专利名称：船舶上潮湿处所基于瓦楞型彩饰钢板设计的非生活舱室的制作方法
技术领域：
本发明涉及船舶上非生活抢室的装饰结构，更具体地说，涉及一种利用瓦楞 型彩饰钢板装饰的非生活舱室，本发明尤其涉及潮湿处所的抢室结构。
背景技术：
在大型民用船舶的建造中，根据各种国际规范及船旗国政府法规的要求， 船舶不同用途的舱室之间需要敷设防火、隔音、隔热等各种不同用途的绝缘材 料。这些材料一般为软质纤维毡或纤维喷涂材料。它们有一个共同的特点就是 易破损，易被沾染上油污等，同时固定绝缘材料的绝缘碰钉也很容易戳伤船员。
传统的解决方式是在绝缘外边再敷设一层0. 7mm厚的镀锌钢板材料，背面使用 轻钢龙骨/槽型材进行支撑。为保护镀锌钢板的面层及机抢的美观， 一般还喷涂 上两层防腐漆。但这种工艺方式的缺点是表面平整度不佳，槽型材使用量很大， 需要增加喷漆工序，综合成本较高。而且在船舶发生弹性变形时平整度更差， 且无法自动复原。
此外^对于船舶上的潮湿处所，需要设计专门的舱室结构，以保证绝缘性能。
发明内容
本发明针对上述问题，提供了一种满足大型民用船舶的非生活舱室需要， 以提高其装饰质量为目的，旨在解决原有工艺施工效果差、耗费材料多、工序复杂等问题。而且本发明尤其解决了船舶上在潮湿处所设置非生活舱室对绝纟泉 性能要求较高的问题。
为了解决上述问题，本发明构造了 一种船舶上潮湿处所基于瓦楞型彩饰钢 +反设^十的非生活艙室，其中，在潮湿的钢甲板地面上粘贴资砖。舱室的侧壁由
彩饰4冈板构成，彩饰钢板上竖向平行排布有梯形凸脊，形成瓦楞型结构；彩饰 钢板通过连接单元固定在钢围壁上；钢围壁与彩饰钢板之间设置有绝缘层。彩 饰钢4反下部的边角处设置有角型材，且彩饰钢板下部边缘与钢甲板地面之间的 间隙由瓷砖以倾斜方式粘贴填充；倾斜的瓷砖上部密封搭接于构成舱室侧壁" 彩饰4冈+反。
本发明船舶上基于瓦楞型彩饰钢板设计的非生活抢室，充分应用瓦楞型彩 饰钢^反的瓦楞强度，保证装饰的平整性和美观性，同时大幅度的减少背面轻钢 龙骨的^f吏用量。而且，在船舶装载产生结构弹性变形时，可以通过瓦楞自身的 强度来随时保持装饰面的平整性。另外，由于本身带有防腐性能卓越的各种色 彩的涂层，，可以取消以往工艺中的喷漆工序。此外，本发明通过,瓷砖与彩饰钢 板的结合，尤其解决了船舶上在潮湿处所非生活舱室对绝缘性能要求较高的问 题。本发明基于瓦楞型彩饰钢板舱室侧壁结构较现有技术更具经济性，可大幅 度降低综合成本。
图1是本发明船舶上基于瓦楞型彩饰钢板设计的非生活舱室其侧壁主视结 构示意图2是图1中A-A向剖视图3是图2中C处局部放大示意图；图4是图1中B-B向剖视图5是图1中D-D向剖视图，图中示意性表示了上下钢曱板之间钢围壁及彩 饰钢;f反的设置方式；
图6是在直角拐角处作为舱室侧壁的瓦楞型彩饰钢板设置结构示意图7是本发明基于瓦楞型彩饰钢板的舱室侧壁在潮湿处所局部剖面结构放 大示意图。
图8是图5中I处的结构放大示意图。
具体实施务式
本发明涉及船舶非生活舱室瓦楞型彩饰钢板装饰设计。其主要包括瓦楞型 彩饰钢板的板型设计、冷槽型材的布置设计，以及彩饰钢板装饰在船舶上不同 区域的布置与节点设计。
