专利名称：喷水组合式防汛抢险艇的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种喷水组合式防汛抢险艇，属于防洪抢险艇、近海石油勘探艇、浅滩快速登陆作业艇技术领域。
背景技术：
目前所使用的防洪抢险艇、浅滩快速登陆作业艇，大都以玻璃钢冲锋舟、橡皮舟为主。这些产品在技术上已经非常成熟，但是都存在本身固有的缺陷。玻璃钢冲锋舟的主要缺陷在于它整体的安全性能和使用性能满足不了危险情况下的救援救助要求。主要表现在由于艇体重量轻，重载时重心偏高，在遇到激流、暴风、或水域落差时非常容易倾覆；在与不确定的硬质物体相碰时，艇体极易损坏而造成沉船或航行困难；由于艇体内腔充填硬质聚氨酯泡沫塑料，艇体破损进水时会造成艇体越来越重，航速越来越低。橡皮舟的主要缺陷有以下几点航速较低，整体支撑强度不够。不利于抢险和救助；航行时操纵性能不好，航向稳定性极差，特别是在暴风或急流的条件下，很难达到预期的救助目标；容易被硬质物质划损，造成漏气或艇内进水。上述的玻璃钢冲锋舟和橡皮舟的动力推进方式大多采用尾挂机，也有使用喷泵装置作为动力的，但普遍存在使用过程中由于渔网、水草、塑料袋、绳子等软体漂浮物缠桨或堵塞进水口而导致安全隐患，使可靠性下降。
发明内容
为了克服上述现有技术中存在的问题，本发明提供一种喷水组合式防汛抢险艇。该防汛抢险艇应使用发动机和喷泵装置一体化的整体动力装置，解决现有防洪抢险艇存在的适航性和安全隐患问题，同时要解决喷水推进装置进水口容易堵塞的自身缺陷，使生产制造、维修保养、运输管理快捷、简单、成本低。本发明所采用的技术方案是一种喷水组合式防汛抢险艇，它在艇体上安装一个气囊和一个包括发动机和喷泵的一体化动力装置，喷泵采用一个方向盘通过一个驱动机构来改变喷水方向。在所述喷泵的进水口处设有一个固定在艇体上的进水格栅和一个远程控制耙齿机构，在进水道的上方设有一个手动清污装置；所述远程控制耙齿机构设有一个采用软轴驱动向艇体外部转动的耙齿，耙齿与进水格栅相配合；所述手动清污装置包括一个固定在艇体上的阀座、套在阀芯总成外圆上的橡胶密封圈和锁阀机构，采用锁阀机构让阀芯总成通过橡胶密封圈紧压在阀座上。所述耙齿通过软轴驱动向艇体外部转动的角度大于35度，以便推开附着在进水格栅外的杂物，让艇前进时产生的水流冲走。在所述锁阀机构松开时，阀芯总成与阀座分离。在移除阀芯总成后，可以方便地检查进水道或用手清除进水道中的杂物。所述发动机采用传动轴驱动喷泵。
所述气囊采用U形结构，设置于艇两舷和头部的干舷外側。本发明的有益效果是这种喷水组合式防汛抢险艇采用ー个包括发动机和喷泵的一体化动カ装置，在喷泵的进水ロ设有进水格栅和耙齿机构，在进水ロ的上方设有ー个手动清污装置。耙齿机构设有靠软轴转动的耙齿，喷泵通过方向盘经驱动机构来改变喷水方向，从而控制航行方向。该防汛抢险艇因使用了一体化的整体动カ装置，解决现有防洪抢险艇存在的适航性和安全 隐患问题，同时为解决喷水推进装置进水口容易堵塞的自身缺陷，使生产制造、维修保养、运输管理快捷、简单、成本低。
图I是ー种喷水组合式防汛抢险艇的主视图。图2是ー种喷水组合式防汛抢险艇的俯视图。图3是ー种喷水组合式防汛抢险艇的尾部放大图。图4是图I中的A-A剖视图。图5是远程控制耙齿机构的示意图。图6是手动清污装置的示意图。图中I、艇体，2、气囊，3、发动机，4、传动轴，5、远程控制耙齿机构，5a、耙齿，5b、耙齿手柄，5c、耙齿轴，5d、耙齿拉簧，6、进水道，7、喷泵，8、方向盘，9、手动清污装置，9a、阀座，9b、下阀体,9c、上阀体,9d、锁阀手柄,9e、横臂,9f、杠杆臂,9g、卡舌,9h、卡槽,9i、橡胶密封圏，10、进水口，11、软轴，12、进水格栅。
具体实施例方式图1、2、3示出了ー种喷水组合式防汛抢险艇的结构图，图4示出了该艇的横剖面结构图。这种喷水组合式防汛抢险艇，在艇体I上安装一个气囊2，气囊2采用U形结构，设置在艇体I的前部和两舷。防汛抢险艇采用ー个包括发动机3和喷泵7的一体化动カ装置，发动机3采用传动轴4驱动喷泵7喷水推动该艇前进。喷泵7采用ー个方向盘8通过一个驱动机构来改变喷水方向，可以灵活地操纵该艇的航行方向。图5示出了远程控制耙齿机构的示意图。在喷泵7的进水口 10处设有ー个固定在艇体I上的进水格栅12和一个与进水格栅12相配合的远程控制耙齿机构5，远程控制耙齿机构5设有ー个采用软轴11转动的耙齿5a，耙齿5a能转动的角度大于35度，在进水格栅12上附着有杂物时，通过耙齿5a向外转动，让水流把由耙齿5a推开的的杂物冲走。图6示出了手动清污装置的示意图。手动除污装置9主要包括一个阀座9a和一个阀芯总成，阀座9a与艇体I结合为一体，并设置在进水道6的上方，以便于用手伸入清除进水道6中的杂物。