专利名称：轮式划水桨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船舶推进器，特别是一种设置在船上的轮式划水桨。
背景技术：
在现有各种传比及有关玩具设计中尚未见到随轮盘转动进行公转,而本身也 能自转的推进器。目前普遍使用的踏板船上的划水桨片是固定在转架上的，其 桨片的最大缺点是在其入水时向下打水、出水时向上托水，能量损失大，导致船 速不高。2003.01.08 ，中国专利局公开了一种名为"压水型船舶推进器"的实用 新型专利，该推进器由水腔，位于水腔内的压水板，由传动装置带动的前推动杆 和后推动杆组成。应用它可以大幅度降低由螺旋桨快速旋转所造成的湍流，节约 能源，从而降低运营成本。由于燃料消耗减少，还可以减少对环境的污染；此外 还可以避免外物对螺旋桨的缠绕，影响船舶的前进，并保护水中的野生生物。而 且其设计和制造成本远低于螺旋桨推动器。之后，2003.05.28，中国专利局公开 了一种名为"一种船舶推进器"的实用新型专利。该推进器为解决以往螺旋桨推 进器转动时使水产生离心力而产生径向流动，降低了工作效率的问题，在螺旋桨 的周边设置筒状整流罩，螺旋桨的各个桨叶的外弦与整流罩内壁固定连接，利用 整流罩阻断水流的径向流动，使之完全朝轴向运动，从而使推进器的效率得以提 高。上述专利都在一定程度上解决了螺旋桨型推进器因转动能量损失而导致螺旋 桨推力效率降低的问题，但都存在结构复杂、使用不方便、不适于制造推广的缺点。
发明内容
本实用新型为解决现有技术的上述缺陷，特提供一种装有能在水中保持固定 划水姿态的桨片的轮式划水桨，本实用新型的划水桨片在出水和入水以及在水中 的运行状态下都呈竖直方向，既节省了能量，也加快了船的运行速度。
本实用新型的技术方案是通过如下内容实现的
一种轮式划水桨，包括固定在船体上的主轴和绕其旋转的轮壳以及设置在轮 壳上的划水桨片，其特征在于所述主轴上固定设有主动轮，所述主动轮经传动 装置驱动至少一个设置于轮壳上的被动轮转动，所述划水桨片与被动轮轴固定连接，所述主动轮与被动轮的转动速率相同。
所述传动装置为传动齿轮，所述主动轮与被动轮均为齿轮，主动轮与被动轮 的直径相同、齿数相同。
所述传动装置为传动链，所述主动轮与被动轮均为链轮，主动轮与被动轮的 直径相同、齿数相同。
所述传动装置为传动伞齿轮，所述主动轮与被动轮均为伞齿轮，主动轮与被 动轮的直径相同、齿数相同。
所述主轴与主动轮之间设有主轴套。
轮盘的外沿设有轮胎。
所述被动轮为4个，均匀分布于与主轴为圆心的圆周上。 所述被动轮为6个，均匀分布于与主轴为圆心的圆周上。 所述被动轮为8个，均匀分布于与主轴为圆心的圆周上。 本实用新型通过在主轴上固定设有主动轮，划水桨片与被动轮通过轴固定连 接，所述主动轮与被动轮相同规格，所述主动轮与被动轮之间通过传动装置连接， 通过这种结构，实现了划水桨片与轮壳转速一致而且转向相反，保证了划水桨片 在出水以及入水时都保持与水平面想垂直，从而节约了能量，而且增加了船速； 划水桨片设于由主动轮和被动轮的中心距为半径的圆周上不但外形美观而且更 加科学实用；主轴与主动轮之间设有主轴套用以保护主轴经久耐用；所述传动装 置设于轮壳内，使得整个装置外形美观；在轮盘外周设置轮胎，使得船体可以在 陆地上任意行走，实现水陆两用。本实用新型通过对机械传动零件的设计可控制 轮盘构建的直径大小、加上轮盘构建本身具有浮力和可装上轮船，因此可用来设 计出水陆两用自行船，用于体育竞赛的轮划船、长体船、大型载人双体船和玩具 船等，同时，可用轮式划水桨取材现有踏板船用叶片桨使之能提高船速，更适合 于娱乐。
图1为齿轮传动式轮壳构件示意图。
图2为本实用新型齿轮传动方式中划水桨片与轮壳及船体的连接关系示意图。 图3为链轮传动式轮壳构件示意图。
