专利名称：船舶建造用高度调整装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种船舶建造用高度调整装置，特别涉及一种船舶部件安装过程中的高度调整装置。
背景技术：
在船舶的制造过程中，船舶部件安装时需要进行高度调整，目前普遍高度调整装置主要为斜铁和普通螺栓螺母组件。斜铁体积太大，使用不方便；普通螺栓螺母组件包括支架，支架上装有螺母，在该螺母上装有相互配合的螺栓，调整高度时，旋转螺栓，使得螺栓端部抵住船舶部件，实现船舶部件高度的调整。其存在缺点因螺栓头部接触面积较小，在旋转和抵住船舶部件时容易对部件造成损伤。
发明内容
本发明的目的是提供一种船舶部件安装过程中的高度调整装置，以解决现有技术存在的在旋转和抵住船舶部件时容易对部件造成损伤的问题。为解决上述技术问题，本发明的技术方案为一种船舶建造用高度调整装置，包括机架和安装在该机架上的升降机构，其特征在于在所述的升降机构的上端装有隔板。所述的升降机包括螺栓和螺母，螺母焊接在机架中央的下面，螺栓的端部旋入螺母伸出机架的上端面，并与所述的隔板下面的中心转动连接
所述的隔板下面的中心焊接有一短管，该短管套在所述的螺栓端部。所述的升降机包括螺杆、转动螺母、驱动杆、主动齿轮和从动齿轮，在所述的机架的中央下方转动安装驱动杆，在该驱动杆上安装主动齿轮，在该主动齿轮的周围至少转动安装两个沿圆周均布的从动齿轮，该主动齿轮与从动齿轮相啮合；在该从动齿轮的轴心设有通孔，在该通孔上焊接转动螺母，该转动螺母与所述的机架转动连接，在每一该转动螺母内旋过一根螺杆，该螺杆的顶端穿过机架顶端的通孔并与所述的隔板的下面固定连接；在所述的驱动杆的下端连接有六角柱。在所述的驱动杆的下端通过锥齿轮组与一驱动轴的一端传动连接，该驱动轴转动安装在所述的机架下部，该驱动轴的另一端装有摇把电动装置。本发明的优点在于使用时，升降机构通过隔板间接顶起船舶部件，螺栓端部不直接与船舶部件接触，避免高度调整时螺栓转动时对被调整物表面损伤，以及因接触面积太小导致的压力集中顶坏被调整物。
图1是本发明第一实施例的结构示意图。图2是发明第二实施例的结构示意图。图3是发明第三实施例的结构示意图。图4是图2和图3的A-A剖视图。
具体实施例方式参见图1 图4，本发明主要结构包括包括机架2和安装在该机架上的升降机构，其特征在于在所述的升降机构的上端装有隔板1。如图1所示，本发明的第一实施例包括机架2、螺母4、螺栓5、隔板1、短管3。上述机架2的中心焊接有一螺母4，螺母4正上方的机架2上钻通孔。螺母4上螺纹配合有一螺栓5，螺栓5端部向上伸出机架2上端面。机架2的正上方设有一隔板1，该隔板1下面的中心焊接有一短管3，短管3套在螺栓4的端部。参见图2和图4，本发明的第二实施例的升降机包括螺杆6、转动螺母7、驱动杆 18、主动齿轮9和从动齿轮13，在所述的机架2的中央下方通过上轴承座10转动安装驱动杆18的上端，驱动杆18的中部还通过下轴承座12支撑，下轴承座12通过支架11与机架 2连接。在该驱动杆18上固定安装主动齿轮9，在该主动齿轮9的周围转动安装有四个沿圆周均布的从动齿轮13，该主动齿轮9与从动齿轮13相啮合。在该从动齿轮13的轴心设有通孔，在该通孔上同轴焊接转动螺母7，该转动螺母7通过轴承座8与所述的机架2转动连接。在每一该转动螺母7内旋过一根螺杆6，该螺杆6的顶端穿过机架2顶端的通孔并与所述的隔板1的下面固定连接。在所述的驱动杆18的下端连接有六角柱19。使用时用扳手转动六角柱19并通过驱动杆18带动主动齿轮9转动和四个从动齿轮13同步转动，四个从动齿轮13又带动语气同轴的转动螺母7同步转动，使得四根螺杆6上下轴向移动，四根螺杆6带动隔板1上下同步移动，达到调整隔板高度的目的。参见图3，在上述第二实施例的基础上，在所述的驱动杆18的下端通过锥齿轮组 (一对相互啮合的锥齿轮)14与一驱动轴16的一端传动连接，该驱动轴16通过支架15转动安装在所述的机架2的下部，该驱动轴16的另一端装有摇把17。也可用电动装置驱动驱动轴16或驱动杆18。摇动摇把17依次通过驱动轴16和锥齿轮组14带动驱动杆18转动，后面的传动与上一实施例相同，不再赘述。第二和第三实施例的优点是，四根螺杆6同步转动、同步升降，工作稳定，并可承载更大的重量，使用方便。
权利要求
1.一种船舶建造用高度调整装置，包括机架和安装在该机架上的升降机构，其特征在于在所述的升降机构的上端装有隔板。
2.根据权利要求1所述的船舶建造用高度调整装置，其特征在于所述的升降机包括螺栓和螺母，螺母焊接在机架中央的下面，螺栓的端部旋入螺母伸出机架的上端面，并与所述的隔板下面的中心转动连接。
3.根据权利要求2所述的船舶建造用高度调整装置，其特征在于所述的隔板下面的中心焊接有一短管，该短管套在所述的螺栓端部。
4.根据权利要求1所述的船舶建造用高度调整装置，其特征在于所述的升降机包括螺杆、转动螺母、驱动杆、主动齿轮和从动齿轮，在所述的机架的中央下方转动安装驱动杆， 在该驱动杆上安装主动齿轮，在该主动齿轮的周围至少转动安装两个沿圆周均布的从动齿轮，该主动齿轮与从动齿轮相啮合；在该从动齿轮的轴心设有通孔，在该通孔上焊接转动螺母，该转动螺母与所述的机架转动连接，在每一该转动螺母内旋过一根螺杆，该螺杆的顶端穿过机架顶端的通孔并与所述的隔板的下面固定连接；在所述的驱动杆的下端连接有六角柱。
5.根据权利要求4所述的船舶建造用高度调整装置，其特征在于在所述的驱动杆的下端通过锥齿轮组与一驱动轴的一端传动连接，该驱动轴转动安装在所述的机架下部，该驱动轴的另一端装有摇把电动装置。
全文摘要
本发明公开了一种船舶建造用高度调整装置，包括机架和安装在该机架上的升降机构，其特征在于在所述的升降机构的上端装有隔板。本发明的优点在于使用时，升降机构通过隔板间接顶起船舶部件，螺栓端部不直接与船舶部件接触，避免高度调整时螺栓转动时对被调整物表面损伤以及因接触面积太小导致的压力集中顶坏被调整物。
文档编号B63B9/00GK102180230SQ20111011434
公开日2011年9月14日 申请日期2011年5月5日 优先权日2011年5月5日
发明者杨港, 许融明, 赵任张 申请人:江苏熔盛船舶工程研究设计院有限公司, 江苏熔盛造船有限公司, 江苏熔盛重工有限公司