一种汽车主邦汰的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车主邦汰，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车主邦汰使用寿命短等问题。本汽车主邦汰包括邦汰主体，邦汰主体的一端装设有连杆，连杆的外端伸出邦汰主体，连杆的内端与邦汰主体的内壁之间套设有轴套，邦汰主体的另一端装设有球销组件，轴套接触于邦汰主体内壁的外周面具有防滑结构，邦汰主体内装有支撑于连杆内端底部和轴套底部的支撑块，支撑块的底部支撑有橡胶垫片，橡胶垫片的底部支撑有金属垫片，金属垫片的底部支撑有橡胶圈，邦汰主体底部铆接有支撑于橡胶圈使橡胶圈始终处于压缩状态的底片。本实用新型具有使用寿命长和减震性好等优点。
【专利说明】
一种汽车主邦汰
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车主邦汰。
【背景技术】
[0002]汽车主邦汰是汽车底盘转向系统中的一个重要安全件，球头端连接在横拉杆上，球头销端连接在摇臂上，当打转方向盘时，将横拉杆的作用力传导给车轮，使其左右运动，从而完成驾驶员预定角度转向。
[0003]例如中国专利文献资料公开了一种汽车主邦汰[申请号:201520892377.2 ；授权公告号:CN205113435U]，其包括球销、密封圈、轴套、邦汰壳体、平垫片、自锁螺母、护罩、开槽螺母、芯轴、单卡簧、防尘罩、双卡簧、尼龙套、尼龙球座、后盖、开口销，其中轴套上下各套在球销上，且在邦汰壳体的内腔中，密封圈在邦汰壳体下端，上部轴套端面与平垫片紧密接触，球销顶部与自锁螺母牙口吻合，护罩与邦汰壳体上部贴合，尼龙套与铸件右侧内腔贴合，且尼龙套内壁与芯轴贴合，芯轴下端球部装在尼龙球座上，尼龙球座下端封入后盖，防尘罩在芯轴的锥度面且防尘罩上端装入单卡簧，防尘罩下端装入双卡簧，开槽螺母与芯轴顶端螺牙配合，开口销插入芯轴螺牙部通孔处，且开口销大头部卡在开槽螺母的槽口位置。
[0004]上述的汽车主邦汰中球销与芯轴平面运动顺滑无阻，但是球销转动会带动轴套旋转，会磨损邦汰壳体内腔表面，损害使用寿命，另外减震性能仍不够理想。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种使用寿命长、减震性好的汽车主邦汰。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车主邦汰，包括邦汰主体，所述的邦汰主体的一端装设有连杆，所述的连杆的外端伸出邦汰主体，连杆的内端与邦汰主体的内壁之间套设有轴套，所述的邦汰主体的另一端装设有球销组件，其特征在于，所述的轴套接触于邦汰主体内壁的外周面具有防滑结构，所述的邦汰主体内装有支撑于连杆内端底部和轴套底部的支撑块，所述的支撑块的底部支撑有橡胶垫片，所述的橡胶垫片的底部支撑有金属垫片，所述的金属垫片的底部支撑有橡胶圈，所述的邦汰主体底部铆接有支撑于橡胶圈使橡胶圈始终处于压缩状态的底片。
[0007]本汽车主邦汰中轴套是紧配合于邦汰主体的内壁，通过防滑结构进一步增加了紧配合效果，轴套在使用过程中不会随连杆转动而发生旋转，不会磨损邦汰主体内壁，延长了使用寿命;另外橡胶垫片、金属垫片和橡胶圈的设置，能够有效缓冲连杆的轴向力，减震性好，且橡胶圈能提供弹力使得连杆快速复位，工作稳定性好。
[0008]在上述的一种汽车主邦汰中，所述的防滑结构为轴套外周面具有的若干道周向均匀分布且凸起的防滑条，所述的防滑条平行于轴套的轴线设置。
[0009]作为另一种情况，在上述的一种汽车主邦汰中，所述的防滑结构为轴套外周面具有的滚花。
[0010]在上述的一种汽车主邦汰中，所述的底片向邦汰主体的底部凸出使得底片与金属垫片之间形成储油腔，所述的底片开设有与储油腔相连通的添油孔，所述的金属垫片开设有与储油腔相连通的进油孔，所述的橡胶垫片开设有与进油孔相连通的通孔。使用时，通过添油孔可将润滑油脂储存在储油腔中，再用堵头将添油孔封堵，润滑油脂经过进油孔和通孔流至支撑块、轴套和连杆内端处，对连杆和轴套之间进行润滑，减少磨损，延长了使用寿命O
[0011]在上述的一种汽车主邦汰中，所述的邦汰主体固连有护套，所述的护套的上端紧触于连杆的杆身，所述的连杆的杆身具有锥面段且锥面段直径小的端部靠近于护套的上端顶部设置。护套起到防尘作用，锥面段使得护套的上端不会因挤压而不易复位。