本发明船舶上基于瓦楞型彩饰钢板设计的非生活舱室，其改进主要在抢室 的侧壁结构，如图1-4所示，抢室的侧壁由彩饰钢板1通过连接单元固定在钢 围壁9上构成。钢围壁是现有技术在船舶建造阶段固定于船钢曱板8上竖立的 侧壁。如闺5所示，上、下钢曱板8构成舱室的天棚和地面，侧部钢围壁构成 舱室的围壁。
其中，彩饰钢板1具体结构如图1和2所示，在彩饰钢板上竖向平行排布 有多条梯形凸脊，形成瓦楞型结构，此种设计可以提高舱室侧壁的强度；而且 优选方式下，彩饰钢板由多块瓦楞型板材以扣接方式相互拼接而成。
如图3和4所示，连接单元包括骑马脚4、槽型材2以及自攻螺钉3。彩饰
钢板1在上、中、下三排位置分别通过自攻螺钉3固定于位于背部的三条槽型 材2上，三条槽型材2分别焊接于等间距排布的骑马脚4上，骑马脚4再焊接于船舶的钢围壁9上从而实现了舱室侧壁的固定。此外，为了达到绝缘及安全 目的，钢围壁与彩饰钢板l之间设置有绝缘层5;绝缘层5固定于钢围壁上，并 且骑马脚4的支腿穿过绝缘层5固定于钢围壁上(如图4所示)。 在图、4中可见，槽型材2为"凹"槽型结构。
本发明优选方式下选用规格为1000 X 2000 X 0.6的标准彩饰钢板，按照 一定压型，压出边缘槽型(或称凸脊)，槽型(或凸脊)的中心间距优选为800mm, 从而构成瓦楞型板材。通过上述瓦楞型彩饰钢板的依次的排列及相互扣结形成 任意长度的整面装饰。瓦楞型彩饰钢板背面的槽型材优选方式下同样布置成间 隔800mm的框架，并通过螺钉连接方式与相邻的瓦楞型彩饰钢板通过扣结点相 连接。通过上述设置形成了一个具有较强弹性与美观性的装饰面。槽型材框架 与船体围壁使用相同的槽型材通过焊接方式连接；同时，由于彩饰钢板本身涂 层的防腐娃能卓越，色彩可根据舱室地面、顶棚的颜色任意选择，提高了整体 的美观性，并因此减少了船上喷漆的工序。综上，瓦楞型彩饰钢板装饰可应用 广泛于船舶非生活枪室的侧壁结构，具有效果好、施工简便的特点。
如图5-8所示，为进一步提高装饰面的美观性及对船不同区域的适应性， 本发明设计出了各种可能的与结构连接的型式，并在结构内、外拐角，瓦楞板 的上下端头出设计出几种通用的型材。特别是在与A60级甲板连接、与潮湿区 域曱板的连接、管系和电缆密集区域的布置方式上，针对不同的要求设计出相 对应的标雀节点。
图5是图1中D-D向剖视图，图5与图1并非——对应，图5仅示意性表 示了上下钢曱板之间钢围壁及彩饰钢板的设置方式。其中，图中I处对于普通 处所的结构设计如图8所示，彩饰钢板l下部的边角处设置有角型材6;距离地 面h,优选方式下对于油拒处所，间距h选为400mm，对于干燥处所h选为50mm。本发明尤其解决了潮湿处所舱室设计的结构，如图7所示，在潮湿的钢甲 板8地面上粘贴资砖10。抢室的侧壁为彩饰钢板1，彩饰钢板1下部的边角处 设置有角型材6,且彩饰钢板1下部边缘与钢曱板地面之间的间隙由瓷砖10以 倾斜方式粘贴填充；倾斜的瓷砖10上部密封搭接于彩饰钢板1和槽型材位置处。
