多功能滑板车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滑板车，尤其涉及一种多功能滑板车。
【背景技术】
[0002]现有滑板车只能单脚踏滑，无法坐骑滑行，且各部结构间不能折叠配合，占地大，不便收存。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种既能单脚踏滑，又可坐骑滑行，同时，还可折叠收拢，占地小，方便收存的多功能滑板车。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案来实现的:
[0005]—种多功能滑板车，包括由上至下依次连接的车把、舵杆、车头架和前轮装置，还包括前连所述车头架、后连后轮装置和刹车片的踏板，其中，还包括前连所述舵杆的车座，还包括下连所述车头架、上连所述车座的支架，所述车座的前端铰接在所述舵杆的中段位置上，所述舵杆的下端连在所述车头架的中段位置上，所述支架的下端铰接在所述车头架后段的上部位置上、上端连有滑轴，所述车座上设有供所述滑轴前、后向滑行于内的滑槽，所述滑轴轨道式穿连滑卡在所述滑槽内。
[0006]作为优选，所述踏板通过自身前端可后翘上翻的铰接在所述车头架后段的下部位置上，所述踏板于前段位置上设有推拨键，所述推拨键为通过弹簧向前弹顶卡在所述车头架上以挡止所述踏板和车头架铰接翻转、向后拨退以放行所述踏板和车头架铰接翻转的推拨键。
[0007]作为优选，所述舵杆于中段两侧、所述车头架于后段上部两侧和下部两侧分别设有铰接座，所述车座的前端、所述支架的下端和所述踏板的前端分别设有U型铰接头，所述车座通过自身前端的U型铰接头铰接在所述舵杆两侧的铰接座上，所述支架通过自身下端的U型铰接头铰接在所述车头架后段上部两侧的铰接座上，所述踏板通过自身前端的U型铰接头铰接在所述车头架后段下部两侧的铰接座上，所述车座的后端开有豁口以供自身翻起后抱围在所述舵杆两侧。
[0008]作为优选，所述车座的后端连有可插拔的靠背。
[0009]由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果是:
[0010]相比现有技术，本实用新型既能单脚踏滑，又可坐骑滑行，同时，还可折叠收拢，占地小，方便收存。具体而言，车座放平即可坐骑，车座抬起即可踏滑、再将踏板上翻即可完全收拢，从而可以推行并便于收存，非常实用。
【附图说明】
[0011 ]图1为本实用新型的立体结构示意图。
[0012]图2为本实用新型的侧面结构示意图1，其示意的是骑行状态下的结构。
[0013]图3为本实用新型的正面结构示意图。
[0014]图4为本实用新型的背面结构示意图。
[0015]图5为本实用新型的顶面结构示意图。
[0016]图6为本实用新型的底面结构不意图。
[0017]图7为本实用新型的分解结构示意图。
[0018]图8为本实用新型的侧面结构示意图2，其示意的是踏滑状态下的结构。
[0019]图9为本实用新型的侧面结构示意图3，其示意的是收拢状态下的结构。
[0020]1、车把；2、舵杆；
[0021]3、车头架；4、前轮装置；?0022]5、后轮装置； 6、踏板；
[0023]7、车座；8、支架；
[0024]9、滑轴；10、滑槽；
[0025]11、推拨键；12、铰接座；
[0026]13、υ型铰接头；22、铰接座；
[0027]33、υ型铰接头；222、铰接座；
[0028]333、U 型铰接头；14、豁口；
[0029]15、靠背；55、刹车片；
[0030]100、前轮；200、轮叉；
[0031]300、轴承；400、盘簧；
[0032]500、螺杆；600、螺帽；
[0033]700、压盖；800罩盖。
【具体实施方式】
[0034]为了使本领域技术人员能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图。
