专利名称：救捞船卸载定位装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种救捞船卸载定位装置，其属于水上救捞装备领域。
背景技术：
目前，浅水水域的救捞工作尚无成熟的装备可供使用。例如部队在训练中或两军对抗中因两栖装备故障、受损等原因可能会沉入水中，急需有一种机动、灵活的小型装备实施救捞。最近出现的一种快速拆装式双体救捞船采用了快速拆装组合的模块式结构，在其前、后连接桥内装有体积小、重量轻、操作简单和安全可靠的起吊装置。该救捞船把被救捞物在水中运送抵岸时，应将其重量载荷由起吊装置转移到救捞船的结构上，如何将载荷卸载巳成为急需解决的关键问题。
发明内容
为了使快速拆装式双体救捞船的起吊装置在非救捞起吊时间不承载，本发明提供一种专用于该起吊装置的卸载定位装置，该卸载定位装置应与上述救捞船的模块结构结合在一起，不单独占有空间，不易受外界状况变化而受损，重量轻，体积小，使用时操作简单，安全可靠。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种救捞船卸载定位装置，它主要由二个挂架和一个操纵机构组成。操纵机构由套管、拉杆和二个连杆经销柱互成铰链连接。一个操纵杆穿过套管，套管与救捞船连接桥上的耳板经销柱成铰链连接。在拉杆和二个连杆的铰链销柱的下方设有挂重。二个挂架的上部与固定在连接桥结构上的耳板成转动连接，二个连杆的上端分别与二个挂架经二个销柱成铰链连接。在操纵机构或挂架上的一处设有限位部件。上述的挂架由转杆、横杆、挂杆和二个纵杆互相焊接在一起构成框架结构，转杆的二端可活动地插入固定在连接桥上的耳板孔中。每个挂架的二个纵杆的相对一侧的下端设有限位撑杆。
上述技术方案的指导思想是该卸载定位装置把操纵机构和二个挂架都设置在救捞船前、后连接桥内，一方面充分利用了连接桥内的空间，另一方面使卸载定位装置在外界状况发生变化时不易受损；该卸载定位装置与起吊装置中的吊环座相配合，吊环座可以自动座落在卸载定位装置的挂架上，使吊环座上的被救捞物的重量经挂架转移到前、后连接桥结构上，此时起吊装置巳处于卸载状态。
本发明的有益效果是这种专用于双体救捞船的卸载定位装置把操纵机构和二个挂架都设置在救捞船前、后连接桥内，并与起吊装置中的吊环座相配合，当吊环座座落在卸载定位装置的挂架上时，起吊装置可处于卸载状态。该卸载定位装置实现了与救捞船的模块结构结合在一起，不单独占有空间，不易受外界状况变化面受损，重量轻，体积小，操作简单，安全可靠。同时也缩短了起吊装置的承载时间，可延长其使用寿命。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是一种救捞船卸载定位装置结构布置图。
图2是图1的A向主视图。
图3是卸载定位装置的操纵机构结构图。
图4是卸载定位装置的挂架结构图。
图5是在挂架中带限位撑杆的纵杆结构图。
图6是吊环座与挂架配合部位的结构图。
图中1、套管，1a、操纵杆，1b、1c、3a、4a、销柱，2、拉杆，3、连杆，4、挂重，5、挂架，5a、挂架承载位置，5b、挂架卸载位置，5c、转杆，5d、横杆，5e、挂杆，5f、纵杆，5g、限位撑杆，6、7、耳板，8、吊环座，8a、挂杆板，8b、圆弧形定位口。
具体实施例方式
在图1、2、3实施例中，它主要包括一个操纵机构和二个挂架5。操纵机构由套管1、拉杆2和二个连杆3经销柱1b、4a互成铰链连接。一个操纵杆1a穿过套管1，套管1与连接桥上的耳板7经销柱1c成铰链连接。在拉杆2和二个连杆3的铰链销柱4a的下方设有挂重4。二个挂架5的上部与固定在连接桥结构上的耳板6成转动连接，二个连杆2的上端分别与二个挂架5经二个销柱3a成铰链连接。在图1中，二个挂架5的下端都处于承载位置5a时，吊环座8上的挂杆板8a就会座落在挂架5下端的挂杆5e上。当要将吊环座8放入水中时，从套管1中抽出操纵杆1a由人用力向下压，拉杆2上移时带动二个连杆3张开，推动二个挂架5以耳板6为中心旋转，使挂架5的下端由承载位置5a转至卸载位置5b，这时吊环座8就可以放下作业。救捞起吊时，不需下压操纵杆1a，吊环座8上升时会自动将挂架5撞开，在吊环座8上升至挂杆5e上方时，在挂重4的重力作用下，挂架5会自动回到限位位置，此时再下降吊头，吊环座8就会自动座到挂杆5e上。在图4、5中，挂架5由转杆5c、横杆5d、挂杆5e和二个纵杆5f互相焊接在一起构成框架结构，转杆5a的二端可活动地插入固定在连接桥上的耳板6的孔中。还可以在每个挂架5的二个纵杆5f的相对一侧的下端设有限位撑杆5g。在图6中，吊环座8上共设有四块挂杆板8a，挂杆板8a的下方设有正好与挂杆5e相对应的圆弧形定位口8b。起吊装置在卸载时，吊环座8靠圆弧形定位口8b牢固地座落在挂架5的挂杆5e上。
权利要求
1.一种救捞船卸载定位装置，它主要包括一个操纵机构，其特征在于它还包括二个挂架(5)，上述的操纵机构由套管(1)、拉杆(2)和二个连杆(3)经销柱(1b)(4a)互成铰链连接，一个操纵杆(1a)穿过套管(1)，套管(1)与连接桥上的耳板(7)经销柱(1c)成铰链连接，在拉杆(2)和二个连杆(3)的铰链销柱(4a)的下方设有挂重(4)，二个挂架(5)的上部与固定在连接桥结构上的耳板(6)成转动连接，二个连杆(2)的上端分别与二个挂架(5)经二个销柱(3a)成铰链连接，在操纵机构或挂架(5)上的一处设有限位部件。
2.据权利要求1所述的救捞船卸载定位装置，其特征在于上述的挂架(5)由转杆(5c)、横杆(5d)、挂杆(5e)和二个纵杆(5f)互相焊接在一起构成框架结构，转杆(5a)的二端可活动地插入固定在连接桥上的耳板(6)的孔中。
3.据权利要求2所述的救捞船卸载定位装置，其特征在于每个挂架(5)的二个纵杆(5f)的相对一侧的下端设有限位撑杆(5g)。
全文摘要
一种救捞船卸载定位装置，其属于水上救捞装备领域。该卸载定位装置把操纵机构和二个挂架都设置在救捞船前、后连接桥内，操纵机构和挂架均采用杆式铰链连接结构，并使挂架与起吊装置中的吊环座相配合，吊环座会自动座落在挂架上，使起吊装置在非起吊作业时可处于卸载状态。只有在操作操纵杆使挂架向外张开时，吊环座才能下降作业。该卸载定位装置实现了与救捞船的模块结构结合在一起，不单独占有空间，不易受外界状况变化受损，重量轻，体积小，操作简单，安全可靠。同时也可缩短救捞船起吊装置的承载时间，延长其使用寿命。
文档编号B63C7/02GK1631728SQ200410100499
公开日2005年6月29日 申请日期2004年12月29日 优先权日2004年12月29日
发明者纪卓尚, 刘寅东, 唐永杰 申请人:大连理工大学, 中国人民解放军沈阳军区汽车维修中心