铁齿的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于橡胶履带领域，具体涉及一种埋设在橡胶内部的铁齿结构。
【背景技术】
[0002]目前的橡胶履带是由橡胶、钢丝连线和铁齿等组成，铁齿在橡胶履带长度方向上横向平行埋设在橡胶履带内。由于铁齿的左、右导轨面一般呈矩形，上、下相邻铁齿的导轨面之间存在较大的间隙，车辆运转时，支重轮容易陷入该间隙中，从而导致铁齿之间产生位移变形、轴向摆动、导轨面和驱动面磨损等问题，影响了支重轮和橡胶履带的啮合，带来了机器震动大和噪音大的缺陷，并影响了橡胶履带的使用寿命。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种定位性好、结构简单且刚性较好的铁齿O
[0004]为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种铁齿，包括过桥和设置在过桥两侧的左翼部及右翼部，所述过桥与左翼部及右翼部连体设置，所述左翼部及右翼部上均设有支承凸台、扣合凸台及凸筋，所述支承凸台、扣合凸台与凸筋从过桥侧向履带周侧方向依次设置，所述支承凸台高度高于扣合凸台高度。
[0005]进一步，所述支承凸台与扣合凸台、扣合凸台与凸筋之间均设有加强筋。
[0006]进一步，所述扣合凸台上对应设有定位齿，所述定位齿下端设有倾斜面。
[0007]进一步，所述支承凸台周侧处设有斜侧面，支承凸台上端为上小下大的锥形体。
[0008]进一步，所述左翼部与右翼部上的支承凸台关于原点对称设置，扣合凸台关于中轴线对称设置。
[0009]本实用新型的有益效果在于:该铁齿整体结构简单，用料节省，具有较好的刚性，支承能力强，相邻铁齿间卡合紧凑，配合稳定，不易发生干涉、窜位、脱落等问题，定位性好，延长了履带的使用寿命。
【附图说明】
[0010]为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明:
[0011]图1为本实用新型的主视图；
[0012]图2为图1的俯视图；
[0013]图3为图2的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
[0015]如图所示，本实施例中的铁齿，包括过桥I和设置在过桥两侧的左翼部2及右翼部3，所述过桥I与左翼部2及右翼部3连体设置，所述左翼部2及右翼部3上均设有支承凸台4、扣合凸台5及凸筋6，所述支承凸台4、扣合凸台5与凸筋6从过桥侧向履带周侧方向依次设置，所述支承凸台4高度高于扣合凸台5高度。
[0016]具体的，本实施例中扣合凸台5上对应设有定位齿51，所述定位齿51下端设有倾斜面52，支承凸台4周侧处设有斜侧面41，支承凸台4上端为上小下大的锥形体；左翼部2与右翼部3上的支承凸台4关于原点对称设置，扣合凸台5关于中轴线对称设置。若干个铁齿依次排列布设，钢丝连线穿设在铁齿凸筋6内侧，橡胶将铁齿及钢丝连线包覆在内。支重轮行走在支承凸台6上，依次排列布设的铁齿可通过定位齿51限位，以防止履带在运动过程中出现铁齿窜位问题；凸筋6可对钢丝连线起到阻隔作用，防止钢丝连线窜出而破坏包覆橡胶；扣合凸台5上的定位齿51下端设置倾斜面52，即定位齿51为锥形结构，该结构在实现限位作用的同时，不仅可降低材料用量，还能有效提高定位齿结构的刚性，增大橡胶与铁齿的包覆面积；同理，上小下大锥形体的支承凸台4也具有较好的刚性，能显著提高其承重能力，保证其结构稳定性。
[0017]作为上述方案的进一步改进，所述支承凸台4与扣合凸台5、扣合凸台5与凸筋6之间均设有加强筋7，该结构可进一步提高铁齿整体结构的稳定性，同时增大橡胶的包覆面积，使得包覆更加可靠。
[0018]最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种铁齿，包括过桥和设置在过桥两侧的左翼部及右翼部，所述过桥与左翼部及右翼部连体设置，其特征在于:所述左翼部及右翼部上均设有支承凸台、扣合凸台及凸筋，所述支承凸台、扣合凸台与凸筋从过桥侧向履带周侧方向依次设置，所述支承凸台高度高于扣合凸台高度。2.根据权利要求1所述的铁齿，其特征在于:所述支承凸台与扣合凸台、扣合凸台与凸筋之间均设有加强筋。3.根据权利要求1所述的铁齿，其特征在于:所述扣合凸台上对应设有定位齿，所述定位齿下端设有倾斜面。4.根据权利要求1所述的铁齿，其特征在于:所述支承凸台周侧处设有斜侧面，支承凸台上端为上小下大的锥形体。5.根据权利要求1所述的铁齿，其特征在于:所述左翼部与右翼部上的支承凸台关于原点对称设置，扣合凸台关于中轴线对称设置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种铁齿，包括过桥和设置在过桥两侧的左翼部及右翼部，所述过桥与左翼部及右翼部连体设置，所述左翼部及右翼部上均设有支承凸台、扣合凸台及凸筋，所述支承凸台、扣合凸台与凸筋从过桥侧向履带周侧方向依次设置，所述支承凸台高度高于扣合凸台高度；该铁齿整体结构简单，用料节省，具有较好的刚性，支承能力强，相邻铁齿间卡合紧凑，配合稳定，不易发生干涉、窜位、脱落等问题，定位性好，延长了履带的使用寿命。
【IPC分类】B62D55/24
【公开号】CN204821779
【申请号】CN201520561414
【发明人】王良福
【申请人】浙江永鼎钢制履带有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月29日