带加强筋的汽车后翼子板里板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带加强筋的汽车后翼子板里板，包括外凸弧形段和内凹弧形段，其特征在于：在所述的外凸弧形段设置有长条形凹槽，所述的长条形凹槽为“L”形，在所述的内凹弧形段上设置有直线形凹槽，通过增加加强筋，有效改善零件冲压成形性，便于控制零件的尺寸符合性，增强零件的刚性强度，减少了材料，节约了成本。
【专利说明】
带加强筋的汽车后翼子板里板
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，具体地指一种带加强筋的汽车后翼子板里板。
【背景技术】
[0002]汽车后翼子板里板冲压成形后，弧形段容易出现回弹外张变形，造成整个零件的尺寸符合性不良，通过分析后翼子板里板受力情况，发现后翼子板里板弧形段，即外凸弧形段和内凹弧形段强度比较弱，弧形段容易受外力变形，需要增加该处的强度。
【实用新型内容】
[0003]为解决以上【背景技术】不足，本实用新型的目的就是提供一种带加强筋的汽车后翼子板里板，通过增加加强筋，增强零件的刚性强度。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所设计的带加强筋的汽车后翼子板里板，包括外凸弧形段和内凹弧形段，其特征在于:在所述的外凸弧形段设置有长条形凹槽，所述的长条形凹槽为“L”形，在所述的内凹弧形段上设置有直线形凹槽，进一步地，所述的长条形凹槽和直线形凹槽深度为3-5厘米，
[0005]进一步地，所述的长条形凹槽和直线形凹槽深度为5厘米。
[0006]进一步地，所述的长条形凹槽的“L”过渡角度为110°?135°。
[0007]本实用新型的有益效果在于:通过增加加强筋，有效改善零件冲压成形性，便于控制零件的尺寸符合性，增强零件的刚性强度，减少了材料，节约了成本。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型带加强筋的汽车后翼子板里板结构示意图。
[0009]图中，丨―外凸弧形段、2—内凹弧形段、3—长条形凹槽、4—直线形凹槽、5—“L”过渡。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
[0011]如图1所示，带加强筋的汽车后翼子板里板，包括外凸弧形段I和内凹弧形段2，在所述的外凸弧形段I设置有长条形凹槽3，所述的长条形凹槽3为“L”形，在所述的内凹弧形段2上设置有直线形凹槽4，所述的长条形凹槽3和直线形凹槽4深度为5厘米，所述的长条形凹槽3的“L”过渡角度为120°。
[0012]其它未详细说明的部分均属于现有技术。
【主权项】
1.带加强筋的汽车后翼子板里板，包括外凸弧形段(I)和内凹弧形段(2)，其特征在于:在所述的外凸弧形段(I)设置有长条形凹槽(3)，所述的长条形凹槽(3)为“L”形，在所述的内凹弧形段(2)上设置有直线形凹槽(4)，所述的长条形凹槽(3)和直线形凹槽(4)深度为3-5厘米。2.根据权利要求1所述的带加强筋的汽车后翼子板里板，其特征在于:所述的长条形凹槽(3)和直线形凹槽(4)深度为5厘米。3.根据权利要求1或2所述的带加强筋的汽车后翼子板里板，其特征在于:所述的长条形凹槽(3)的“L”过渡角度为110°?135°。
【文档编号】B62D25/16GK205440560SQ201620215657
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月21日
【发明人】王俊, 李智勤
【申请人】武汉惠恒实业有限公司