[0035]请参阅图1至图9所示，本实用新型提供了一种多功能滑板车，包括由上至下依次连接的车把1、舵杆2、车头架3和前轮装置4，还包括前连所述车头架、后连后轮装置5和刹车片55的踏板6，其中，还包括前连所述舵杆的车座7，还包括下连所述车头架、上连所述车座的支架8，所述车座的前端铰接在所述舵杆的中段位置上，所述舵杆的下端连在所述车头架的中段位置上，所述支架的下端铰接在所述车头架后段的上部位置上、上端连有滑轴9，所述车座上设有供所述滑轴前、后向滑行于内的滑槽10，所述滑轴轨道式穿连滑卡在所述滑槽内，所述踏板通过自身前端可后翘上翻的铰接在所述车头架后段的下部位置上，所述踏板于前段位置上设有推拨键11，所述推拨键为通过弹簧(图中未示出)向前弹顶卡在所述车头架上以挡止所述踏板和车头架铰接翻转、向后拨退以放行所述踏板和车头架铰接翻转的推拨键，所述舵杆于中段两侧、所述车头架于后段上部两侧和下部两侧分别设有铰接座12、22、222，所述车座的前端、所述支架的下端和所述踏板的前端分别设有U型铰接头13、33、333，所述车座通过自身前端的U型铰接头13铰接在所述舵杆两侧的铰接座12上，所述支架通过自身下端的U型铰接头33铰接在所述车头架后段上部两侧的铰接座22上，所述踏板通过自身前端的U型铰接头333铰接在所述车头架后段下部两侧的铰接座222上，所述车座的后端开有豁口 14以供自身翻起后抱围在所述舵杆两侧，所述车座的后端连有可插拔的靠背15。本实用新型中的前轮装置优选为由前轮100、轮叉200、轴承300、盘簧400、螺杆500、螺帽600和压盖700等组件构成的结构，此为现有技术可以实现的方案，在此不加赘述，车头架上可以加装罩盖800，以增强美观并保护车头架。
[0036]但以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非用以局限本实用新型的专利范围，故凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均同理包含在本实用新型的范围内。
【主权项】
1.一种多功能滑板车，包括由上至下依次连接的车把(1)、舵杆(2)、车头架(3)和前轮装置(4)，还包括前连所述车头架、后连后轮装置(5)和刹车片(55)的踏板(6)，其特征在于，还包括前连所述舵杆的车座(7)，还包括下连所述车头架、上连所述车座的支架(8)，所述车座的前端铰接在所述舵杆的中段位置上，所述舵杆的下端连在所述车头架的中段位置上，所述支架的下端铰接在所述车头架后段的上部位置上、上端连有滑轴(9)，所述车座上设有供所述滑轴前、后向滑行于内的滑槽(10)，所述滑轴轨道式穿连滑卡在所述滑槽内。2.如权利要求1所述的多功能滑板车，其特征在于，所述踏板通过自身前端可后翘上翻的铰接在所述车头架后段的下部位置上，所述踏板于前段位置上设有推拨键(11)，所述推拨键为通过弹簧向前弹顶卡在所述车头架上以挡止所述踏板和车头架铰接翻转、向后拨退以放行所述踏板和车头架铰接翻转的推拨键。3.如权利要求2所述的多功能滑板车，其特征在于，所述舵杆于中段两侧、所述车头架于后段上部两侧和下部两侧分别设有铰接座(12、22、222)，所述车座的前端、所述支架的下端和所述踏板的前端分别设有U型铰接头(13、33、333)，所述车座通过自身前端的U型铰接头(13)铰接在所述舵杆两侧的铰接座(12)上，所述支架通过自身下端的U型铰接头(33)铰接在所述车头架后段上部两侧的铰接座(22)上，所述踏板通过自身前端的U型铰接头(333)铰接在所述车头架后段下部两侧的铰接座(222)上，所述车座的后端开有豁口(14)以供自身翻起后抱围在所述舵杆两侧。4.如权利要求1、2或3所述的多功能滑板车，其特征在于，所述车座的后端连有可插拔的靠背(15)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种多功能滑板车，包括由上至下依次连接的车把、舵杆、车头架和前轮装置，还包括前连车头架、后连后轮装置和刹车片的踏板，其中，还包括前连舵杆的车座，还包括下连车头架、上连车座的支架，车座的前端铰接在舵杆的中段位置上，舵杆的下端连在车头架的中段位置上，支架的下端铰接在车头架后段的上部位置上、上端连有滑轴，车座上设有供滑轴前、后向滑行于内的滑槽，滑轴轨道式穿连滑卡在滑槽内。相比现有技术，本实用新型既能单脚踏滑，又可坐骑滑行，同时，还可折叠收拢，占地小，方便收存。具体而言，车座放平即可坐骑，车座抬起即可踏滑、再将踏板上翻即可完全收拢，从而可以推行并便于收存，非常实用。
【IPC分类】B62K15/00, B62K5/02
【公开号】CN205087093
【申请号】CN201520874325
【发明人】翁新华
【申请人】翁新华
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年10月30日