一种汽车横梁加强板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉一种汽车零部件，具体是涉及一种汽车横梁加强板。
【背景技术】
[0002]汽车是由许许多多的零部件组成，零部件支架的连接强度直接影响着汽车的性能，汽车横梁是汽车重要的零部件之一，为提高汽车横梁的强度，通常会在汽车横梁上加装加强板，而现有的汽车横梁加强板多存在着安装不便、安装后牢固度不高的缺陷，导致汽车横梁强度较低、安装牢固度不强。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有汽车横梁加强板存在的安装不便、安装后牢固度不高的缺陷，提供一种设计合理、方便安装、质量性能强、安装牢固度高的汽车横梁加强板。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种汽车横梁加强板，包括主板、连接板一、连接板二与安装孔，其特征在于:所述的主板设置为矩形结构，并在主板的一侧设置有折边，折边增强了主板的强度，所述的连接板一与连接板二均设置在主板的同一侧，并在主板与连接板一、连接板二的连接处设置有加强条，主板、连接板一及连接板二采用一次整体冲压成型，提高了主板与连接板一及连接板二之间的连接强度，进而提高横梁加强板的质量性能，加强条进一步增强主板与连接板一及连接板二之间的连接强度，所述的连接板一与连接板二之间设置有卡槽，通过卡槽便于横梁加强板的安装，提高了横梁加强板的安装效率，所述的安装孔分别设置在主板与连接板二上，安装孔增强了横梁加强板的安装牢固度，进而提高汽车横梁的牢固度。
[0006]所述的折边与连接板一及连接板二相对设置在主板的两侧上。
[0007]有益效果:本实用新型在主板上一侧设置有凸角，增强了主板的强度，在主板与连接板一及连接板二的连接处设置有加强条，提高了主板与连接板一及连接板二之间的连接强度，进而提高了横梁加强板的质量性能，通过卡槽、安装孔便于横梁加强板的安装，提高了横梁加强板安装后的牢固度，进而提高汽车横梁的牢固度。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图中:1.主板、2.连接板一、3.连接板二、4.折边、5.加强条、6.卡槽、7.安装孔。
【具体实施方式】
[0010]根据附图1所示:一种汽车横梁加强板，包括主板1、连接板一 2、连接板二 3与安装孔7，其特征在于:所述的主板I设置为矩形结构，并在主板I的一侧设置有折边4，折边4增强了主板I的强度，所述的折边4与连接板一 2及连接板二 3相对设置在主板I的两侧上，并在主板I与连接板一 2、连接板二 3的连接处设置有加强条5，主板1、连接板一 2及连接板二 3采用一次整体冲压成型，提高了主板I与连接板一 2及连接板二 3之间的连接强度，进而提高横梁加强板的质量性能，加强条5进一步增强主板I与连接板一 2及连接板二3之间的连接强度，所述的连接板一 2与连接板二 3之间设置有卡槽6，通过卡槽6便于横梁加强板的安装，提高了横梁加强板的安装效率，所述的安装孔7分别设置在主板I与连接板二 3上，安装孔7增强了横梁加强板的安装牢固度，进而提高汽车横梁的牢固度。
[0011]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种汽车横梁加强板，包括主板、连接板一、连接板二与安装孔，其特征在于:所述的主板设置为矩形结构，并在主板的一侧设置有折边，所述的连接板一与连接板二均设置在主板的同一侧，并在主板与连接板一、连接板二的连接处设置有加强条，所述的连接板一与连接板二之间设置有卡槽，所述的安装孔分别设置在主板与连接板二上。2.如权利要求1所述的汽车横梁加强板，其特征在于:所述的折边与连接板一及连接板二相对设置在主板的两侧上。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车横梁加强板，包括主板、连接板一、连接板二与安装孔，其特征在于：所述的主板设置为矩形结构，并在主板的一侧设置有折边，所述的连接板一与连接板二均设置在主板的同一侧，并在主板与连接板一、连接板二的连接处设置有加强条，所述的连接板一与连接板二之间设置有卡槽，所述的安装孔分别设置在主板与连接板二上。本实用新型在主板上一侧设置有凸角，增强了主板的强度，在主板与连接板一及连接板二的连接处设置有加强条，提高了主板与连接板一及连接板二之间的连接强度，进而提高了横梁加强板的质量性能，通过卡槽、安装孔便于横梁加强板的安装，提高了横梁加强板安装后的牢固度，进而提高汽车横梁的牢固度。
【IPC分类】B62D21/00
【公开号】CN204846048
【申请号】CN201520405484
【发明人】何玉梅
【申请人】何玉梅
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年6月13日