专利名称：清淤运输船的制作方法
技术领域：
本发明属于船舶类，是一种可以用一个动力和动作同时完成两项任务的船舶。
背景技术：
现有的清淤工程船，如绞吸式挖泥船、冲吸式挖泥船、抓斗式挖泥船，虽然它们结构各有不同，但是它们没有一种可以同时有运输功能。目前的运输 船，也没有一种可以兼有清淤施工的功能。并且它们之中，没有一种船舶可以完成大江大河入海口的拦门沙坝的清淤任务。
发明内容
本发明的目的就是提供一种在清除河道淤积泥沙的时侯还可以承担运输任务的船舶。其第一种功能是把河床上的淤积泥沙冲击起来、通过自然水流的力量送往大海的清淤工程船，第二种功能是利用冲击泥沙时产生的反作用力、做为船舶前进的动力，可以拖带客驳船或者货驳船完成运输任务。为了实现上述两项功能，我们在船体⑴中(见附图I)中安装有原动力机和水泵
(2)，它们工作起来以后会产生高压水，这些高压水经过输送管道(4)和高压水枪组(5)，提供给高压水枪(6)，高压水从水枪(6)对淤積泥沙按一定的角度进行冲击，对河床进行冲击时的作用力，可以冲击起淤積泥沙来，使之与流动的河水混合在一起，就完成了清淤任务。大家知道有作用力就会同时产生一个反作用力，力的大小相等方向相反。所以在冲击泥沙的同时产生的反作用力，就可以用来作为船舶前进的动力了，就实现了该船的运输功能。该船的工作原理是清淤运输船工作时，河床即刻处在一个动态变化过程中。它一边航行一边冲击泥沙，在目标河床上工作一次，河床全线就会下降一个深度(这个深度用X表示)，形成一个比河床其他平面低X米、宽7米的导流沟，河水会随之向导流沟集中，随着船工作次数的增加，导流沟必然会越来越深越宽越大，当河水都归入导流沟后，导流沟就质变成了《黄河高含沙水流运动规律及应用前景》一书中论证过的具有长距离输送大量泥沙能力的窄深河槽。由科学出版社1993年出版的名叫“黄河高含沙水流运动规律及应用前景”的这本书是由5所大专院校的30多位专家学者使用了各种研究手段得到的21篇论文集成的著作，共使用了 134幅图、71个表格、158个公式、引用文献142篇从各个角度论证了一件事利用窄深河槽输送高含沙水流入海，可以长距离输送而不发生淤积。我们的清淤运输船就可以创造出这样的窄深河槽来。泰国首都遭遇的水灾，给泰国人民造成了很大的经济损失。究其根源是湄公河入海口的拦门沙坝造成的。上游来的洪水不能顺利的入海、就只能在入海口附近泛滥成灾了。这是世界上所有的大江大河都存在的现象。我们的清淤运输船就是专门解决这个难题的设备。它可以在拦门沙坝上开出一条输送洪水的通道来。清淤运输船施工时，施工现场会发生一天一个样的变化。这里有海洋朝夕的力量可以为我们所利用，涨潮时大量的海水在入海口的感潮段积存起来，落潮时积存的海水会争先恐后的向大海奔驰，具有强大的势能，清淤运输船这个时间在拦门沙坝上冲击起来的不管有多少泥沙，都会全部随水流进入大海。在每天非常有规律的两个落潮期间，安排清淤运输船不停的按照规划好的路线工作。用不了多长时间，这里就会出现一条导流沟，水流会向导流沟中集中，这时清淤运输船不改变施工方针，继续工作的结果是导流沟会越来越深越宽越大，直到满足了我们需要的过流面积为止。当清淤运输船在拦门沙坝上往返工作时，可以拖挂上多个客驳船，开展旅游服务。这样同时使用清淤运输船的第二个功能，不仅可以提高施工效率，还可以获得运输方面的经济利益。
附图I为船舶原理示意图。图I中，I为船体,2为动力机和水泵,3为控制系统,4为输水管道,5为高压水枪组，6为水枪。7为挂钩,8为驳船，