图4为本实用新型链轮传动方式中划水桨片与轮壳及船体的连接关系示意图。
4图5为伞齿轮传动式轮壳构件示意图。
图6为本实用新型伞齿轮传动方式中划水桨片与轮壳及船体的连接关系示意图。 图7为组合式轮壳与滑水桨片整体构件示意图
其中l为轮壳、2为主轴轴、3为主轴套、4为主动齿轮、5为中间齿轮、 6为被动齿轮、7为划水桨片、8为轮胎、9为主动链轮、IO为链条、ll为被动 链轮、12为主动伞齿轮、13为伞齿轮轴、14为被动伞齿轮、15为支架。
具体实施方式
实施例1
本实施例涉及一种齿轮轮式划水桨，如图1和图2所示，由固定在船体上的 主轴2和绕其旋转的轮壳1以及设于轮壳1上的四个个划水桨7装配而成，划水 桨片7通过支架15与轮壳1及主轴2固定连接。主轴2上固定了主动齿轮4、 四个划水桨片分别与四个被动齿轮6的轴心固定连接，主动齿轮4分别与四个被 动齿轮之间设有相互啮合的四个中间齿轮5、四个划水桨片7均匀分布于由主动 齿轮4和被动齿轮6的中心距为半径的圆周上。主轴2和主动齿轮4之间固定设 有保护主轴的主轴套3。主动齿轮4与被动齿轮6在大小和齿数等规格上都完全 一致。当通过人力或者机械对主轴2以动力之后，主轴2通过主动齿轮4、中间 齿轮5对被动齿轮6以动力，使之以与主动齿轮4相反的方向旋转，这样，被动 齿轮6带动划水桨片7以相反于主动齿轮的方向运动，由于被动齿轮6与主动齿 轮4大小规格一致，因此划水桨片7与轮壳1的旋转速率一样，保证了划水桨片 7在出水和入水的时候都与水面相垂直，从而节约了能量，而且加速船体的运动。 实施例2
一种链轮传动式划水桨片，如图3和图4所示，由固定在船体上的主轴2 和绕其旋转的轮壳1以及设于轮壳1上的六个个划水桨7装配而成，划水桨片7 通过支架15与轮壳1及主轴2固定连接。主轴2上固定了主动链轮9、六个划 水桨片7分别与六个被动链轮11的轴心固定连接。被动链轮11通过主动链轮9 以链条10连接并传动，六个划水桨片7分别在被动链轮11的带动下与被动链轮 11同步转动。六个划水桨片7均匀分布于由主动链轮9和被动链轮11的中心距 为半径的圆周上。主轴2和主动链轮9之间固定设有保护主轴的主轴套3。主动 链轮9与被动链轮11在大小和齿数等规格上都完全一致。当通过人力或者机械对主轴2以动力之后，主轴2通过主动链轮9和链条10给被动链轮6以转动动 力，使之以与主动链轮9相反的方向旋转，这样，被动链轮11带动划水桨片7 以相反于主动链轮9的转动方向转动，由于被动链轮9与主动链轮11大小规格 一致，因此划水桨片7与轮壳1的旋转速率一样，保证了划水桨片7在出水和入 水的时候都与水面相垂直，从而节约了能量，而且加速船体的运动。 实施例3
一种伞齿轮传动式划水桨片，如图5和图6所示，由固定在船体上的主轴2 和绕其旋转的轮壳1以及设于轮壳1上的八个划水桨7装配而成，划水桨片7 通过支架15与轮壳1及主轴2固定连接。主轴2上固定了一个主动伞齿轮12、 八个划水桨片7分别与八个被动伞齿轮14轴连接，主动伞齿轮12分别与八个被 动伞齿轮14通过伞齿轮轴13固定连接、八个划水桨片7均匀分布于由主动伞齿 轮12和被动齿轮14的中心距为半径的圆周上。主轴2和主动伞齿轮12之间固 定设有保护主轴的主轴套3。主动伞齿轮12与被动伞齿轮14在大小和齿数等规 格上都完全一致。当通过人力或者机械对主轴2以动力之后，主轴2通过主动伞 齿轮12、伞齿轮轴13对被动伞齿轮14以动力，使之以与主动伞齿轮12相反的 方向旋转，这样，被动伞齿轮14带动划水桨片7以相反于主动伞齿轮12的方向 转动，由于被动伞齿轮14与主动伞齿轮12大小规格一致，因此划水桨片7与轮 壳1的旋转速率一样，保证了划水桨片7在出水和入水的时候都与水面相垂直， 从而节约了能量，而且加速船体的运动。 实施例4
