专利名称：平稳船的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船舶，具体地说，涉及一种在水中运行时比较平稳的船。
背景技术：
众所周知，现有的船舶不管是货船还是客船或者特殊的任务船，其船体的各个面 均是由平平的钢板拼接焊成，这样的船体在航行时，就好像一个面盆放置在水中航行，当遇 到风浪的时候，极易受到风浪的作用力而发生颠簸及倾斜，从而增大航行阻力，或者偏离航 线，或危及航船安全。且平整的底面及侧面在遇到暗礁顶撞时，当超过其板与板之间的焊缝 的强度时，焊缝很容易因撞击而裂开，导致裂缝部分进水，严重的将导致船沉没。在航运史 上，全世界每年都会发生船舶在恶劣气候下的狂风巨浪中因剧烈颠簸而倾覆沉没，或触礁 沉没的海难事故，造成船毁人亡的惨重事故。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能在水中平稳航行的平稳船。本实用新型的技术方案如下一种平稳船，包括船体，所述船体包括底面和除底面 以外的各个侧面，所述船体的底面由数根中空钢管封口后并排焊接而成，所述船体除底面 以外的各个侧面由中空半圆柱体形的钢材焊接而成，所述钢材的凸面位于船体的外侧。采用上述技术方案，所述船的底面由钢管焊接而成，这样船的底面就类似于一 个竹排，我们知道，竹排在水中航行时非常的平稳，因为两钢管之间形成一个槽，整个的底 面就类似于若干的条齿，与水啮合，使得船的底面在水中更平稳，同时，若干个槽又增大了 与水的接触面积，相应的增大底面的承浮力，另一方面在受到意外撞击时，钢管的凸面可以 起到一个缓冲的作用，避免将钢管与钢管之间的焊缝撞裂开。船体除底面以外的各个面采用半圆柱体形的钢材连接而成，同样在钢材与钢材之 间形成了一个槽，一方面起到增大排水面的作用，另一方面使得船体各侧面在水中形成船 舷式的啮合，好比一个自然救生圈，使得整个船体在风浪中的大的颠簸尽快平息至平稳。为了加工方便，所述钢材由所述中空钢管沿其轴线剖开后得到。有益效果本实用新型设计合理、结构简单、实施容易、能使得船在水中遭遇大风 浪时都能较平稳的航行。
图1为本实用新型的主视图；图2为图1的AA剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1和2所示，本实用新型由船体1、位于船体1上的船务室2、休息室3、生活区
34、船舷5、中空钢管7、钢材6组成，所述船体1的底面由数根中空钢管7封口后并排焊接而 成，两钢管7之间沿船体1的长度方向形成一个槽8，所述钢材6为由所述中空钢管7沿其 轴线切开后得到的中空半圆柱体形的钢材6，所述船体1除底面以外的各个侧面由若干这 样的钢材6焊接而成，两钢材6之间也形成一个槽8。
权利要求1.一种平稳船，包括船体(1)，所述船体(1)包括底面和除底面以外的各个侧面，其特 征在于所述船体(1)的底面由数根中空钢管(7)封口后并排焊接而成，所述船体(1)除底 面以外的各个侧面由中空半圆柱体形的钢材(6)焊接而成，所述钢材(6)的凸面位于船体 (1)的外侧。
2.根据权利要求1所述的平稳船，其特征在于所述钢材(6)由所述中空钢管(7)沿其 轴线剖开后得到。
专利摘要本实用新型公开了一种平稳船，包括船体，所述船体包括底面和除底面以外的各个侧面，所述船体的底面由数根中空钢管封口后并排焊接而成，所述船体除底面以外的各个侧面由中空半圆柱体形的钢材焊接而成，所述钢材的凸面位于船体的外侧。
文档编号B63B3/16GK201923278SQ20112004504
公开日2011年8月10日 申请日期2011年2月23日 优先权日2011年2月23日
发明者罗东生 申请人:罗东生