一种具有避震功能的多功能滑板车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种多功能滑板车。
【背景技术】
[0002]滑板车一般只包括踏板，在使用时只能使用脚踏的方式，因此只适合年纪较大的孩子使用，不能实现多功能化。
【发明内容】
[0003]为了克服现有滑板车的上述不足，本实用新型提供一种可实现多功能化的具有避震功能的多功能滑板车。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种具有避震功能的多功能滑板车，包括踏板，所述踏板的头部设有前滚轮，所述踏板的尾部设有后滚轮，还包括位于所述踏板上方的坐板，所述坐板的中部与所述踏板的中部通过后连接件可拆卸连接，所述坐板的头部与踏板的头部通过前连接件可拆卸连接；
[0005]所述坐板的头部设有外延的前把手，所述坐板的尾部设有后推杆。
[0006]进一步，所述后推杆的头部设有后把手。
[0007]进一步，所述坐板的头部的两侧向外延伸出前把手。
[0008]进一步，所述后推杆的头部的两侧向外延伸出后把手。
[0009]进一步，所述的后连接件为弹性件。
[0010]进一步，所述的弹性件为弹簧。
[0011 ]本实用新型在使用时，在使用者年纪较小的时候可坐在坐板上，手扶前把手，大人可手握后推杆推行;当使用者年纪较大时，可将坐板拆卸下来，作为普通的滑板车使用。
[0012]本实用新型的有益效果在于:在使用者年纪较小时可采用坐姿，在使用者年纪较大时可采用站姿作为普通滑板车使用，实现了滑板车的多功能化，且弹性件具有避震效果。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型的爆炸图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0016]参照图1、图2，一种具有避震功能的多功能滑板车，包括踏板1，所述踏板1的头部设有前滚轮2，所述踏板1的尾部设有后滚轮3，还包括位于所述踏板1上方的坐板4，所述坐板4的中部与所述踏板1的中部通过后连接件可拆卸连接，本实施例中，所述的后连接件为作为弹性件的弹簧5，可拆卸连接方式可以是:坐板的背面设有弹簧柱，弹簧5的上端套在弹簧柱上;踏板上套有一个弹簧座6，弹簧座6上设有弹簧套，弹簧5的下端套入弹簧套内。后连接件采用弹性件具有避震效果。
[0017]所述坐板4的头部与踏板1的头部通过前连接件可拆卸连接，前连接件可采用一根连接杆7，连接杆7的上端插入坐板4内，连接杆7的下端插入踏板1内。
[0018]所述坐板的头部设有外延的前把手8，所述坐板4的尾部设有后推杆9。
[0019]在使用时，在使用者年纪较小的时候可坐在坐板4上，手扶前把手8，本实施例中所述坐板的头部的两侧向外延伸出前把手8，可双手握住，更舒适。大人可手握后推杆9推行。本实施例中，所述后推杆9的头部设有后把手10，且所述后推杆的头部的两侧向外延伸出后把手10，大人推行时可握住后把手10，更舒适。
[0020]当使用者年纪较大时，可将坐板4拆卸下来，作为普通的滑板车使用。
【主权项】
1.一种具有避震功能的多功能滑板车，包括踏板，所述踏板的头部设有前滚轮，所述踏板的尾部设有后滚轮，其特征在于:还包括位于所述踏板上方的坐板，所述坐板的中部与所述踏板的中部通过后连接件可拆卸连接，所述的后连接件为弹性件，所述坐板的头部与踏板的头部通过前连接件可拆卸连接。2.如权利要求1所述的具有避震功能的多功能滑板车，其特征在于:所述的弹性件为弹ο3.如权利要求1或2所述的具有避震功能的多功能滑板车，其特征在于:所述坐板的头部设有外延的前把手，所述坐板的尾部设有后推杆。4.如权利要求3所述的具有避震功能的多功能滑板车，其特征在于:所述后推杆的头部设有后把手。5.如权利要求3所述的具有避震功能的多功能滑板车，其特征在于:所述坐板的头部的两侧向外延伸出前把手。6.如权利要求4所述的具有避震功能的多功能滑板车，其特征在于:所述后推杆的头部的两侧向外延伸出后把手。
【专利摘要】一种具有避震功能的多功能滑板车，包括踏板，所述踏板的头部设有前滚轮，所述踏板的尾部设有后滚轮，还包括位于所述踏板上方的坐板，所述坐板的中部与所述踏板的中部通过后连接件可拆卸连接，所述的后连接件为弹性件，所述坐板的头部与踏板的头部通过前连接件可拆卸连接。在使用者年纪较小时可采用坐姿，在使用者年纪较大时可采用站姿作为普通滑板车使用，实现了滑板车的多功能化，且弹性件具有避震效果。
【IPC分类】B62K9/02, B62B7/04
【公开号】CN205131314
【申请号】CN201520903935
【发明人】李静
【申请人】李静
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月13日