专利名称：操锚拖带多功能船的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种海洋平台工作船，具体涉及一种操锚拖带多功能船。
背景技术：
深远海多用途平台工作船是深远海石油开采的服务保障体系中关键的装备之一， 全球可以确定义为海洋平台工作船的总数为1800多艘，而操锚拖带多功能船为海洋平台工作船中最为常见的船型，其中瓦锡兰公司的VS4616多功能操锚拖带船为该船型中的代表性船型，该船为国际著名船舶设计公司VIK-SANDVIK设计，主要参数如下总长83m，垂线间长73m，型宽22. 0m，型深9m，结构吃水7. 7m,甲板最大载货面积约760m2，全船五层上层建筑，设计船员24人，由于在船舶上层建筑的设计上，占用了船体艏部1/2L的范围，导致甲板载荷面积及货舱容积明显不足，同时，该船各功能舱室和住舱布置相对分散。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种较高甲板载荷面积及货舱容积，且利于工作人员工作及休息，提高工作效率的操锚拖带多功能船。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种操锚拖带多功能船，包括上层建筑区域2，其特征在于，所述上层建筑区域2位于船体1艏部1/3L的范围内。所述上层建筑区域2包括主甲板3，A甲板4，B甲板5，C甲板6，D甲板7。本实用新型通过调整了甲板室及上层建筑的舱室功能分布，从而既缩小了甲板室的面积，又优化了船舶的功能性舱室布置，使得整体布置更加合理，区域功能性分类更加细致。本实用新型的有益效果是本实用新型大大增加甲板载荷面积及货舱容积，增加了货物装载量，改进了各类舱室的布置，使之更加人性化。在不增加主机马力的条件下，相对于现有技术，甲板面积装载系数提高18%以上，且船舶航速保持不变，提高了工作效率。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
图1为本实用新型实施例船型的侧视图；图2为现有船船型侧视图。
具体实施例一条操锚舵带多功能船，总长90m，垂线间长77. 3m,型宽22. Om,型深9m，设计吃水 7. 3m,结构吃水7. 7m，载重量4350t，总吨位M00GT，净吨位1900吨，最大航速16. Okn (平均吃水5. Om, 2级海况时)，经济航速13. 5kn (设计吃水时);甲板货物甲板最大载货面积约 900m2,甲板货重心高度距主甲板约1米时，可装载重约2100吨。如
图1所示，上层建筑区域2位于船体1艏部1/3L的范围，上层建筑区域2包括主甲板3，A甲板4，B甲板5，C甲板6，D甲板7。 最后所应说明的是，以上具体实施方式
仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解， 可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种操锚拖带多功能船，包括上层建筑区域(2)，其特征在于，所述上层建筑区域 (2)位于船体(1)艏部1/3L的范围内。
2.根据权利要求1所述的操锚拖带多功能船，其特征在于，所述上层建筑区域(2)包括主甲板(3)，A甲板(4)，B甲板(5)，C甲板(6)，D甲板(7)。
专利摘要本实用新型涉及一种操锚拖带多功能船，包括上层建筑区域(2)，其特征在于，所述上层建筑区域(2)位于船体(1)艏部1/3L的范围内，且各类功能室及住舱分类合理集中布置。本实用新型的有益效果是本实用新型大大增加甲板载荷面积及货舱容积，增加了货物装载量，改进了各类舱室的布置，使之更加人性化。
文档编号B63B15/00GK202147824SQ20102019872
公开日2012年2月22日 申请日期2010年5月21日 优先权日2010年5月21日
发明者丁岚, 万安玉, 姚曼文, 曹南, 黄丽 申请人:武昌船舶重工有限责任公司