一种高寿命外球头的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车配件，旨在提供一种高强度、高寿命的外球头，其技术方案要点是一种高寿命外球头，包括球头和球杆，所述球杆包括相连接第一杆体和第二杆体，第一杆体和球头连接，第一杆体与球头连接端上设有与球头连接的第一加强体，第一加强体包括依次连接的第一连接部、第一支撑部和第二连接部，第一连接部、第一支撑部和第二连接部的截面均为圆弧形，第一连接部和第一杆体相连接，第二连接部和球头相连接，球头和第一杆体连接端上还设有与第一杆体相连接的第二加强体，本实用新型适用于汽车的转向系统。
【专利说明】
_种局寿命外球头
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，更具体地说，它涉及一种高寿命外球头。【背景技术】
[0002]汽车在正常行驶中，左转弯、右转弯，直线行驶是汽车最常见的三种基本运动动作，为保证汽车平稳行驶，汽车转向轮之间有一套机构来完成汽车行驶轨迹，这套完成汽车灵活改变行驶方向的机构称为汽车的转向系统，外球头是汽车转向系统中的汽车配件，汽车的转向系统对汽车行驶时的安全性影响尤为重要，外球头在正常工作时需要承受车轮来自颠簸路面反馈的冲击力，及转向系统传动时的作用力，外球头的强度不够，会导致转向系统出现问题，会对汽车行驶时的安全性造成影响，而且强度不够造成使用寿命低，需要频繁更换，车辆拥有者需要花费更多的时间和成本去维修，造成使用不便。【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高强度、高寿命的外球头。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种高寿命外球头，包括球头和球杆，其特征是:所述球杆包括相连接第一杆体和第二杆体，第一杆体和球头连接，第一杆体与球头连接端上设有与球头连接的第一加强体，第一加强体包括依次连接的第一连接部、第一支撑部和第二连接部，第一连接部、第一支撑部和第二连接部的截面均为圆弧形， 第一连接部和第一杆体相连接，第二连接部和球头相连接，球头和第一杆体连接端上还设有与第一杆体相连接的第二加强体，第二加强体包括依次连接的第三连接部、第二支撑部和第四连接部，第三连接部、第二支撑部和第四连接部的截面均为圆弧形，第三连接部与第一杆体相连接，第四连接部与球头相连接。
[0005]通过采用上述技术方案，第二杆体可以增加第一杆体的强度，第二杆体不与球头直接连接，使第二杆体和球头之间留有间隙，防止因其他装置安装在球头上时与球杆相抵触而影响使用，为了增加第一杆体和球头的连接强度，第一杆体与球头连接端上设有与球头连接的第一加强体，第一加强体包括依次连接的第一连接部、第一支撑部和第二连接部， 第一连接部和第一杆体相连接，第二连接部和球头相连接，第一连接部可以对第一杆体起到加强作用，第二连接部可以对球头起到加强作用，当第一杆体受力，第一杆体受到的部分力传导至第一连接部，通过第一连接部传导至第一支撑部继而传导至第二连接部，再通过第二连接部传导至球头上，减少了第一杆体和球头的连接处的受力，从而防止第一杆体和球头的连接处损坏，增加其使用寿命，第一支撑部可以对第一连接部和第二连接部起到支撑加强作用，第一连接部、第一支撑部和第二连接部均为圆弧状，圆弧状具有更好的抗压作用，从而进一步增加了第一杆体与球头之间的连接强度，增加使用寿命，为了进一步增加第一杆体和球头的连接强度，第一杆体与球头连接端上设有与球头连接的第一加强体，第一加强体包括依次连接的第一连接部、第一支撑部和第二连接部，第一连接部和第一杆体相连接，第二连接部和球头相连接，第一连接部可以对第一杆体起到加强作用，第二连接部可以对球头起到加强作用，当第一杆体受力，第一杆体受到的部分力传导至第一连接部，通过第一连接部传导至第一支撑部继而传导至第二连接部，再通过第二连接部传导至球头上， 