专利名称：可拆卸式硬壳充气艇的制作方法
技术领域：
本实用新型属于水上交通工具，具体地说是一种硬壳体的充气艇。
技术背景传统的水上用硬壳体充气艇如图1所示，是将艇上的气囊1与硬壳的艇体4 单独制造，然后用防水强力粘胶3将其禾占接在艇甲板2两侧的囊座4.2上，组合 在一起成完整的充气艇。上述组M接方式在实际操作时，由于气囊1组装在艇 体4上时准确定位比较困难，组装操作费时、费力；就使用而言，艇体4与气囊 1之间的相互依赖性很强，而玻璃钢材质的艇体与气囊1 3虫立i也制作再牢固地粘 接在一起比 烦；并且，艇体4与气囊1相互粘接后完全成为一体，不可再拆 卸。如果气囊破裂或者艇体4受损，气艇将无法进行部分更换式的维修，必须整 術艮废，这将造成资源和资金的很大浪费。 实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有制作水上气艇，气囊与艇体粘 接固定困难，粘接在一起后不可拆分，其中之一损坏就整体报废，浪费资源和资 金的缺点，提供一种可拆卸式硬壳充气艇。为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的 气艇包括硬壳艇体和连接固定在其上的气囊，气囊和艇体之间的连接固定，是用 可拆卸装置组合在一起的。本实用新型还具有以下技术特征所述可拆卸装置，是在气囊和艇体上分别设有可相互挂连的凸凹导轨；所述可相互挂连的凸凹导轨，是其横截面为凸凹的燕尾形； 戶，可相互挂连的凸凹导轨，是其横截面是凸凹椭圆形； 所述可相互挂连的凸凹导轨，是其横截面是凸凹圆形； 所述可相互挂连的凸凹导轨，是其横截面是凸凹矩形； 所述相互对应的凸导轨和凹导轨分别设有相互平行的两条； 所述可拆卸装置，是将拉链的一半固定在气囊上，将拉链的与固定在气囊上 的一半对应的另一半固定在艇体上，用拉手拉合使气囊和艇体连接固定； 所述可拆卸装置，是在气囊和艇体之间用螺栓连接固定。 使用时气艇，将對蚰随的气囊用可拆卸装置安装在艇体上甲板的两侧，组 合成一整体，然后向气囊内充气，气囊和艇体之间即可相互连接在一起。本实用新型的优点和积极效果是，由于气艇的气囊和艇体之间是可拆装式组 合连接，而气囊是可以与艇体组合后再充气的软囊袋，安装组合省时省力，气囊 定位容易，稳定且牢固。当需要维修或更换气艇的其中任意一{牛时，可先把气囊 中的气体放掉，再将气囊和艇体拆分开。与不可拆分的整体式气艇相比，部件损 坏后不需要整体报废，维修或更换部件方便，可节约资金和资源。
图1为现有技术硬壳充气艇的结构横截面示意图； 图2为本实用新型的结构横截面示意图； 图3为图2的另一种实施方式的横截面示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。图1中，现有的气艇包括硬壳艇体4和固定在其上的气囊1，在艇体4的甲 板2两侧的舱壁5上部，设有安装气囊l的囊座4.2，与艇体4上部相适应的气囊1安在囊座4.2上，气囊1和囊座42之间，用防水的强力粘胶3粘接在一起，使 气囊1和硬壳艇体4成为不可拆分的一个整体。图2中，为了便于艇体4和气囊1的拆卸维j參，气囊1和艇体4之间的安装 固定，是在气囊1的下部固定设有凸导轨1.1 ，在囊座4.2上与气囊1的凸导轨1.1 对应设有凹导轨4.1，当然也可以是气囊1和囊座42的凸凹导轨互换设置。