一种碳纤维增强连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种碳纤维增强连接结构，其特征在于，部件一与部件二的连接处的一侧或上下两侧均设有连接方向的碳纤维束或碳纤维布。将部件一与部件二放置好后，连接处的两侧均铺上连接方向布置的碳纤维，并采用带有温度的模具热压即可，该连接结构的连接强度即碳纤维的拉伸强度，远远高于焊接结构的连接强度。
【专利说明】
一种碳纤维増强连接结构
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种碳纤维增强连接结构。
【背景技术】
[0002]现有汽车车架多为铝合金制品，两个铝合金部件之间的连接方式一般采用焊接的方式连接，焊接处的强度较差，容易影响使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的时现有金属制品中金属部件通过焊接连接，其强度差的问题。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种碳纤维加强连接结构，其特征在于，部件一与部件二的连接处的一侧或上下两侧均设有连接方向的碳纤维束或碳纤维布。
[0005]将部件一与部件二放置好后，连接处的两侧均铺上连接方向布置的碳纤维束或碳纤维布，并采用带有温度的模具热压即可，该连接结构的连接强度即碳纤维的拉伸强度，远远高于焊接结构的连接强度。
【附图说明】
[0006]图1为实施例1提供的一种碳纤维加强连接结构的主视图；
[0007]图2为图1的俯视图；
[0008]图3为实施例2提供的一种碳纤维加强连接结构的俯视图。
【具体实施方式】
[0009]为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0010]实施例1
[0011]如图1、2所示，为本实用新型提供的一种碳纤维加强连接结构，部件一I与部件二 2的连接处的上下两侧均设有连接方向的碳纤维束3。部件一 I与部件二 2均为铝合金制品。
[0012]将部件一I与部件二 2放置好后，连接处的两侧均铺上连接方向布置的碳纤维束3，并采用带有I1tC的模具热压即可，该连接结构的连接强度即碳纤维的拉伸强度，远远高于铝合金焊接结构的连接强度。
[0013]实施例2
[0014]如图3所示，为本实用新型提供的一种碳纤维加强连接结构，部件一I与部件二 2的连接处的上侧通过碳纤维布4连接固定。部件一 I与部件二 2均为铝合金制品。
[0015]将部件一I与部件二2放置好后，连接处的两侧均铺上碳纤维布4，并采用带有110Γ的模具热压即可，该连接结构的连接强度即碳纤维的拉伸强度，远远高于铝合金焊接结构的连接强度。
【主权项】
1.一种碳纤维增强连接结构，其特征在于，部件一(I)与部件二(2)的连接处的一侧或上下两侧均设有连接方向的碳纤维束(3)或碳纤维布(4)。
【文档编号】B62D21/00GK205601920SQ201620283459
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】刘东立
【申请人】上海东杰高分子材料有限公司