专利名称：货船液压舱盖油泵遥控装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种货船液压舱盖油泵的控制装置，特别是一种在 开关舱时液压管路突然暴裂而急需停止油泵运转的货船液压舱盖油 泵遥控装置。
背景技术：
货船液压舱盖油泵及该油泵的启动和停止， 一般是设置于货船的 艏部或艉部的专用泵浦间内，货船上从艏到艉设有多个货舱，每一个 货舱都设有液压舱盖，液压舱盖的开和关是通过设置于货船艏部或艉 部的油泵来提供液压动力。在现有技术中，货船液压舱盖的如图1所
示，是在油泵的控制线路间串联有KM开关、KF开关、KT开关和 KL开关，KM开关的两端并联有KO开关。KM开关为线圈KM的 付触点，油泵启动后闭合，起自保作用，使线圈KM继续有电；KO 开关为泵浦间舱盖油泵启动按钮，正常时处于断开状态；KF开关为 泵浦间内舱盖油泵停泵开关，正常时处于闭合状态；KT开关为油温 开关，油温正常时，KT处于闭合状态；油温超过正常值，KT自动 断开；KL开关为舱盖油泵油箱油位开关，油位正常时，KL处于闭 合状态，油位低于正常液位时，KL自动断开。现有技术的缺点在于， 一旦液压管路突然暴裂，船员就必须尽快到货船的艏部或艉部的专用 泵浦间内停止油泵运转，由于现代船舶的吨位越来越大，从发生泄漏 到停泵，也需要几分钟时间，这样已经有大量液压油泄漏到甲板上， 尤其是雨雪天气，局面不好控制，就会对海洋环境造成污染。另外， 在开关舱前后船员有大量工作，身心很疲惫，开关舱完毕，还得来回 几百米到泵浦间停泵，对船员来说也是一种折磨。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有货船液压舱盖油泵与货舱相
离较远，使油泵不能及时停止而导致大量液压油泄漏的缺陷，发明一 种在每一个货舱旁边都能控制油泵停止的货船液压舱盖油泵遥控装 置，所以在液压管路突然暴裂的情况下，船员就可以在现场停止油泵 运转，而不必跑到远离现场的船头或船尾去停止油泵运转，这样就能 减少油管泄漏时间。
本实用新型的目的是按如下的方式来实现的所述货船液压舱盖 油泵遥控装置，是在油泵的控制线路间串联有KM开关、KF开关、 KT开关和KL开关，KM开关的两端并联有油泵启动按钮KO，其特 征在于在KM开关和KF开关之间串联有手动开关KT4，在手动开 关KT4的两端各引出一导线,两导线间串联有多个停泵水密开关El、
E2、 E3、 ......、 En。
所述停泵水密开关的数量与开关舱操纵台的数量相等。 所述停泵水密开关的位置分别在每个开关舱操纵台旁边。 本实用新型的积极效果如下由于在每个开关舱操纵台旁边有一 遥控停泵水密开关，所以当发生液压油管暴裂时，断开此开关，就可 以马上停止油泵工作，减小液压油泄漏量至最小，这样的好处是一、 在雨雪天气，减小对海洋环境的污染到最小程度；二、在开关舱完毕， 船员可利用此开关进行遥控停泵，减小船员劳动强度；三、节约液压 油，避免浪费。
图1是现有舱盖油泵控制装置结构图 图2是本实用新型遥控装置结构图
具体实施方式
所述货船液压舱盖油泵遥控装置，是在油泵控制线路间串联有 KM开关、KF开关、KT开关和KL开关，KM开关的两端并联有油 泵启动按钮KO，其特征在于在KM开关和KF开关之间串联有手 动开关KT4，在手动开关KT4的两端各引出一导线，两导线间串联 有多个停泵水密开关E1、 E2、 E3、 、 En。
所述停泵水密开关的数量与开关舱操纵台的数量相等。
'所述停泵水密开关的位置分别在每个开关舱操纵台旁边。
在使用中，手动开关KT4在平时处于常开状态，应急情况临时 手动闭合。其作用是在紧急开关舱的情况下，当上述所设的某一遥
控停泵水密开关发生故障，又无法立即排除时，此时油泵无法启动， 这时可临时闭合此开关，启动油泵进行开关舱作业。
权利要求1.一种货船液压舱盖油泵遥控装置，是在油泵控制线路间串联有KM开关、KF开关、KT开关和KL开关，KM开关的两端并联有油泵启动按钮KO，其特征在于在KM开关和KF开关之间串联有手动开关KT4，在手动开关KT4的两端各引出一导线，两导线间串联有多个停泵水密开关E1、E2、E3、……、En。
2. 根据权利要求1所述的货船液压舱盖油泵遥控装置，其特征 在于所述停泵水密开关的数量与开关舱操纵台的数量相等。
3. 根据权利要求1所述的货船液压舱盖油泵遥控装置，其特征 在于所述停泵水密开关的位置分别在每个开关舱操纵台旁边。
专利摘要本实用新型是一种货船液压舱盖油泵的控制装置，特别是一种在开关舱时液压管路突然暴裂而急需关闭油泵的货船液压舱盖油泵遥控装置。它是在油泵控制线路间串联有KM开关、KF开关、KT开关和KL开关，KM开关的两端并联有油泵启动按钮KO，其特征在于在KM开关和KF开关之间串联有手动开关KT4，在手动开关KT4的两端各引出一导线，两导线间串联有多个停泵水密开关E1、E2、E3、……、En。由于在每个开关舱操纵台旁边有一停泵水密开关，当发生液压油管暴裂时，断开此开关，就可以马上停止油泵运转，减小液压油泄漏量至最小；另外，开关舱完毕，船员可利用此开关进行遥控停泵。
文档编号B63B19/14GK201186738SQ200820111478
公开日2009年1月28日 申请日期2008年4月22日 优先权日2008年4月22日
发明者孟建明 申请人:孟建明