安装 时，将凸导轨1.1的端头插入凹导轨4.1端口推入到完全到位，然后向气囊1的囊 袋内充气，即可使气囊1和艇体4相互稳定而牢固地固定在一起。图3与图2的连接方式基本相同，其区别之处在于，将艇体4的舱壁5向上 加高，将气囊1安装在舱壁5的夕卜侧面，使舱壁5将艇舱与气囊1隔离。所述艇体4和气囊1固定连接的凸凹导轨1.1和4.1，其横截面的，可以是 可相互组合连接的多种形式，例如凸凹燕尾形、凸凹椭圆形、凸凹圆形、凸凹矩 形，以及其他方便固定连接的任意形式。为了使气囊1安装在艇体4上更加稳定牢固，所述相互对应的凸导轨1.1和 凹导轨4.1可分别设有相互平行的两条。所述气囊1和艇体4之间的可拆卸装置，也可以是在气囊1和艇体4之间安 装有拉链，即将拉链的一半固定在气囊1上，将拉链的与固定在气囊1上的一半 对应的另一半固定在艇体4上，用拉链的拉手拉合后，使气囊1和艇体4之间连 接固定；拉开拉手，使气囊1和艇体4分离。戶脱气囊1和艇体4之间的可拆卸装置，还可以是用螺栓穿过气囊1和艇体4 上的连接点固定连接，拧下螺栓，气囊1和艇体4即可拆分开。所述气囊1和艇体4之间的的可拆卸装置，不仅局限于本实施例中所述的方 式，凡是气囊1和艇体4之间使用可拆卸装置连接的，均在本实用新型的保护范 围。
权利要求1. 一种可拆卸式硬壳充气艇，包括硬壳艇体和固定在其上的气囊，其特征在于气囊和艇体之间的连接固定，是用可拆卸装置组合在一起的。
2、 如权利要求1戶服的可拆卸式硬壳充气鉱其特征在于戶服可拆卸装置， 是在气囊和艇体上分别设有可相互挂连的凸凹导轨。
3、 如权利要求2戶舰的可拆卸式硬壳充气艇，其特征在于所述可相互挂连的凸凹导轨，是其横截面为凸凹的燕尾形。
4、 如权利要求2所述的可拆卸式硬壳充气艇，其特征在于所述可相互挂连的凸凹导轨，是其横截面是凸凹椭圆形。
5、 如权利要求2中任意所述的可拆卸式硬壳充气艇，其特征在于所述可相互 挂连的凸凹导轨，是其横截面是凸凹圆形。
6、 如权利要求2戶脱的可拆卸式硬壳充气艇，其特征在于戶腿可相互挂连的 凸凹导轨，是^t截面是凸凹矩形。
7、 如权利要求2所述的可拆卸式硬壳充气艇，其特征在于所述相互对应的凸 导轨禾晒导轨分别设有相互平行的两条。
8、 如权禾腰求1戶脱的可拆卸式硬壳充气艇，其特征在于所述可拆卸装置， 是将拉链的一半固定在气囊上，将拉链的与固定在气囊上的一半对应的另一半固定在 艇体上，用拉手拉合使气囊和艇体连接固定。
9、 如权禾腰求1戶脱的可拆卸式硬壳充气艇，其特征在于戶脱可拆卸装置， 是在气囊和艇体之间用螺栓连接固定。
专利摘要本实用新型公开了一种可拆卸式硬壳充气艇，是为解决现有制作水上气艇，气囊与艇体粘接固定困难，粘接在一起后不可拆分，其中之一损坏就整体报废，浪费资源和资金的缺点提供的，气艇包括硬壳艇体和固定在其上的气囊，气囊和艇体之间的连接固定，是用可拆卸装置组合在一起的。由于气艇的气囊和艇体之间为可分式的连接，而气囊是可以与艇体组合后再充气的软囊袋，安装组合省时省力，气囊定位容易，稳定且牢固。当需要维修或更换其中任意一件时，可先把气囊中的气体放掉，将气囊和艇体拆分开。与不可拆分的整体式气艇相比，部件损坏后不需要整体报废，维修或更换部件方便，可节约资金和资源。
文档编号B63B7/08GK201089516SQ200720025160
公开日2008年7月23日 申请日期2007年7月11日 优先权日2007年7月11日
发明者申龙福 申请人:侯 洁