此外，对于两个彩饰钢板构成的直角拐角处，如图6所示，在两个彩饰钢 板交界处的内侧固定有角型材6,从而保证了拐角处的结构强度。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局 限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本 发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护 范围之内。
权利要求
1、一种船舶上潮湿处所基于瓦楞型彩饰钢板设计的非生活舱室，其特征在于，在潮湿的钢甲板地面上粘贴瓷砖(10)；舱室的侧壁由彩饰钢板(1)构成，所述彩饰钢板(1)上竖向平行排布有梯形凸脊，形成瓦楞型结构；所述彩饰钢板(1)通过连接单元固定在钢围壁(9)上；所述钢围壁与所述彩饰钢板(1)之间设置有绝缘层(5)；所述彩饰钢板(1)下部的边角处设置有角型材(6)，且所述彩饰钢板(1)下部边缘与钢甲板地面之间的间隙由瓷砖(10)以倾斜方式粘贴填充；所述倾斜的瓷砖(10)上部密封搭接于构成舱室侧壁的彩饰钢板(1)。
2、 根据权利要求1所述船舶上潮湿处所基于瓦楞型彩饰钢板设计的非生活 舱室，其特征在于，所述连接单元包括骑马脚(4)、槽型材(2)以及自攻螺钉(3); 所述彩饰钢板(l)在上、中、下三排位置分别通过所述自攻螺4丁(3)固定于位于 背部的三奈所述槽型材(2)上，三条所述槽型材(2)分别焊接于等间距排布的所 述骑马脚(4)上，所述骑马脚(4)焊接于所述船舶的钢围壁上；此外，所述绝缘层(5)固定于钢围壁上，并且所述骑马脚(4)的支腿穿过所 述绝缘层(5)固定于所述钢围壁上。
3、 根据权利要求2所述船舶上潮湿处所基于瓦楞型彩饰钢板设计的非生活 舱室，其特征在于，所述槽型材(2)为"凹"槽型结构。
4、 根据权利要求2所述船舶上潮湿处所基于瓦楞型彩饰钢板设计的非生活 舱室，其特征在于，所述骑马脚(4)的结构为扁钢弯制成U型的结构。
5、 根据权利要求l-4任一所述船舶上潮湿处所基于瓦楞型彩饰钢板设计的 非生活抢室，其特征在于，所述倾斜方式的瓷砖(10)粘贴于骑马脚(4)的支腿上,所述骑马脚(4)直立于作为地面的钢曱板(8)设置。
6、根据权利要求l-4任一船舶上潮湿处所基于瓦楞型彩饰钢板设计的非生活舱室，对述彩饰钢板(l)由多块瓦楞型板材以扣接方式相互拼接而成。
全文摘要
本发明公开了一种船舶上潮湿处所基于瓦楞型彩饰钢板设计的非生活舱室，主要涉及舱室侧壁结构的改进，以及地面防潮处理。其中，在潮湿的钢甲板地面上粘贴瓷砖；舱室的侧壁由彩饰钢板构成，彩饰钢板上竖向平行排布有梯形凸脊；彩饰钢板通过连接单元固定在钢围壁上，二者之间设有绝缘层。彩饰钢板边角处设置有角型材，且下部边缘与地面之间的间隙由瓷砖以倾斜方式粘贴填充；倾斜的瓷砖上部密封搭接于彩饰钢板。本发明充分应用彩饰钢板的瓦楞强度，保证平整性和美观性，同时大幅减少轻钢龙骨的用量；此外，通过结合瓷砖与彩饰钢板，满足了潮湿处所舱室对绝缘性的要求。本发明具有成本低、易于建造的特点。
文档编号B63B3/56GK101412432SQ20081022877
公开日2009年4月22日 申请日期2008年11月14日 优先权日2008年11月14日
发明者镇 刘, 刘亚林, 张宇辉 申请人:大连船舶重工集团有限公司