减少了第一杆体和球头的连接处的受力，从而防止第一杆体和球头的连接处损坏，增加其使用寿命，第一支撑部可以对第一连接部和第二连接部起到支撑加强作用，第一连接部、第一支撑部和第二连接部均为圆弧状，圆弧状具有更好的抗压作用，从而进一步增加了第一杆体与球头之间的连接强度，增加使用寿命，为了更进一步的增加第一杆体和球头的连接强度，第一杆体与球头连接端上设有与球头连接的第二加强体，第二加强体包括依次连接的第三连接部、第二支撑部和第四连接部，第三连接部与第一杆体连接，第四连接部与球头相连接，第三连接部可以对第一杆体起到加强作用，第四连接部可以对球头起到加强作用，当第一杆体受力，第一杆体受到的部分力传导至第三连接部，通过第三连接部传导至第二支撑部继而传导至第四连接部，再通过第三连接部传导至球头上，减少了第一杆体和球头的连接处的受力，从而防止第一杆体和球头的连接处损坏，增加其使用寿命，第二支撑部可以对第三连接部和第四连接部起到支撑加强作用，第三连接部、第二支撑部和第四连接部均为圆弧状，圆弧状具有更好的抗压作用，从而进一步增加了第一杆体与球头之间的连接强度，增加使用寿命，为了进一步增加第一杆体和球头的连接强度，第一杆体与球头连接端上设有与球头连接的第一加强体，第一加强体包括依次连接的第一连接部、第一支撑部和第二连接部，第一连接部和第一杆体相连接，第二连接部和球头相连接，第一连接部可以对第一杆体起到加强作用，第二连接部可以对球头起到加强作用，当第一杆体受力，第一杆体受到的部分力传导至第一连接部，通过第一连接部传导至第一支撑部继而传导至第二连接部，再通过第二连接部传导至球头上，减少了第一杆体和球头的连接处的受力，从而防止第一杆体和球头的连接处损坏，增加其使用寿命，第一支撑部可以对第一连接部和第二连接部起到支撑加强作用，第一连接部、第一支撑部和第二连接部均为圆弧状，圆弧状具有更好的抗压作用，从而进一步增加了第一杆体与球头之间的连接强度，增加使用寿命。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述第二杆体4和第一杆体的连接端上设有与第一杆体连接的第三加强体，第三加强体和第一连接部相连接，第二杆体4和第一杆体的连接端上设有与第一杆体连接的第四加强体，第四加强体和第三连接部相连接，第一杆体和球头的连接端设有与球头连接的第五加强体。
[0007]通过采用上述技术方案，第三加强体和第四加强体均能增加第二杆体和第一杆体之间连接面积，从而增加其连接强度，第三加强体使第二杆体和第一加强体连接，第四加强体使第二杆体和第二加强体连接，第二杆体的部分力可通过第三加强体和第四加强体传导至球头上，从而减少了第一杆体的受力，从而防止第一杆体和球头的连接处损坏，增加其使用寿命，第五加强体也能进一步增加第一杆体和球头的连接面积，防止因应力集中而造成第一杆体和球头连接处的损坏，从而增加其使用寿命。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述球头包括圆柱形主体、第一加强部和第二加强部， 第一加强部和第二加强部均置于圆柱形主体外壁上，球头上设有倒角。
[0009]通过采用上述技术方案，第一加强部和第二加强部均能增加圆柱形主体的强度， 同时第一加强部和第二加强部相连接，连接处的球头外径最大且与第一杆体相连接，能进一步增加球头与第一杆体连接处的强度，球头上设有倒角，倒角能够减少棱角，防止因应力集中而造成破损，增加球头的使用寿命。
[0010]本实用新型进一步设置为:圆柱形主体设有通孔，通孔包括依次连通第一限位孔、 第二限位孔和第三限位孔，第一限位孔、第二限位孔和第三限位孔均位于圆柱形主体的轴心线上。
[0011]通过采用上述技术方案，第一限位孔、第二限位孔和第三限位孔便于与球头销等部件连接配合，第一限位孔、第二限位孔和第三限位孔依次连通且位于圆柱形主体的轴心线上，可以提尚其连接精度。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述第一限位孔的孔壁上设有限位槽。
[0013]通过采用上述技术方案，限位槽便于固定外接配件，提高其连接精度。【附图说明】
[0014]图1为本实用新型一种高寿命外球头实施例的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型一种高寿命外球头实施例的俯视示意图。
[0016]图3为本实用新型一种高寿命外球头实施例图2的A部放大示意图。
[0017]图中附图标记，卜球头，2-球杆，3-第一杆体，4-第二杆体4，10-第一加强体，11-第一连接部，12-第一支撑部，13-第二连接部，20-第二加强体，21-第三连接部，22-第二支撑部，23-第四连接部，30-第三加强体，31-第四加强体，32-第五加强体，33-圆柱形主体，34-第一加强部，35-第二加强部，36-倒角，37-通孔，38-第一限位孔，39-第二限位孔，40-第三限位孔，41-限位槽。【具体实施方式】
[0018]参照图1至图3对本实用新型一种高寿命外球头实施例做进一步说明。