一种陆用齿轮轮式划水桨，如图1和图2所示，由固定在船体上的主轴2 和绕其旋转的轮壳1以及设于轮壳1上的四个个划水桨7装配而成，划水桨片7 通过支架15与轮壳1及主轴2固定连接。主轴2上固定了主动齿轮4、四个划 水桨片分别与四个被动齿轮6的轴心固定连接，主动齿轮4分别与四个被动齿轮 之间设有相互啮合的四个中间齿轮5、四个划水桨片7均匀分布于由主动齿轮4 和被动齿轮6的中心距为半径的圆周上。主轴2和主动齿轮4之间固定设有保护 主轴的主轴套3。主动齿轮4与被动齿轮6在大小和齿数等规格上都完全一致。 当通过人力或者机械对主轴2以动力之后，主轴2通过主动齿轮4、中间齿轮5 对被动齿轮6以动力，使之以与主动齿轮4相反的方向旋转，这样，被动齿轮6带动划水桨片7以相反于主动齿轮的方向运动，由于被动齿轮6与主动齿轮4 大小规格一致，因此划水桨片7与轮壳1的旋转速率一样，在轮壳的外周设有塑 料轮胎8，通过轮壳1的转动和轮壳1上的轮胎8实现船体在陆地上行走。
当然，本实用新型不限于上述四种实施方式，如划水桨片的数量可以适当增 加或者减少，划水桨片的形状可为单板式、弧板式和椭圆形板式等。凡有以本实 用新型的精神为基础，而为本实用新型任何形式的修饰或变更，皆仍应属于本实 用新型意图保护的范畴。
权利要求1、一种轮式划水桨，包括固定在船体上的主轴(2)和绕其旋转的轮壳(1)以及设置在轮壳(1)上的划水桨片(7)，其特征在于所述主轴(2)上固定设有主动轮(4)，所述主动轮(4)经传动装置驱动至少一个设置于轮壳(1)上的被动轮(6)转动，所述划水桨片(7)与被动轮(6)轴固定连接，所述主动轮(4)与被动轮(6)的转动速率相同。
2、 根据权利要求1所述的轮式划水桨，其特征在于:所述传动装置为传动齿 轮，所述主动轮(4)与被动轮(6)均为齿轮，主动轮(4)与被动轮(6)的直 径相同、齿数相同。
3、 根据权利要求1所述的轮式划水桨，其特征在于:所述传动装置为传动链， 所述主动轮(4)与被动轮(6)均为链轮，主动轮(4)与被动轮(6)的直径相 同、齿数相同。
4、 根据权利要求1所述的轮式划水桨，其特征在于:所述传动装置为传动伞 齿轮，所述主动轮(4)与被动轮(6)均为伞齿轮，主动轮与被动轮的直径相同、 齿数相同。
5、 根据权利要求1所述的轮式划水桨，其特征在于:所述主轴(2)与主动 轮(4)之间设有主轴套(3)。
6、 根据权利要求1、 2、 3、 4或5所述的任意一种轮式划水桨，其特征在于 所述轮盘(1)的外沿设有轮胎(8)。
7、 根据权利要求1所述的轮式划水桨，其特征在于:所述被动轮(6)为四 个，均匀分布于以主轴(2)为圆心的圆周上。
8、 根据权利要求1所述的轮式划水桨，其特征在于:所述被动轮(6)为六 个，均匀分布于与主轴(2)为圆心的圆周上。
9、 根据权利要求1所述的轮式划水桨，其特征在于:所述被动轮(6)为八 个，均匀分布于与主轴(2)为圆心的圆周上。
专利摘要本实用新型涉及一种船舶推进器，特别是一种设置在船上的轮式划水桨。包括固定在船体上的主轴和绕其旋转的轮壳以及设置在轮壳上的划水桨片，其特征在于所述主轴上固定设有主动轮，所述划水桨片与被动轮通过轴固定连接，所述主动轮与被动轮相同规格，所述主动轮与被动轮之间通过传动装置连接，所述传动装置为齿轮传动装置、链轮传动装置或者伞齿轮传动装置。本实用新型通过对机械传动零件的设计可控制轮盘构建的直径大小、加上轮盘构建本身具有浮力和可装上轮船，因此可用来设计出水陆两用自行船，用于体育竞赛的轮划船、长体船、大型载人双体船和玩具船等，同时，可用轮式划水桨取材现有踏板船用叶片桨使之能提高船速，更适合于娱乐。
文档编号B63H1/02GK201161711SQ200720082730
公开日2008年12月10日 申请日期2007年12月27日 优先权日2007年12月27日
发明者张福林 申请人:张福林