便携式代步车的可折叠车身结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种便携式代步车，特别涉及一种便携式代步车的可折叠三角形车身结构。
【背景技术】
[0002]目前市面便携式代步车有很多种，比较常见的是可折叠电动自行车和电动滑板车。较多的便携式代步车特别是可折叠电动自行车通常车身较高较长，占用较大的空间，因此在折叠收纳时，必须将车身进行折叠以节约空间。目前这种车身折叠方式已有多种，比较常见的一种是将车身对折，这种对折方式虽然能使车身变短，但同时也变厚，不利于携带。本实新型再提供一种便携式代步车的车身折叠装置。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种便携式代步车的可折叠车身结构，可方便折叠，不仅能使车身变短，且不会变厚。
[0004]本实用新型是这样实现的:一种便携式代步车的可折叠车身结构，包括转向杆、车梁以及连接杆；所述转向杆上端连接摆头，下端连接前车轮；所述车梁上端能上下移动地套设在转向杆上，下端连接后车轮；所述连接杆的两端分别枢接在转向杆和车梁上。
[0005]进一步的，本实用新型还包括一锁扣装置，所述锁扣装置包括能对接锁合的第一锁扣和第二锁扣，该第一锁扣和第二锁扣分别固定连接在车梁和转向杆上。
[0006]进一步的，所述第一锁扣包括一导向固定块、一插销、一弹簧以及 ^簧；所述导向固定块连接在车梁上并具有一容置槽，且容置槽的底部具有一通孔；所述插销的一端设在容置槽内并伸出通孔外并被卡簧卡制，另一端头部露出容置槽外；所述弹簧设在容置槽内并压制于插销头部与容置槽底部之间；所述第二锁扣包括相连接的一抱箍和一弹片，所述抱箍箍设在转向杆上，所述弹片朝向车梁，且弹片上设有一扣眼供所述插销头部插设锁入口 ο
[0007]进一步的，所述转向杆包括中心杆和转向套管，所述转向套管可上下移动地套设在中心杆上，所述车梁通过一铰接件连接所述转向套管。
[0008]进一步的，所述转向杆、车梁以及连接杆在展开状态下形成三角形结构，并在折叠状态下形成一字形结构。
[0009]进一步的，所述车梁上设有一提手。
[0010]本实用新型的优点在于:本实用新型的车身结构包括转向杆、车梁以及连接杆，所述车梁上端能上下移动地套设在转向杆上，下端连接后车轮；所述连接杆的两端分别枢接在转向杆和车梁上，当提起车梁的上端时，车梁即可带着后车轮靠向转向杆，同时连接杆也逐渐立起靠向转向杆与车梁，使转向杆、车梁以及连接杆三者形成一字形结构，折叠过程和展开过程方便快捷，折叠后不仅能使车身变短，且不会变厚，方便携带。
【附图说明】
[0011]下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0012]图1为本实用新型车身结构的展开状态结构示意图。
[0013]图2为本实用新型车身结构的折叠状态结构示意图。
[0014]图3为本实用新型锁扣装置的结构示意图。
[0015]图4为本实用新型锁扣装置脱开状态的并沿图3的A-A剖视结构示意图。
[0016]图5为本实用新型锁扣装置锁合状态的并沿图3的A-A剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]请参阅图1至图5所示，本实用新型的车身结构100，包括转向杆1、车梁2、连接杆3以及锁扣装置4 ;所述转向杆上端连接摆头200，下端连接前车轮300 ;所述车梁2上端能上下移动地套设在转向杆1上，下端连接后车轮400 ;所述连接杆3的两端分别枢接在转向杆1和车梁2上。
[0018]其中，所述转向杆1包括中心杆11和转向套管12，所述转向套管12可上下移动地套设在中心杆11上，所述车梁2通过一铰接件22连接所述转向套管12，如此中心杆11可在转向套管12内随意转动而不影响车梁2，同时车梁2通过转向套管12又可实现在中心杆11上下移动并靠向中心杆11。另外，在有设转向套管的前提下，所述连接杆3的两端分别枢接在转向套管12和车梁2上。
[0019]如图3至图5所示，所述锁扣装置4包括能对接锁合的第一锁扣41和第二锁扣42，该第一锁扣41和第二锁扣42分别固定连接在车梁2和转向杆1的转向套管12上。
[0020]所述第一锁扣41包括一导向固定块411、一插销412、一弹簧413以及一^^簧414 ；所述导向固定块411连接在车梁2上并具有一容置槽415，且容置槽415的底部具有一通孔416 ;所述插销412的一端设在容置槽415内并伸出通孔416外并被卡簧414卡制，另一端头部露出容置槽415外；所述弹簧413设在容置槽415内并压制于插销的头部4122与容置槽415底部之间；
