专利名称：船用超空泡发生器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可提高船舶速度的装置，具体是指一种船用 超空泡发生器。
背景技术：
超空泡技术属于一种新技术，它解决了船体航行时与水摩擦力 大、损耗舰船功率的问题。应用超空泡技术可提高舰船机械功力的利 用效率。这种技术首先应用在国外海军的鱼雷上，它可使其航程和航 速得到较大的提高，鱼雷的威力也随之增加。目前，超空泡技术的应 用受到各国的重视，尤其是大型船舶对超空泡技术的应用，正日益受 到关注。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种船用超空泡发生器，这 种船用超空泡发生器由空气压縮机和输气排气管组成，它可解决船舶 在航行中与水产生的较大摩擦力、损耗舰船功率的问题。
本实用新型要解决的技术问题由如下方案来实现船用超空泡发
生器，包括空气压縮机、输气排气管，其特征是所述输气排气管在船
体外沿龙骨线布置，输气排气管两侧均匀分布着排气孔，所述空气压 縮机位于船舱内并与输气排气管连通。
本实用新型的优点船用超空泡发生器由空气压縮机和输气排气 管组成。空气压縮机位于船舱内，它将高压空气导入船体外沿龙骨线 布置的输气排气管内。当气压大于水压后，空气从输气排气管两侧的 排气孔排出。排出的空气在水压的作用下，在船底与水之间形成一层 空气隔膜，以此减少船体与水的摩擦。由于摩擦力的减少，船在相同功率下拥有更快的航行速度。
图l是本实用新型的主视图
图2是图1的仰视图 图3是图1的左视图具体实施方式
如图l、图2所示，船用超空泡发生器由空气压縮机l和输气排气 管2两部分组成。如图l、图2所示，输气排气管2在船体外沿龙骨线布 置，输气排气管2两侧均匀分布着排气孔3。如图l、图3所示，空气压 縮机1位于船舱内并与输气排气管2连通。
权利要求1、船用超空泡发生器，包括空气压缩机、输气排气管，其特征是所述输气排气管在船体外沿龙骨线布置，输气排气管两侧均匀分布着排气孔，所述空气压缩机位于船舱内并与输气排气管连通。
专利摘要本实用新型公开了船用超空泡发生器，它由空气压缩机和输气排气管两部分组成。输气排气管在船体外沿龙骨线布置，输气排气管两侧均匀分布着排气孔。空气压缩机位于船舱内并与输气排气管连通。空气压缩机将高压空气导入船体外沿龙骨线布置的输气排气管内。当气压大于水压后，空气从输气排气管两侧的排气孔排出。排出的空气在水压的作用下，在船底与水之间形成一层空气隔膜，以此减少船体与水的摩擦。这样，船在相同功率下拥有更快的航行速度。
文档编号B63B1/38GK201235909SQ20082011862
公开日2009年5月13日 申请日期2008年5月30日 优先权日2008年5月30日
发明者辛建强 申请人:辛建强