阀芯总成采用与阀座9a分离的结构，即在需要清污时，阀芯总成可以从阀座9a上拿出来。阀芯总成包括一个橡胶密封圈9i、下阀体％、上阀体9c和锁阀机构，橡胶密封圈9i套在与阀座9a相配合的下阀体9b上，下阀体9b和上阀体9c采用螺栓固定连接在一起。锁阀机构采用一个穿过上阀体9c伸入下阀体9b内的锁阀手柄9d，在锁阀手柄9d的上端固定连接ニ个横臂9e，横臂9e的端部各铰链连接ー个在上阀体9c上设有支承的杠杆臂9f，该支承采用ー个销轴，杠杆臂9f可以在销轴上转动。在下阀体9b中还设有用类似于通常锁工作原理进行动作的锁芯机构和开锁机构。阀芯总成放入阀座9a内时，只要向下用力按压锁阀手柄9d，二个横臂9e使杠杆臂9f绕销轴转动，设置在杠杆臂9f端部的卡舌9g进入卡槽9h，在锁芯机构的配合下，锁阀机构处于锁紧状态，橡胶密封圈9i在密封槽中被挤压变形，橡胶密封圈9i与阀座9a的二个接触面和下阀体9b的二个接触面紧贴，实现阀芯总成与阀座9a之间的水密封。在按压开锁机构时，锁芯机构的配合动作使卡舌9g滑出卡槽9h，这时锁阀机构处于松开状态，阀芯总成可以从阀座9a中提出，进行对进水道的检查或清除杂物。
采用上述气囊和艇体可方便装卸的多用途艇安全性能好，该艇的艇体、气囊都满足规范对稳性的要求，即在不考虑艇体或不考虑气囊的条件下，满载时，艇体和气囊的稳性均可以满足规范中对于稳性的要求，这就大大提高了该艇的乘载能力。在设计满载情况下，艇体和气囊是互为保险的。一个部件出现问题，另一个部件可以提供足够的浮力，以保证艇的安全使用。下面以列表方式给出采用上述技术方案制造的两种艇的性能指标I. HD660RIB-WJ喷水组合式防汛抢险舟
主要技术数据项目主要技术数据
总长(m)6760主机功率(hp)81(700CC)
总宽(m)2762乘员(人)16
型深(m)087推进方式喷水推进
满载吃水(m)030满载航速(km/h)40 42
气囊直径(m)053操纵方式电启动、遥控
气室数(个)5气囊气密性(bar)025
空艇重量(kg)500稳性、抗沉性满足要求
满载排水量(kg)1700回转半径2.5倍艇长2. HD590-WJ喷水式冲锋舟
主要技术数据项目主要技术数据
总长(m)5 9主机功率(hp)81(700CC)
总宽(m)O推进方式喷水推进
型深(m)066满载航速(km/h)42 4权利要求
1.一种喷水组合式防汛抢险艇，它在艇体(I)上安装一个气囊(2)和一个包括发动机(3)和喷泵(7)的一体化动力装置，喷泵(7)采用一个方向盘(8)通过一个驱动机构来改变喷水方向；其特征在于在所述喷泵(7)的进水口(10)处设有一个固定在艇体(I)上的进水格栅(12)和一个远程控制耙齿机构(5)，在进水道￠)的上方设有一个手动清污装置(9);所述远程控制耙齿机构(5)设有一个采用软轴(11)驱动向艇体(I)外部转动的耙齿(5a)，耙齿(5a)与进水格栅(12)相配合；所述手动清污装置(9)包括一个固定在艇体(I)上的阀座(9a)、套在阀芯总成外圆上的橡胶密封圈(9i)和锁阀机构，采用锁阀机构让阀芯总成通过橡胶密封圈(9i)紧压在阀座(9a)上。
2.根据权利要求I所述的喷水组合式防汛抢险艇；其特征在于所述耙齿(5a)通过软轴驱动向艇体艇体(I)外部转动的角度大于35度。
3.根据权利要求I所述的喷水组合式防汛抢险艇；其特征在于在所述锁阀机构松开时，阀芯总成与阀座(9a)分尚。
4.根据权利要求I所述的喷水组合式防汛抢险艇；其特征在于所述发动机(3)采用传动轴⑷驱动喷泵⑵。
5.根据权利要求I所述的喷水组合式防汛抢险艇；其特征在于所述气囊(2)采用U形结构，设置于艇两舷和头部的干舷外侧。
全文摘要
一种喷水组合式防汛抢险艇，属于防洪抢险艇、浅滩快速登陆作业艇技术领域。这种喷水组合式防汛抢险艇采用一个包括发动机和喷泵的一体化动力装置，在喷泵的进水口设有进水格栅和远程控制耙齿机构，在进水口的上方设有一个手动清污装置。远程控制耙齿机构设有靠软轴转动的耙齿，喷泵通过方向盘经驱动机构来改变喷水方向，从而控制航行方向。该防汛抢险艇因使用了一体化的整体动力装置，解决现有防洪抢险艇存在的适航性和安全隐患问题，同时为解决喷水推进装置进水口容易堵塞的自身缺陷，使生产制造、维修保养、运输管理快捷、简单、成本低。
文档编号B63H11/04GK102632972SQ20121006940
公开日2012年8月15日 申请日期2012年3月15日 优先权日2012年3月15日
发明者侯英杰, 刘宁, 姚文广, 张吉勇, 邓建生, 马继武 申请人:中国水利水电科学研究院, 哈尔滨市京穗船用发动机有限公司, 大连恒达玻璃钢船艇有限公司, 水利部防洪抗旱减灾工程技术研究中心