[0019]—种高寿命外球头1，包括球头1和球杆2,所述球杆2包括相连接第一杆体3和第二杆体4，第一杆体3和球头1连接，第一杆体3与球头1连接端上设有与球头1连接的第一加强体10,第一加强体10包括依次连接的第一连接部11、第一支撑部12和第二连接部13,第一连接部11、第一支撑部12和第二连接部13的截面均为圆弧形，第一连接部11和第一杆体3相连接，第二连接部13和球头1相连接，球头1和第一杆体3连接端上还设有与第一杆体3相连接的第二加强体20,第二加强体20包括依次连接的第三连接部21、第二支撑部22和第四连接部23,第三连接部21、第二支撑部22和第四连接部23的截面均为圆弧形，第三连接部21与第一杆体3相连接，第四连接部23与球头1相连接。
[0020]通过采用上述技术方案，第二杆体4可以增加第一杆体3的强度，第二杆体4不与球头1直接连接，使第二杆体4和球头1之间留有间隙，防止因其他装置安装在球头1上时与球杆2相抵触而影响使用，为了增加第一杆体3和球头1的连接强度，第一杆体3与球头1连接端上设有与球头1连接的第一加强体10,第一加强体10包括依次连接的第一连接部11、第一支撑部12和第二连接部13,第一连接部11和第一杆体3相连接，第二连接部13和球头1相连接， 第一连接部11可以对第一杆体3起到加强作用，第二连接部13可以对球头1起到加强作用， 当第一杆体3受力，第一杆体3受到的部分力传导至第一连接部11，通过第一连接部11传导至第一支撑部12继而传导至第二连接部13,再通过第二连接部13传导至球头1上，减少了第一杆体3和球头1的连接处的受力，从而防止第一杆体3和球头1的连接处损坏，增加其使用寿命，第一支撑部12可以对第一连接部11和第二连接部13起到支撑加强作用，第一连接部 11、第一支撑部12和第二连接部13均为圆弧状，圆弧状具有更好的抗压作用，从而进一步增加了第一杆体3与球头1之间的连接强度，增加使用寿命，为了进一步增加第一杆体3和球头1的连接强度，第一杆体3与球头1连接端上设有与球头1连接的第一加强体10,第一加强体10包括依次连接的第一连接部11、第一支撑部12和第二连接部13,第一连接部11和第一杆体3相连接，第二连接部13和球头1相连接，第一连接部11可以对第一杆体3起到加强作用，第二连接部13可以对球头1起到加强作用，当第一杆体3受力，第一杆体3受到的部分力传导至第一连接部11，通过第一连接部11传导至第一支撑部12继而传导至第二连接部13， 再通过第二连接部13传导至球头1上，减少了第一杆体3和球头1的连接处的受力，从而防止第一杆体3和球头1的连接处损坏，增加其使用寿命，第一支撑部12可以对第一连接部11和第二连接部13起到支撑加强作用，第一连接部11、第一支撑部12和第二连接部13均为圆弧状，圆弧状具有更好的抗压作用，从而进一步增加了第一杆体3与球头1之间的连接强度，增加使用寿命，为了更进一步的增加第一杆体3和球头1的连接强度，第一杆体3与球头1连接端上设有与球头1连接的第二加强体20,第二加强体20包括依次连接的第三连接部21、第二支撑部22和第四连接部23，第三连接部21与第一杆体3连接，第四连接部23与球头1相连接， 第三连接部21可以对第一杆体3起到加强作用，第四连接部23可以对球头1起到加强作用， 当第一杆体3受力，第一杆体3受到的部分力传导至第三连接部21，通过第三连接部21传导至第二支撑部22继而传导至第四连接部23,再通过第三连接部21传导至球头1上，减少了第一杆体3和球头1的连接处的受力，从而防止第一杆体3和球头1的连接处损坏，增加其使用寿命，第二支撑部22可以对第三连接部21和第四连接部23起到支撑加强作用，第三连接部 21、第二支撑部22和第四连接部23均为圆弧状，圆弧状具有更好的抗压作用，从而进一步增加了第一杆体3与球头1之间的连接强度，增加使用寿命，为了进一步增加第一杆体3和球头 1的连接强度，第一杆体3与球头1连接端上设有与球头1连接的第一加强体10,第一加强体 10包括依次连接的第一连接部11、第一支撑部12和第二连接部13,第一连接部11和第一杆体3相连接，第二连接部13和球头1相连接，第一连接部11可以对第一杆体3起到加强作用， 第二连接部13可以对球头1起到加强作用，当第一杆体3受力，第一杆体3受到的部分力传导至第一连接部11，通过第一连接部11传导至第一支撑部12继而传导至第二连接部13,再通过第二连接部13传导至球头1上，减少了第一杆体3和球头1的连接处的受力，从而防止第一杆体3和球头1的连接处损坏，增加其使用寿命，第一支撑部12可以对第一连接部11和第二连接部13起到支撑加强作用，第一连接部11、第一支撑部12和第二连接部13均为圆弧状，圆弧状具有更好的抗压作用，从而进一步增加了第一杆体3与球头1之间的连接强度，增加使用寿命。