具体实施例方式清淤运输船可以根据不同的施工现场情况、设计成不同吨位和型号的船舶。现在根据黄河入海口的情况，做具体说明由于这里的水不是很深所以排水吨位不须太大，从节省能耗又兼顾使用环境近海口、风大浪大、涨潮退潮、周边船舶航行、恶劣天气、船体抗风浪能力等等诸多因素考虑，宜选择200吨左右排水量的清淤运输船。由于不需考虑航速，只要求抗摇摆性能好、确保船舶安全，所以船体宜为平底、方形系数要大、吃水要浅的设计。原动力机为柴油机，600马力左右，作为抽水和加压的原动力。水泵要满足水压可调范围为lKg/cm2至18Kg/cm2，流量大于1200立方米/每小时。射水枪数目根据船宽来确定，一般20厘米设一个水枪。水枪(6)在和两根输水管道(4)连接的一个大管道上一字形排开，形成高压水枪组(5)。可以转动角度的输水管道(4)的长度要根据船长和工作环境的水深来考虑，一般为O. 6-1. 5倍船长。高压水枪组(5)位于清淤运输船(I)的后下方，和可以转动角度的输水管道(4)连接在一起，输水管道(4)把水泵(2)加压过的水输送给水枪(6)。控制系统(3)通过控制高压水枪组(5)在水中的位置，实现不同水深工作的要求。控制系统
(3)也可以调整水枪(6)的喷射角度。在船体(I)的尾部中间位置设置有拖带驳船的挂钩
(7)，以便拖带客驳船和货驳船(8)。让这样的船在黄河入海口的落潮的时候，按照规定的路线，在拦门沙坝上往返的行驶就能完成这里的清淤工作。必须注意一定要在拦门沙坝的一边开始清淤工作、一直清淤到拦门沙坝的另一边才能算是工作了一趟，只有这样施工才能开辟出导流沟来，才会有效地利用大自然的力量。不能贯穿拦门沙坝工程全程的清淤工作效果是很小的。在船舶往返行驶的时候拖带上客驳船，就可以实现在黄河入海口旅游服务目的。·
权利要求
1.一种清淤运输船，其特征在于它的工作原理是利用从高压水枪组(5)中，提供的高压水，对河床冲击时获得的作用力，用来冲击起淤積泥沙。同时获得的反作用力，用来作为船舶前进的动力。
2.根据权利要求I所述的清淤运输船，其特征在于清淤运输船(I)实施清淤工作时，是贯穿拦门沙坝工程全程的。
3.根据权利要求I所述的清淤运输船，其特征在于高压水枪组(5)位于清淤运输船(I)的后下方，和可以转动角度的输水管道(4)连接在一起，输水管道(4)把原动力机和水泵(2)加压过的高压水输送给水枪(6)
4.根据权利要求I所述的清淤运输船，其特征在于控制系统(3)通过控制高压水枪组(5)在水中的位置，实现不同水深工作的要求。
5.根据权利要求I所述的清淤运输船，其特征在于控制系统(3)可以调整水枪(6)的喷射角度。
6.根据权利要求I所述的清淤运输船，其特征在于在船体(I)的尾部中间位置设置有拖带驳船⑶的挂钩⑵。
全文摘要
本发明属于船舶类，现有的清淤船，没有一种可以同时具有运输功能。目前的运输船，也没有一种兼有清淤的功能。清淤运输船是用同一个动力和动作完成两项任务的船舶。它的第一种功能是用高压水枪把河床上的淤积泥沙冲击起来、通过自然水流的力量把淤積泥沙送往大海的清淤工程船，第二种功能是利用冲击泥沙时产生的反作用力、做为船舶前进的动力，拖带客驳船或者货驳船完成运输任务。泰国首都遭遇的大水灾。究其根源就是湄公河入海口的拦门沙坝造成的。这是世界上所有的大江大河都存在的现象。我们的清淤运输船就是专门解决这个难题的设备。它利用大自然规律在拦门沙坝上开出一条输送洪水的通道来，船在往返工作的过程中可以开展旅游业务。
文档编号B63B35/00GK102926422SQ20121043313
公开日2013年2月13日 申请日期2012年11月2日 优先权日2012年11月2日
发明者王建光 申请人:王建光