专利名称：在车间内场制作成的船舶管系单元的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在车间内场制作成的船舶管系单元。用于船舶管系在车间内 场制作成单元后整体吊装上船安装。属于船舶建造技术领域。
背景技术：
在本实用新型作出以前，以往的船舶管系由管子预制完成后在船上一件件散装。 其主要存在以下不足船上的施工环境复杂，各工序之间相互制约，安全性较差、工作效率 较低，总装时间长，总装成本高。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能在相对良好的环境和工作状态 下安全、有效的工作，提高工作效率，缩短总装时间的在车间内场制作成的船舶管系单元。本实用新型的目的是这样实现的一种在车间内场制作成的船舶管系单元，包括 一胎架，该胎架上表面设置有一钢质平台，钢质平台上端面沿该钢质平台长度方向焊接有 若干花钢板支架和设备基础，在各花钢板支架上固定安装有管子支架，管子支架上安装有 管子，在设备基础顶部设置有临时吊耳，管子与设备基础之间用角钢相连，在管子顶端面固 定设置有花钢板。本实用新型的有益效果是本实用新型管子预制完成后由专业化内场制作成单独的舾装单元，然后整体吊装 上船安装。这样可以避开船上复杂的施工环境，在相对良好的环境和工作状态下安全、有效 的工作，而且可与船体同步进行，工序前移，互不制约，提高工作效率，缩短总装时间，缩短 周期，降低成本。
图1为本实用新型在车间内场制作成的船舶管系单元立面结构示意图。图中附图标记胎架1地面 2钢质平台3花钢板支架4角钢5花钢板6管子7管子支架8设备基础9临时吊耳10。
具体实施方式
参见图1，图1为本实用新型在车间内场制作成的船舶管系单元立面结构示意图。 由图1可以看出，本实用新型在车间内场制作成的船舶管系单元，包括一胎架1，胎架1上表 面设置有一钢质平台3，钢质平台3上端面沿该钢质平台3长度方向临时、可靠的焊接有若 干花钢板支架4和设备基础9，在各花钢板支架4上固定安装有管子支架8，管子支架8上 安装有管子7，在设备基础9顶部设置有临时吊耳10，管子7与设备基础9之间用角钢5相 连，在管子7顶端面固定设置有花钢板6。待单元完成根据实际情况加强，并设置临时吊耳，起吊前将所有的花钢板支架自 由端用角钢临时、可靠的连接，并检查所有的花钢板支架已与平台胎架完全脱离。机舱底层 单元不平处，在运输时需注意垫平。
权利要求1. 一种在车间内场制作成的船舶管系单元，其特征在于所述管系单元包括一胎架 (1)，该胎架(1)上表面设置有一钢质平台(3)，钢质平台(3)上端面沿该钢质平台(3)长度 方向焊接有若干花钢板支架(4)和设备基础(9)，在各花钢板支架(4)上固定安装有管子 支架(8)，管子支架(8)上安装有管子(7)，在设备基础(9)顶部设置有临时吊耳(10)，管子 (7)与设备基础(9)之间用角钢(5)相连，在管子(7)顶端面固定设置有花钢板(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种在车间内场制作成的船舶管系单元，用于船舶管系在车间内场制作成单元后整体吊装上船安装。所述管系单元包括一胎架(1)，该胎架(1)上表面设置有一钢质平台(3)，钢质平台(3)上端面沿该钢质平台(3)长度方向焊接有若干花钢板支架(4)和设备基础(9)，在各花钢板支架(4)上固定安装有管子支架(8)，管子支架(8)上安装有管子(7)，在设备基础(9)顶部设置有临时吊耳(10)，管子(7)与设备基础(9)之间用角钢(5)相连，在管子(7)顶端面固定设置有花钢板(6)。本实用新型可以避开船上复杂的施工环境，在相对良好的环境和工作状态下安全、有效的工作，而且可与船体同步进行，工序前移，互不制约，提高工作效率，缩短总装时间，缩短周期，降低成本。
文档编号B63B9/00GK201856883SQ20102055562
公开日2011年6月8日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者张明海, 徐建军, 石伟 申请人:江苏新扬子造船有限公司