[0012]与现有技术相比，本汽车主邦汰中轴套不会发生旋转，不会磨损邦汰主体内壁，使用寿命长，而且减震性好，润滑效果好，工作稳定性好。
【附图说明】
[0013]图1是本汽车主邦汰的结构剖视示意图。
[0014]图2是本汽车主邦汰中轴套的俯视结构示意图。
[0015]图中，1、邦汰主体;2、连杆;2a、锥面段;3、轴套;4、支撑块;5、橡胶垫片;6、金属垫片;7、橡胶圈;8、底片;9、防滑条;10、储油腔;11、添油孔;12、进油孔;13、通孔;14、护套。
【具体实施方式】
[0016]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0017]如图1所示，本汽车主邦汰包括邦汰主体I，邦汰主体I的一端装设有连杆2，连杆2的外端伸出邦汰主体I，连杆2的内端与邦汰主体I的内壁之间套设有轴套3，邦汰主体I的另一端装设有球销组件，轴套3接触于邦汰主体I内壁的外周面具有防滑结构，邦汰主体I内装有支撑于连杆2内端底部和轴套3底部的支撑块4，支撑块4的底部支撑有橡胶垫片5，橡胶垫片5的底部支撑有金属垫片6，金属垫片6的底部支撑有橡胶圈7，邦汰主体I底部铆接有支撑于橡胶圈7使橡胶圈7始终处于压缩状态的底片8。
[0018]进一步细说，如图2所示，本实施例中防滑结构为轴套3外周面具有的二十二道周向均匀分布且凸起的防滑条9，防滑条9平行于轴套3的轴线设置，实际制造时，防滑条9可为齿牙状。为了减少磨损，延长使用寿命，底片8向邦汰主体I的底部凸出使得底片8与金属垫片6之间形成储油腔10，底片8开设有与储油腔10相连通的添油孔11，金属垫片6开设有与储油腔10相连通的进油孔12，橡胶垫片5开设有与进油孔12相连通的通孔13;为了防尘，邦汰主体I固连有护套14，护套14的上端紧触于连杆2的杆身，连杆2的杆身具有锥面段2a且锥面段2a直径小的端部靠近于护套14的上端顶部设置。
[0019]本汽车主邦汰中轴套3是紧配合于邦汰主体I的内壁，通过防滑条9进一步增加了紧配合效果，轴套3在使用过程中不会随连杆2转动而发生旋转，不会磨损邦汰主体I内壁，延长了使用寿命;另外橡胶垫片5、金属垫片6和橡胶圈7的设置，能够有效缓冲连杆2的轴向力，减震性好，且橡胶圈7能提供弹力使得连杆2快速复位，工作稳定性好。
[0020]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种汽车主邦汰，包括邦汰主体(I)，所述的邦汰主体(I)的一端装设有连杆(2)，所述的连杆(2 )的外端伸出邦汰主体(I)，连杆(2 )的内端与邦汰主体(I)的内壁之间套设有轴套(3)，所述的邦汰主体(I)的另一端装设有球销组件，其特征在于，所述的轴套(3)接触于邦汰主体(I)内壁的外周面具有防滑结构，所述的邦汰主体(I)内装有支撑于连杆(2)内端底部和轴套(3)底部的支撑块(4)，所述的支撑块(4)的底部支撑有橡胶垫片(5)，所述的橡胶垫片(5)的底部支撑有金属垫片(6)，所述的金属垫片(6)的底部支撑有橡胶圈(7)，所述的邦汰主体(I)底部铆接有支撑于橡胶圈(7)使橡胶圈(7)始终处于压缩状态的底片(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车主邦汰，其特征在于，所述的防滑结构为轴套(3)夕卜周面具有的若干道周向均匀分布且凸起的防滑条(9)，所述的防滑条(9)平行于轴套(3)的轴线设置。3.根据权利要求1所述的一种汽车主邦汰，其特征在于，所述的防滑结构为轴套(3)夕卜周面具有的滚花。4.根据权利要求或2或3所述的一种汽车主邦汰，其特征在于，所述的底片(8)向邦汰主体(I)的底部凸出使得底片(8)与金属垫片(6)之间形成储油腔(10)，所述的底片(8)开设有与储油腔(10)相连通的添油孔(11)，所述的金属垫片(6)开设有与储油腔(10)相连通的进油孔(12)，所述的橡胶垫片(5)开设有与进油孔(12)相连通的通孔(13)。5.根据权利要求4所述的一种汽车主邦汰，其特征在于，所述的邦汰主体(I)固连有护套(14)，所述的护套(14)的上端紧触于连杆(2)的杆身，所述的连杆(2)的杆身具有锥面段(2a)且锥面段(2a)直径小的端部靠近于护套(14)的上端顶部设置。
【文档编号】B62D7/20GK205524450SQ201620315426
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】陈选华
【申请人】玉环乐腾机械制造有限公司