一种车厢的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车厢，由厢顶、厢底、前侧板、后侧板、左挡板和右挡板组成，所述后侧板由左车门和右车门组成，所述左挡板轴接所述左车门，所述右挡板轴接所述右车门，所述车厢的底部设有保险杆，所述左挡板和所述厢底的连接处为台阶状，所述右挡板和所述厢底的连接处为台阶状。本实用新型设计新颖，结果简单，将传统的车厢改为一体成型的，加强了车厢的坚固度。
【专利说明】
一种车厢
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车设备领域，具体涉及的是一种车厢。
【背景技术】
[0002]随着汽车运输的发展，运输货物的多样化，长车厢随之产生，但车厢箱体的不断加长，侧板强度逐渐成为输运行业日趋重视，甚至直接影响输运业务范围的关键因素。
[0003]目前，为了适应各类货物的运输，保证运输中的安全性和可靠性，尤其是长形、重型、形状不规则、重量分布不均匀等货物运输，需要加强车厢侧面板强度，增加车厢对货物的侧面压力，使车厢侧面板不变形甚至断裂，一般处理方法是在侧边梁上，采用强度较大的焊接方式焊接上加强立柱等机件，这样可以达到车厢侧面强度要求，具有装载运输的安全性、可靠性，但是，一般底板都设置成平铺状，导致不好清理。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种车厢，坚实牢固。
[0005]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现:
[0006]—种车厢，由厢顶、厢底、前侧板、后侧板、左挡板和右挡板组成，所述后侧板由左车门和右车门组成，所述左挡板轴接所述左车门，所述右挡板轴接所述右车门，所述车厢的底部设有保险杆，所述左挡板和所述厢底的连接处为台阶状，所述右挡板和所述厢底的连接处为台阶状，所述厢底与所述保险杆的连接处为一级阶梯状。
[0007]作为优化的，所述左挡板和所述右挡板用整块钢板压制而成，并在竖直方向上形成压型强化槽。
[0008]作为优化的，所述左挡板、所述右挡板和所述前侧板的内侧设有横向加强筋。
[0009]作为优化的，所述左挡板、所述厢底和所述右挡板一体成型。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]本实用新型设计新颖，结果简单，将传统的车厢改为一体成型的，加强了车厢的坚固度；
[0012]车厢的底部设置为阶梯状，方便清楚车厢内部的积水和灰尘，保证车厢内的的整洁度，而且能方便清除积水，防止生锈；
[0013]在传统的车厢上设置保险杆，防撞，安全系数高。
【附图说明】
[0014]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0015]图1整体结构示意图；
[0016]图2为内部结构图；
[0017]图3为左挡板和厢底的局部放大图。
[0018]图中标号说明:1、厢顶，2、后侧板，3、右挡板，4、保险杆，5、前侧板，6、左挡板，7、加强筋，8、厢底。
【具体实施方式】
[0019]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
[0020]参照图1、图2、图3所示，一种车厢，由厢顶1、厢底8、前侧板5、后侧板2、左挡板6和右挡板3组成，所述左挡板6、所述厢底8和所述右挡板3—体成型，折叠而成，与传统的车厢不同，传统的车厢各板之间通过焊接而成，牢固度不强，所述后侧板2由左车门和右车门组成，所述左挡板6轴接所述左车门，所述右挡板3轴接所述右车门，再通过横向杆将左车门和右车门固定住，所述车厢的底部设有保险杆4，所述厢底8与所述保险杆4的连接处为一级阶梯状，所述左挡板6和所述厢底8的连接处为台阶状，所述右挡板3和所述厢底8的连接处为台阶状，台阶状的设置容易清除左右挡板和厢底之间的积水和灰尘，传统的车厢都是垂直设置，车厢内的积水容易使得车厢生锈，易腐烂。
[0021]所述左挡板6和所述右挡板3用整块钢板压制而成，并在竖直方向上形成压型强化槽。
[0022]所述左挡板6、所述右挡板3和所述前侧板2的内侧设有横向加强筋，起到防撞作用，安全性能高。
[0023]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车厢，其特征在于:由厢顶(I)、厢底(8)、前侧板(5)、后侧板(2)、左挡板(6)和右挡板(3)组成，所述后侧板(2)由左车门和右车门组成，所述左挡板(6)轴接所述左车门，所述右挡板(3)轴接所述右车门，所述车厢的底部设有保险杆(4)，所述左挡板(6)和所述厢底(8)的连接处为台阶状，所述右挡板(3)和所述厢底(8)的连接处为台阶状，所述厢底(8)与所述保险杆(4)的连接处为一级阶梯状。2.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于:所述左挡板(6)和所述右挡板(3)用整块钢板压制而成，并在竖直方向上形成压型强化槽。3.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于:所述左挡板(6)、所述右挡板(3)和所述前侧板(2)的内侧设有横向加强筋(7)。4.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于:所述左挡板(6)、所述厢底(8)和所述右挡板(3)—体成型。
【文档编号】B62D33/04GK205469334SQ201620161556
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月2日
【发明人】汪雨清
【申请人】南通东信车厢制造有限公司