[0021]本实用新型进一步设置为:所述第二杆体4和第一杆体3的连接端上设有与第一杆体3连接的第三加强体30，第三加强体30和第一连接部11相连接，第二杆体4和第一杆体3的连接端上设有与第一杆体3连接的第四加强体31，第四加强体31和第三连接部21相连接，第一杆体3和球头1的连接端设有与球头1连接的第五加强体32。[〇〇22]通过采用上述技术方案，第三加强体30和第四加强体31均能增加第二杆体4和第一杆体3之间连接面积，从而增加其连接强度，第三加强体30使第二杆体4和第一加强体10 连接，第四加强体31使第二杆体4和第二加强体20连接，第二杆体4的部分力可通过第三加强体30和第四加强体31传导至球头1上，从而减少了第一杆体3的受力，从而防止第一杆体3 和球头1的连接处损坏，增加其使用寿命，第五加强体32也能进一步增加第一杆体3和球头1 的连接面积，防止因应力集中而造成第一杆体3和球头1连接处的损坏，从而增加其使用寿命。
[0023]本实用新型进一步设置为:所述球头1包括圆柱形主体33、第一加强部34和第二加强部35,第一加强部34和第二加强部35均置于圆柱形主体33外壁上，球头1上设有倒角36。 [〇〇24]通过采用上述技术方案，第一加强部34和第二加强部35均能增加圆柱形主体33 的强度，同时第一加强部34和第二加强部35相连接，连接处的球头1外径最大且与第一杆体 3相连接，能进一步增加球头1与第一杆体3连接处的强度，球头1上设有倒角36，倒角36能够减少棱角，防止因应力集中而造成破损，增加球头1的使用寿命。[〇〇25] 本实用新型进一步设置为:圆柱形主体33设有通孔37,通孔37包括依次连通第一限位孔38、第二限位孔39和第三限位孔40,第一限位孔38、第二限位孔39和第三限位孔40均位于圆柱形主体33的轴心线上。[〇〇26] 通过采用上述技术方案，第一限位孔38、第二限位孔39和第三限位孔40便于与球头销等部件连接配合，第一限位孔38、第二限位孔39和第三限位孔40依次连通且位于圆柱形主体33的轴心线上，可以提高其连接精度。[〇〇27]本实用新型进一步设置为:所述第一限位孔38的孔壁上设有限位槽41。[〇〇28]通过采用上述技术方案，限位槽41便于固定外接配件，提高其连接精度。
[0029]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种高寿命外球头，包括球头和球杆，其特征是:所述球杆包括相连接第一杆体和第 二杆体，第一杆体和球头连接，第一杆体与球头连接端上设有与球头连接的第一加强体，第 一加强体包括依次连接的第一连接部、第一支撑部和第二连接部，第一连接部、第一支撑部 和第二连接部的截面均为圆弧形，第一连接部和第一杆体相连接，第二连接部和球头相连 接，球头和第一杆体连接端上还设有与第一杆体相连接的第二加强体，第二加强体包括依 次连接的第三连接部、第二支撑部和第四连接部，第三连接部、第二支撑部和第四连接部的 截面均为圆弧形，第三连接部与第一杆体相连接，第四连接部与球头相连接。2.根据权利要求1所述的一种高寿命外球头，其特征是:所述第二杆体和第一杆体的连 接端上设有与第一杆体连接的第三加强体，第三加强体和第一连接部相连接，第二杆体和 第一杆体的连接端上设有与第一杆体连接的第四加强体，第四加强体和第三连接部相连 接，第一杆体和球头的连接端设有与球头连接的第五加强体。3.根据权利要求2所述的一种高寿命外球头，其特征是:所述球头包括圆柱形主体、第 一加强部和第二加强部，第一加强部和第二加强部均置于圆柱形主体外壁上，球头上设有 倒角。4.根据权利要求3所述的一种高寿命外球头，其特征是:圆柱形主体设有通孔，通孔包 括依次连通第一限位孔、第二限位孔和第三限位孔，第一限位孔、第二限位孔和第三限位孔 均位于圆柱形主体的轴心线上。5.根据权利要求4所述的一种高寿命外球头，其特征是:所述第一限位孔的孔壁上设有 限位槽。
【文档编号】B62D7/18GK205686465SQ201620477231
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年5月23日 公开号201620477231.6, CN 201620477231, CN 205686465 U, CN 205686465U, CN-U-205686465, CN201620477231, CN201620477231.6, CN205686465 U, CN205686465U
【发明人】郏仁华, 郏宣敏
【申请人】玉环县欧力得汽车部件有限公司