游离轮组件摆动主轴注油润滑系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种游离轮组件摆动主轴注油润滑系统，摆动主轴固定在驱动轮支架上，在摆动主轴上套装轴套，该轴套的两端对称设置游离轮支架，所述游离轮支架的中部与轴套固定，两个游离轮支架的前端之间以及后端之间均设置有承重轮组件，承重轮组件的轮轴与游离轮支架的端部连接，在所述摆动主轴的中心沿轴向开设有储油腔，该储油腔将摆动主轴的两端面贯通，且储油腔的端口处安装加油嘴，在所述摆动主轴的底部沿轴向开设一条分油槽，分油槽通过浸油孔与储油腔连通。本实用新型储油腔空间大，加油方便，可储油量较多；浸油孔孔径小，可供润滑时间长；分油槽可保证润滑均匀。
【专利说明】
游离轮组件摆动主轴注油润滑系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种光伏清洁系统，特别涉及大型地面光伏电站清洁系统的游离轮组件摆动主轴注油润滑系统。
【背景技术】
[0002]光伏组件自动化清洁设备是一款以大型地面光伏电站的光伏组件清洁为工作任务的设备，该设备以轻型卡车为载体，将设备各部件整合在轻型卡车底盘上，设备工作时轻型卡车需要以不高于1.5km/h的时速低速运行，且该设备主要是在西北戈壁沙漠地区野外运行。
[0003]为了适应使用环境，一般采用三角后履带总成换装轻型卡车的后轮。游离轮组件是三角后履带总成上的重要部件，游离轮组件摆动幅度只有±15°左右，速度低，因此对润滑要求不高，只需要装配时在摆动主轴上涂抹足量的润滑脂即可。但是实际使用过程中，因使用环境较恶劣，游离轮组件摆动主轴可能会抱死，导致游离轮组件的游离功能缺失。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种注油方便的游离轮组件摆动主轴注油润滑系统。
[0005]本实用新型的技术方案如下:一种游离轮组件摆动主轴注油润滑系统，摆动主轴固定在驱动轮支架上，在摆动主轴上套装轴套，该轴套的两端对称设置游离轮支架，所述游离轮支架的中部与轴套固定，两个游离轮支架的前端之间以及后端之间均设置有承重轮组件，承重轮组件的轮轴与游离轮支架的端部连接，其特征在于:在所述摆动主轴的中心沿轴向开设有储油腔，该储油腔将摆动主轴的两端面贯通，且储油腔的端口处安装加油嘴，在所述摆动主轴的底部沿轴向开设一条分油槽，分油槽通过浸油孔与储油腔连通。
[0006]采用以上技术方案，整个摆动主轴中间打通孔，形成储油腔，储油腔空间大;储油腔两端各有一个加油嘴，加油嘴外露，任意一边都可以注油，注油方便快捷，一次灌注30ml以上润滑油，可储油量较多。摆动主轴底部的分油槽通过浸油孔与储油腔连通，使储油腔内的润滑油通过浸油孔进入分油槽，保证摆动主轴和轴套之间的润滑油均匀分散，确保均匀润滑和良好的润滑效果。按最佳润滑需油量计算得出浸油孔孔径，可保证润滑良好，同时不会浪费多余润滑油，使储油腔内一次加注所存润滑油可以使用更长时间。
[0007]所述摆动主轴的一端与驱动轮支架固定，摆动主轴另一端的端面贴装盖板，该盖板通过多颗按圆周均匀分布的螺钉与摆动主轴固定，盖板中部的过孔避开对应端的加油嘴;所述加油嘴与摆动主轴螺纹配合。以上结构盖板安装牢靠，将摆动主轴的端口密封良好;盖板不影响加油嘴的装配及使用，加油嘴拆装便捷。
[0008]为了简化结构，便于加工制作，并进一步确保润滑油均匀分散，所述分油槽的横截面为圆弧形，分油槽通过多个相互平行的浸油孔与储油腔连通，浸油孔垂直于储油腔及分油槽。
[0009]作为优选，所述浸油孔为三个或四个，两相邻浸油孔之间的距离相等，浸油孔的孔径为1-1.5mm。以上结构经理论计算，一次加注可满足设备10个工作日80工作时的需求，注油频次完全控制在设备一个检修周期内，完全符合该装备“日常操作检修规程”的要求。
