一种建材运输工程车的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及建筑机械技术领域，尤其涉及一种建材运输工程车。
【背景技术】
[0002]建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。建筑材料是指用于土木工程的各种材料的总称，可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料。结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料等;装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖、具有特殊效果的玻璃等;专用材料指用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔热、保温、密封等。需要注意的是，建筑学科的“建筑材料”是指对不同建筑材料的物理和化学特性进行研究的学科。
[0003]建筑是人们用泥土，砖，瓦，石材，木材；(近代用钢筋砼，型材)等建筑材料构成的一种供人居住和使用的空间，如住宅，桥梁，厂房、体育馆，窑洞，水塔，寺庙等等。广义上来讲，景观，园林也是建筑的一部分。更广义地讲，动物有意识建造的巢穴也可算作建筑。西哲有云:建筑是凝固的音乐.，建筑是一部石头史书。古罗马建筑家维特鲁威的经典名作《建筑十书》提出了建筑的三个标准:坚固、实用、美观，一直影响着后世建筑学的发展。
[0004]在建筑施工过程中需要搬运各种设备或者建材，现有一般为工人直接搬运，增加工人劳动强度，同时降低了工作效率，同时现有工程车减震效果差，容易造成建材的损坏。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种建材运输工程车。
[0006]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0007]—种建材运输工程车，包括U型结构的车体、车轮，所述车体一侧上设有操作手柄，所述每一个车轮上端通过连杆与车体之间相连接，所述连杆之间交错布置，且连杆之间设有减震弹簧，所述车体上端与固定带一端相连接，所述固定带另一端上设有固定卡扣，所述车体一侧上设有L型固定件。
[0008]作为本实用新型的优选技术方案，所述连杆与车体之间为铰接连接。
[0009]作为本实用新型的优选技术方案，所述减震弹簧两端为固定连接。
[0010]作为本实用新型的优选技术方案，所述L型固定件水平段与车体之间固定连接。
[0011]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型通过设置连杆、减震弹簧与固定带，这样在施工过程中，工人能够将建材或设备放置在运输车上，这样避免了工人搬运，减少了人力的浪费，提高了工作效率，在移动过程中，车体在减震弹簧的作用下能够有效的吸收震动，有利于保护建材，实用性好。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图中:1.车体;2.操作手柄;3.车轮;4.连杆;5.减震弹簧;6.固定带;7.固定卡扣；
8.L型固定件。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0015]请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
[0016]—种建材运输工程车，包括U型结构的车体1、车轮3，所述车体I 一侧上设有操作手柄2，所述每一个车轮3上端通过连杆4与车体I之间相连接，其中所述连杆4与车体I之间为铰接连接。所述连杆4之间交错布置，且连杆4之间设有减震弹簧5，其中所述减震弹簧5两端为固定连接，这样减震弹簧5能够吸收震动，在减震弹簧5的作用下可以实现连接4之间的夹角变化来实现减震。所述车体I上端与固定带6—端相连接，所述固定带6另一端上设有固定卡扣7，所述车体I 一侧上设有L型固定件8，其中所述L型固定件8水平段与车体I之间固定连接，这样固定带6能够对建材进行快速固定。
[0017]其【具体实施方式】为:这样在施工过程中，工人能够将建材或设备放置在运输车上，这样避免了工人搬运，减少了人力的浪费，提高了工作效率，在移动过程中，车体I在减震弹簧5的作用下能够有效的吸收震动，有利于保护建材，实用性好。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种建材运输工程车，包括U型结构的车体(I)、车轮(3)，所述车体(I)一侧上设有操作手柄(2)，其特征在于:所述每一个车轮(3)上端通过连杆(4)与车体(I)之间相连接，所述连杆(4)之间交错布置，且连杆(4)之间设有减震弹簧(5)，所述车体(I)上端与固定带(6) —端相连接，所述固定带(6)另一端上设有固定卡扣(7)，所述车体(I) 一侧上设有L型固定件2.根据权利要求1所述的一种建材运输工程车，其特征在于:所述连杆(4)与车体(I)之间为铰接连接。3.根据权利要求1所述的一种建材运输工程车，其特征在于:所述减震弹簧(5)两端为固定连接。4.根据权利要求1所述的一种建材运输工程车，其特征在于:所述L型固定件(8)水平段与车体(I)之间固定连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种建材运输工程车，包括U型结构的车体、车轮，所述车体一侧上设有操作手柄，所述每一个车轮上端通过连杆与车体之间相连接，所述连杆之间交错布置，且连杆之间设有减震弹簧，所述车体上端与固定带一端相连接，所述固定带另一端上设有固定卡扣，所述车体一侧上设有L型固定件。本实用新型施工过程中，工人能够将建材或设备放置在运输车上，这样避免了工人搬运，减少了人力的浪费，提高了工作效率，在移动过程中，车体在减震弹簧的作用下能够有效的吸收震动，有利于保护建材，实用性好。
【IPC分类】B62B5/00, B62B3/00
【公开号】CN205344959
【申请号】CN201620105840
【发明人】杨国锋
【申请人】杨国锋
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年2月1日