[0021]所述第二锁扣42包括相连接的一抱箍421和一弹片422，所述抱箍421箍设在转向杆1上，所述弹片422朝向车梁2，且弹片422上设有一扣眼4222供所述插销头部4122插设锁合。
[0022]如图5所法，当车梁2被提起时，第一锁扣41被推向第二锁扣42，二者对接时，产生一定冲击力使插销412的头部4122克服弹簧413的弹力向卡簧方向移动，当插入弹片422上的扣眼4222与插销412的头部4122重合时，在弹簧弹力的作用下上移头部4122刚好插入扣眼4222，使两者抵紧不脱扣而实现锁合。当下压车梁2和插销412的头部4122时，人力克服弹簧弹力的作用使插销412的头部4122从弹片422上的扣眼4222中脱开，即可打开整个车身。
[0023]所述转向杆1、车梁2以及连接杆3在展开状态下形成三角形结构，并在折叠状态下形成一字形结构。
[0024]所述车梁2上设有一提手21。
[0025]本实用新型的折叠原理是:
[0026]所述车梁2上端能相对转向杆1上下移动及转动，当提起车梁2的提手21时，车梁2的上端沿着转向杆1向摆头200方向移动，直到预定的位置，下端则带着后车轮400靠向转向杆1，同时连接杆3也逐渐立起靠向转向杆1与车梁2，最终使转向杆1、车梁2以及连接杆3三者形成一字形结构，此时，锁扣装置4的第一锁扣41和第二锁扣42对接锁合，形成稳固的折叠结构，折叠过程方便快捷，不仅能使车身变短，且不会变厚，方便携带。当要展开时，只需将车梁2以及插销的头部4122下压即可使锁扣装置4脱扣，车梁2的上端沿着转向杆1向下滑动，同时连接杆3也张开，直达预定位置，此时转向杆1、车梁2以及连接杆3形成稳定的三角形结构，再展开摆头200、踏板500等，即可使用。
[0027]另外，值得一提的是，虽然该一字形不是严格意义上的一字形，而是非常接近一字形，且转向杆1、车梁2以及连接杆3三者的角度也可根据需要通过设计车梁2长度，连接杆3两端固定位置等来调整。
[0028]虽然以上描述了本实用新型的【具体实施方式】，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
【主权项】
1.一种便携式代步车的可折叠车身结构，其特征在于:包括转向杆、车梁以及连接杆；所述转向杆上端连接摆头，下端连接前车轮；所述车梁上端能上下移动地套设在转向杆上，下端连接后车轮；所述连接杆的两端分别枢接在转向杆和车梁上。2.如权利要求1所述的便携式代步车的可折叠车身结构，其特征在于:还包括一锁扣装置，所述锁扣装置包括能对接锁合的第一锁扣和第二锁扣，该第一锁扣和第二锁扣分别固定连接在车梁和转向杆上。3.如权利要求2所述的便携式代步车的可折叠车身结构，其特征在于: 所述第一锁扣包括一导向固定块、一插销、一弹簧以及一卡簧；所述导向固定块连接在车梁上并具有一容置槽，且容置槽的底部具有一通孔；所述插销的一端设在容置槽内并伸出通孔外并被卡簧卡制，另一端头部露出容置槽外；所述弹簧设在容置槽内并压制于插销头部与容置槽底部之间； 所述第二锁扣包括相连接的一抱箍和一弹片，所述抱箍箍设在转向杆上，所述弹片朝向车梁，且弹片上设有一扣眼供所述插销头部插设锁合。4.如权利要求1所述的便携式代步车的可折叠车身结构，其特征在于: 所述转向杆包括中心杆和转向套管，所述转向套管可上下移动地套设在中心杆上，所述车梁通过一铰接件连接所述转向套管。5.如权利要求1所述的便携式代步车的可折叠车身结构，其特征在于:所述转向杆、车梁以及连接杆在展开状态下形成三角形结构，并在折叠状态下形成一字形结构。6.如权利要求1所述的便携式代步车的可折叠车身结构，其特征在于:所述车梁上设有一提手。
【专利摘要】本实用新型提供了一种便携式代步车的可折叠车身结构，包括转向杆、车梁以及连接杆；所述转向杆上端连接摆头，下端连接前车轮；所述车梁上端能上下移动地套设在转向杆上，下端连接后车轮；所述连接杆的两端分别枢接在转向杆和车梁上。本实用新型折叠过程和展开过程方便快捷，折叠后不仅能使车身变短，且不会变厚，方便携带。
【IPC分类】B62K15/00
【公开号】CN205059884
【申请号】CN201520778347
【发明人】刘贵文, 谢龙飞, 薛命标
【申请人】福建省新车技科技发展有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月9日