专利名称:船用迷宫式防滴油油舱透气帽装置的制作方法
技术领域:
船用迷宫式防滴油油舱透气帽装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种船用迷宫式防滴油油舱透气帽装置 背景技术[0002]现代船舶主机的热负荷程度越来越高,为了保证船舶主机的最佳运行状态,主 机的冷却水和润滑油温度的温升也较高。尤其是四冲程柴油机,冷却水温度可达85°C左 右,润滑油出机温度可达65 70°C。[0003]润滑油温度的升高导致润滑油循环舱内油蒸汽的大量产生,油蒸汽通过润滑油 循环舱透气管通至船体外部甲板部位。在润滑油循环舱透气管末端,安装有油舱透气 帽,温度较高的润滑油蒸汽在透气帽处凝结成小油滴,附着在透气帽防爆网处。防爆网 上的油滴会随着时间的推移逐渐积聚增大,最终滴落在甲板上。滴落于甲板上的油滴既 造成船舶甲板的污染,也会随着雨水的冲刷流入海洋,造成海洋污染。发明内容[0004]针对上述存在问题,本实用新型的目的是提供一种船用迷宫式防滴油油舱透气 帽装置,该装置可以对主机润滑油循环舱油蒸汽中所含的油滴进行分离和收集,并可定 期人工回收,即防止环境和海洋污染,又可以将回收的残油进行再利用,一举两得。[0005]为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是提供一种船用迷宫式防滴油油 舱透气帽装置,其中该装置包括有活动上盖、底盘和透气帽,所述透气帽固定在底盘 的中部,透气帽的外周设有防爆网;[0006]活动上盖可拆卸地安装在底盘上,在活动上盖两侧的内周壁上等间隔的设有多 块定位板,使在活动上盖的底端与底盘保持有间距,在活动上盖的顶端与两侧的内周壁 等间隔的分别设有分离板,在活动上盖的外周设有通气孔;[0007]在底盘上距两侧边缘等间隔的分别设有分离板,在底盘上设有放油旋塞。所述 活动上盖外周的通气孔为网状。[0008]本实用新型的效果是通过该装置把船舶主机滑油循环油柜油气中的油滴分离出 来并储存于装置中,并可通过放油旋塞将分离的残油泄放到集油桶或其他容器中。由于 现代船舶热负荷较高,润滑油的使用温度可达60°C以上,使得滑油循环舱产生含有大量 油滴的油气,油气通过透气管、透气帽到达甲板,油气中的油滴在透气帽防爆网处分离 出来,聚集于防爆网处,当油滴尺寸达到一定数量级时,克服防爆网的表面张力而滴落 甲板,造成甲板油污染,更重要的是被油污染的甲板被雨水冲刷而流入大海而造成海洋 油污染。本装置的主要目标是收集油气中的油滴,防止环境和海洋污染。活动上盖和底 盘上的分离板形成迷宫式气道,起到油、气分离的作用;同时底盘为盒状结构,还具有 收集、贮存残油的作用;内部的透气帽采用船用透气帽,既可以减少生产制作成本,又 可以起到初步油、气分离的作用,更重要的是可以满足船舶规范的要求。
[0009]图1本实用新型的船用迷宫式防滴油油舱透气帽结构示意图;[0010]图2本实用新型的船用迷宫式防滴油油舱透气帽结构俯视图。[0011]图中[0012]1、透气帽2、防爆网3、油气流动线路4、活动上盖[0013]5、定位板6、分离板7、底盘 8、放油旋塞具体实施方式
[0014]结合附图对本实用新型的船用迷宫式防滴油油舱透气帽装置结构加以说明。[0015]本实用新型旨在改变以往情况,使油蒸汽在通过新型迷宫式防滴油油舱透气帽 时通过防爆网和迷宫式气道分离出来,并积聚于透气帽中。透气帽中积聚的残油可以通 过迷宫式防滴油油舱透气帽下部的放油旋塞定期放出,从而防止残油污染甲板和海洋。[0016]如图1所示,本实用新型船用迷宫式防滴油油舱透气帽装置结构是,该装置包 括有活动上盖4、底盘7和透气帽1,所述透气帽1固定在底盘7的中部,透气帽1的外 周设有防爆网2 ;[0017]活动上盖4可拆卸地安装在底盘7上,在活动上盖4的内周壁上等间隔的设有多 块定位板5,使在活动上盖4的底端与底盘7保持有间距,在活动上盖4的顶端与两侧的 内周壁等间隔的分别设有分离板6,在活动上盖4的外周设有网状通气孔;[0018]在底盘7上距两侧边缘等间隔的分别设有分离板6,在底盘7上设有放油旋塞 8,底盘7为盒状结构。