专利名称：箱体式配油器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于船舶行业，特别涉及一种箱体式配油器。
背景技术：
随着船舶行业的不断发展，可调浆技术日趋成熟，因其可在不同的航行工况下充分利用主机的功能和转速，因此广泛应用于拖船、工程船、油船等各个类型的船舶。可调距螺旋桨是由桨叶、桨毂机构、配油器、液压系统以及电子遥控系统等五大部件或系统组成。配油器是可调距螺旋桨不可或缺的重要组成部分，是完成整个调距过程的重要部件。油箱油液通过配油器的输送及控制流入桨毂油缸，推动活塞运动使桨叶围绕垂直于桨轴的轴线转动，利用桨毂内的操纵机构转动桨叶，改变螺距角，从而改变推力的大小和方向，以适应船前进、后退、变速以及停止等要求。
目前可调桨系统采用的配油器基本有两种一是轴式配油器，另一个是箱体式配油器。轴式配油器存在体积大、质量大、轴径要求比较严格、安装拆卸麻烦等缺陷，如果出现一个小小的故障，维修将是一个浩大的工程，所以轴式配油器逐步被箱体式配油器替代，但因箱体式配油器自身结构复杂、加工精度要求高，反馈精度差。
发明内容为了克服现有技术中存在的结构复杂、加工精度要求高、加工难度大的不足，本实用新型提供一种结构简单、加工难度低的箱体式配油器。本实用新型采用的技术方案是一种箱体式配油器，包括箱体，所述箱体内安装配油短柱和配油密封套，所述配油密封套套装在所述配油短柱上，所述配油密封套与Y型接头传动连接，所述配油密封套的内圈覆盖巴氏合金层，所述巴氏合金层位于所述配油密封套与所述配油短柱的连接处，其特征在于所述配油短柱后端安装插装阀，所述插装阀与所述配油短柱螺纹连接。本实用新型的技术构思为配油短柱的大小不受整个轴系轴径的限制，在一定的范围内可以做的尽可能的小。这样一来，半径小，转动起来线速度小，而且轴系的跳动量也减小了，可以促使整个轴系的扭矩进一步减小，提高了安全性能。并且在配油密封套内圈镀上一层巴氏合金，巴氏合金具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。通过配油短柱与巴氏合金的设计，不仅优化了整个轴系，而且使轴系的安全系数也增加了。该设计用插装阀代替原来的锁止阀，功能与锁止阀一致，起到稳距的作用。插装阀体积小，便于安装及维护，同时降低了原锁止阀设计发生的各项支出和制造费用。从整体角度来看箱体式配油器的结构，体积小，布置不受轴系、船型等条件的限制，位置灵活。而且箱体式配油器的整个箱体充满油液，对其组成的零部件还有冷却和润滑的作用，可以增加零部件的安全可靠性能及使用寿命。本实用新型的有益效果体现在结构简单、故障率低、体积小，便于安装及维护；通过结构上的改造，有效地降低了生产成本，减少原材料的消耗，且达到产品质量要求。
图I是本实用新型箱体式配油器的结构示意图。
具体实施方式
參照图1，一种箱体式配油器，包括箱体1，所述箱体内安装配油短柱2和配油密封套3，所述配油密封套3套装在所述配油短柱2上，所述配油密封套3与Y型接头4传动连接，所述配油密封套3的内圈覆盖巴氏合金层5，所述巴氏合金层5位于所述配油密封套3与所述配油短柱2的连接处，特点是所述配油短柱2后端安装插装阀6，所述插装阀6与所述配油短柱2螺纹连接。本实用新型的技术构思为配油短柱的大小不受整个轴系轴径的限制，在一定的范围内可以做的尽可能的小。这样ー来，半径小，转动起来线速度小，而且轴系的跳动量也减小了，可以促使整个轴系的扭矩进ー步减小，提高了安全性能。并且在配油密封套内圈镀上一层巴氏合金，巴氏合金具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。通过配油短柱与巴氏合金的设计，不仅优化了整个轴系，而且使轴系的安全系数也増加了。该设计用插装阀代替原来的锁止阀，功能与锁止阀一致，起到稳距的作用。插装阀体积小，便于安装及维护，同时降低了原锁止阀设计发生的各项支出和制造费用。从整体角度来看箱体式配油器的结构，体积小，布置不受轴系、船型等条件的限制，位置灵活。而且箱体式配油器的整个箱体充满油液，对其组成的零部件还有冷却和润滑的作用，可以增加零部件的安全可靠性能及使用寿命。本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
权利要求1. 一种箱体式配油器，包括箱体，所述箱体内安装配油短柱和配油密封套，所述配油密封套套装在所述配油短柱上，所述配油密封套与Y型接头传动连接，所述配油密封套的内圈覆盖巴氏合金层，所述巴氏合金层位于所述配油密封套与所述配油短柱的连接处，其特征在于所述配油短柱后端安装插装阀，所述插装阀与所述配油短柱螺纹连接。
专利摘要本实用新型公开了一种箱体式配油器，包括箱体，所述箱体内安装配油短柱和配油密封套，所述配油密封套套装在所述配油短柱上，所述配油密封套与Y型接头传动连接，所述配油密封套的内圈覆盖巴氏合金层，所述巴氏合金层位于所述配油密封套与所述配油短柱的连接处，特点是所述配油短柱后端安装插装阀，所述插装阀与所述配油短柱螺纹连接。本实用新型结构简单、故障率低、体积小，便于安装及维护；通过结构上的改造，有效地降低了生产成本，减少原材料的消耗，且达到产品质量要求。
文档编号B63H5/07GK202400279SQ20112052753
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日
发明者胡虎跃, 郑锐聪 申请人:浙江汉力士船用推进系统股份有限公司