[0010]有益效果:本实用新型储油腔空间大，加油方便，可储油量较多;浸油孔孔径小，可供润滑时间长;分油槽可保证润滑均匀。经过大量的使用，监测数据表明:使用注油润滑系统的游离轮组件，游离轮组件游离摆动的可靠性大幅提高；只要按“日常操作检修规程”及时补充注油，游离轮组件摆动主轴的抱死故障为零。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为图1的俯视图。
[0013]图3为图1的A-A剖视图。
[0014]图4为图3的B-B剖视图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0016]如图1、图2、图3所示，本实用新型由驱动轮支架1、摆动主轴2、轴套3、游离轮支架
4、承重轮组件5、加油嘴6和盖板7等构成。其中，摆动主轴2固定在驱动轮支架I上，在摆动主轴2上套装轴套3，该轴套3的两端对称设置游离轮支架4，游离轮支架4的中部与轴套3固定，两个游离轮支架4的前端之间以及后端之间均设置有承重轮组件5，承重轮组件5的轮轴与游离轮支架4的端部连接。
[0017]如图1、图2、图3、图4所示，在摆动主轴2的中心沿轴向开设有储油腔21，该储油腔21为直通孔结构，储油腔21将摆动主轴2的两端面贯通，且储油腔21的端口处安装加油嘴6，加油嘴6与摆动主轴2螺纹配合。摆动主轴2的一端与驱动轮支架I焊接，摆动主轴2另一端的端面贴装盖板7，该盖板7通过多颗按圆周均匀分布的螺钉与摆动主轴2固定，盖板7中部的过孔避开对应端的加油嘴6，使该加油嘴6的进口位于盖板7的外侧。
[0018]如图3、图4所示，在摆动主轴2的底部沿轴向开设一条分油槽22，分油槽22的横截面为圆弧形，分油槽22的两端靠近摆动主轴2对应端的端部。分油槽22通过多个相互平行的浸油孔23与储油腔21连通，浸油孔23垂直于储油腔21及分油槽22。浸油孔23的数目根据实际需要确定，本实施例中优选为三个或四个，两相邻浸油孔23之间的距离相等。浸油孔23的孔径为1-1.5mm，本实施例优选为1.2mm。
【主权项】
1.一种游离轮组件摆动主轴注油润滑系统，摆动主轴(2)固定在驱动轮支架(I)上，在摆动主轴(2)上套装轴套(3)，该轴套(3)的两端对称设置游离轮支架(4)，所述游离轮支架(4)的中部与轴套(3)固定，两个游离轮支架(4)的前端之间以及后端之间均设置有承重轮组件(5)，承重轮组件(5)的轮轴与游离轮支架(4)的端部连接，其特征在于:在所述摆动主轴(2)的中心沿轴向开设有储油腔(21)，该储油腔(21)将摆动主轴(2)的两端面贯通，且储油腔(21)的端口处安装加油嘴(6)，在所述摆动主轴(2)的底部沿轴向开设一条分油槽(22)，分油槽(22)通过浸油孔(23)与储油腔(21)连通。2.根据权利要求1所述的游离轮组件摆动主轴注油润滑系统，其特征在于:所述摆动主轴(2)的一端与驱动轮支架(I)固定，摆动主轴(2)另一端的端面贴装盖板(7)，该盖板(7)通过多颗按圆周均匀分布的螺钉与摆动主轴(2)固定，盖板(7)中部的过孔避开对应端的加油嘴(6);所述加油嘴(6)与摆动主轴(2)螺纹配合。3.根据权利要求1或2所述的游离轮组件摆动主轴注油润滑系统，其特征在于:所述分油槽(22)的横截面为圆弧形，分油槽(22)通过多个相互平行的浸油孔(23)与储油腔(21)连通，浸油孔(23)垂直于储油腔(21)及分油槽(22)。4.根据权利要求3所述的游离轮组件摆动主轴注油润滑系统，其特征在于:所述浸油孔(23)为三个或四个，两相邻浸油孔(23)之间的距离相等，浸油孔(23)的孔径为1-1.5mm。
【文档编号】B62D55/32GK205440603SQ201521089341
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月24日
【发明人】但国军, 魏宇平, 张永伟, 胡治理, 刘攀峰
【申请人】重庆太初新能源有限公司