[0019]本实用新型船用迷宫式防滴油油舱透气帽装置运行原理船舶主机润滑油循环 舱内产生的油气通过透气管到达迷宫式防滴油油舱透气帽1,按照图示的油气流动线路 3,油气穿过迷宫式防滴油油舱透气帽,在油气经过防爆网2时,油气中较大的油滴附着 在防爆网2上,形成第一次油、气分离,分离出来的油滴逐步凝结成较大的油滴,油滴 滴落并积聚在迷宫式防滴油油舱透气帽1底部;油气进一步前行到达分离板6,由于气流 的流动方向被分离板6强制改变,油气中的细小油滴将附着在分离板6上并逐步凝聚,滴 落并积聚在迷宫式防滴油油舱透气帽1底部。积聚于迷宫式防滴油油舱透气帽1底部的 残油将暂时保存在那里,通过放油旋塞8定期进行人工收集,既可以防止环境和海洋污 染,又可以将残油回收再利用,一举两得。[0020]本实用新型船用迷宫式防滴油油舱透气帽装置功能是这样实现的[0021]船用迷宫式防滴油油舱透气帽装置由三部分组成,分别是活动上盖4、底盘7和 内部透气帽1。活动上盖4和底盘7上的分离板6形成迷宫式气道,起到油、气分离的作 用;同时底盘7为盒状结构,还具有收集、贮存残油的作用;油舱内部采用透气帽1为 船用透气帽,既可以减少生产制作成本,又可以起到初步油、气分离的作用,更重要的 是可以满足船舶规范的要求。[0022]本装置的船用迷宫式防滴油油舱透气帽装置的活动上盖为Imm不锈钢板制作, 外圈防爆网2的网状部分为5mm直径孔径的不锈钢孔板;底盘7为2mm不锈钢板制作为 盒状结构;分离板6为Imm不锈钢板,分别焊接于活动上盖4及底盘7上,形成迷宫式 的油气流动线路3。活动上盖4上多块定位板5,以周向120度夹角为三处设置定位板5为佳,可以防止活动上盖4产生径向位移。各部分的尺寸可依据内部透气帽1的不同而 相应设置。本装置的效果完全符合船舶检验规范的要求。
权利要求1.一种船用迷宫式防滴油油舱透气帽装置,其特征是该装置包括有活动上盖(4)、 底盘(7)和透气帽(1),所述透气帽⑴固定在底盘(7)的中部,透气帽⑴的外周设有 防爆网(2);活动上盖(4)可拆卸地安装在底盘(7)上,在活动上盖(4)的内周壁上等间隔的设有 多块定位板(5),使在活动上盖(4)的底端与底盘(7)保持有间距,在活动上盖(4)的顶 端与两侧的内周壁等间隔的分别设有分离板(6),在活动上盖(4)的外周设有通气孔; 在底盘(7)上距两侧边缘等间隔的分别设有分离板(6),在底盘(7)上设有放油旋塞⑶。
2.根据权利要求1所述的船用迷宫式防滴油油舱透气帽装置,其特征是所述活动 上盖⑷外周的通气孔为网状。
3.根据权利要求1所述的船用迷宫式防滴油油舱透气帽装置,其特征是所述底盘 (7)为盒状。
专利摘要本实用新型提供一种船用迷宫式防滴油油舱透气帽装置,该装置包括有活动上盖、底盘和透气帽,所述透气帽固定在底盘的中部,透气帽的外周设有防爆网;活动上盖可拆卸地安装在底盘上,在活动上盖两侧的内周壁上等间隔的设有多块定位板,使在活动上盖的底端与底盘保持有间距,在活动上盖的顶端与两侧的内周壁等间隔的分别设有分离板,在活动上盖的外周设有通气孔;在底盘上距两侧边缘等间隔的分别设有分离板,在底盘上设有放油旋塞。本实用新型的效果是有效地收集油气中的油滴,防止环境和海洋污染。具有使油、气分离、具有收集、贮存残油的作用;内部的透气帽采用船用透气帽,既可以减少生产制作成本,又可以起到初步油、气分离的作用,更重要的是可以满足船舶规范的要求。
文档编号B63J99/00GK201800911SQ20102055183
公开日2011年4月20日 申请日期2010年10月8日 优先权日2010年10月8日
发明者伊杰, 刘继川, 华苓, 夏克泉, 李又政, 熊军魁, 边洪峰, 高文泽 申请人:天津港轮驳有限公司