述顶块的右端面上、右端抵顶在所述右弧形槽右端的槽端壁上，所述弹簧压盖嵌设在所述半圆弧形弹簧槽内并覆压在所述弹簧和顶块上且通过螺丝与所述上转向座固定相连，所述上轴承嵌设在所述上转向座顶面的中心位置处，所述下轴承嵌设在所述上转向座底面的中心位置处，所述螺母穿过所述下转向座的中心、下轴承、上转向座的中心、上轴承并最终通过螺接所述螺帽将所述下转向座、下轴承、上转向座、上轴承连成一体，所述舵杆和踏板均连在所述上转向座上，所述前轮连在所述下转向座上。
2.如权利要求1所述的新型滑板车，其特征在于，所述前轮包括前轮轴(16)和连在所述前轮轴左端的左前轮(17)、连在所述前轮轴右端的右前轮(18)，所述前轮轴的中段连在所述下转向座上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型滑板车，包括车把、舵杆、前轮装置、后轮装置和踏板，前轮装置包括上、下转向座；上、下轴承；螺母；螺帽；弹簧；弹簧压盖和前轮，上转向座覆在下转向座上，上转向座设透穿顶、底面的半圆弧形弹簧槽，弹簧槽弧顶位于上转向座正前缘，下转向座顶面正前缘凸设顶块，顶块将弹簧槽分成左、右弧形槽，弹簧包括限位于左弧形槽内的左回力弹簧和限位于右弧形槽内的右回力弹簧，弹簧压盖嵌在弹簧槽内并压在弹簧和顶块上且通过螺丝与上转向座固接，上、下轴承嵌在上、下转向座顶、底面中心，螺母和螺帽将上、下转向座和上、下轴承连成一体，舵杆和踏板连在上转向座上，前轮连在下转向座上。本实用新型转向灵敏、车把回正省力，方便实用。
【IPC分类】B62K21-00, B62K21-10
【公开号】CN204606095
【申请号】CN201520305553
【发明人】马飞武
【申请人】马飞武
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月8日