专利名称：一种便携式帆船的制作方法
技术领域：
本发明涉及帆船技术领域，具体地说是一种可以方便地组装、拆卸的便携式气垫帆船。
背景技术：
众所周知，帆船的历史悠久，在人们还没有发明出内燃机之前，人们早就应用了利用风能来驱动的帆船进行货物和人员的动输和输送，帆船设有船体，船体上设有船仓、甲板、桅杆、操控装置，风帆经拉索和滑轮组件挂在桅杆上，由于内燃机的出现，现在帆船只用于人们休闲娱乐和体育赛事，其船体的体积越来越小，一般的帆船只能承载2-4人，船体一般采用木质材料制成，桅杆与船体固定连接，这种帆船的不足是移动不方便，使用后只能放置在海滩上，为了移动方便，人们将桅杆与船体制成分离式，船体的下端设置有移动的轮子，使用后可将船体拖至海岸上的仓库等场所。
发明内容
本发明的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、重量轻、可以方便地组装、拆卸的便携式气垫帆船。本发明可以通过如下措施达到
一种便携式气垫帆船，设有船体、桅杆、操控装置及风帆组成，风帆经拉索和滑轮组件挂在桅杆上，其特征在于船体由气垫和支架组成，支架上分别设有桅杆和操控装置。本发明中支架由左纵杆、右纵杆和前横梁、中间横梁、后横梁组成，左纵杆和右纵杆与气垫相连接，中间横梁上设有与桅杆相连接的桅杆座，后横梁上设有操控装置。本发明气垫与支架、支架与桅杆和操控装置采用螺纹、套环或卡杆卡槽相连接，它们之间可以方便、快速地进行装配和拆卸，具有结构简单、重量轻、携带方便、使用安全等优点，特别适用于自驾汽车旅游时使用。
图1是本发明的结构示意图。图2是本发明中支架的一种结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明作进一步描述
如图所示，一种便携式气垫帆船，设有船体、桅杆2、操控装置及风帆1组成，风帆1经拉索和滑轮组件挂在桅杆2上，其结构及相互连连接关系与现有技术相同，此不赘述，本发明的特征在于船体由气垫3和支架组成，气垫3可以采用泡沫塑料，也可以采用气囊，支架上分别设有桅杆2和操控装置，本发明中支架由左纵杆4、右纵杆5和前横梁6、中间横梁7、后横梁8组成，左纵杆4和右纵杆5与气垫3相连接，中间横梁7上设有与桅杆2相连接的桅杆座，后横梁8上设有操控装置，上述的操控装置的结构及相互连连接关系与现有技术相同，此不赘述，本发明气垫与支架、支架与桅杆和操控装置采用螺纹、套环或卡杆卡槽相连接，它们之间可以方便、快速地进行装配和拆卸，具有结构简单、重量轻、携带方便、使用安全等优点，特别适用于自驾汽车旅游时使用。
权利要求
1.一种便携式气垫帆船，设有船体、桅杆、操控装置及风帆组成，风帆经拉索和滑轮组件挂在桅杆上，其特征在于船体由气垫和支架组成，支架上分别设有桅杆和操控装置。
2.根据权利要求1所述的一种便携式气垫帆船，其特征在于支架由左纵杆、右纵杆和前横梁、中间横梁、后横梁组成，左纵杆和右纵杆与气垫相连接，中间横梁上设有与桅杆相连接的桅杆座，后横梁上设有操控装置。
全文摘要
本发明涉及帆船技术领域，具体地说是一种便携式气垫帆船，其设有船体、桅杆、操控装置及风帆组成，风帆经拉索和滑轮组件挂在桅杆上，特征在于船体由气垫和支架组成，支架上分别设有桅杆和操控装置，支架由左纵杆、右纵杆和前横梁、中间横梁、后横梁组成，左纵杆和右纵杆与气垫相连接，中间横梁上设有与桅杆相连接的桅杆座，后横梁上设有操控装置，本发明气垫与支架、支架与桅杆和操控装置采用螺纹、套环或卡杆卡槽相连接，它们之间可以方便、快速地进行装配和拆卸，具有结构简单、重量轻、携带方便、使用安全等优点，特别适用于自驾汽车旅游时使用。
文档编号B63B7/08GK102310937SQ20101021985
公开日2012年1月11日 申请日期2010年7月8日 优先权日2010年7月8日
发明者冉高华, 吴家仪, 张秋长, 殷美红, 王琼慧, 范建涛 申请人:威海中复西港船艇有限公司