专利名称：轮船防沉装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种交通运输安全装置，尤其涉及ー种轮船防沉装置。
背景技术：
轮船是海上的重要运输工具，它既是人们出行的交通工具，同时也是运输货物的交通工具。随着造船业技术的不断提高，其安全性也越来越高。但海上的气候变化无常，沉船事故时有发生，给人们生命及财产带来巨大损失。如何解决轮船遇到事故时能防止沉船，是本领域技术人员急需解决的技术问题。为了解决上述技术问题，本专利申请人于2010年 2月4日申请了专利号为ZL201020108025. O的中国实用新型专利，此专利中公开了ー种轮船防沉装置，解决了上述技术问题，但此专利技术还存在如下技术问题轮船触礁时，无法保护轮船船体。
发明内容本实用新型就是为了解决上述技术问题，而提供ー种轮船防沉装置，其结构简単，可以有效防止轮船遇到事故沉到水底，在轮船触礁时有效保护轮船船体，提高轮船安全性。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过如下技术方案实现的。轮船防沉装置，其结构如下轮船船体上固定连接有伞柱，伞柱上端连接有发伞台，发伞台内设有热气伞和为热气伞提供热气能源的多个热气台，每个热气台通过各自的分支热气输送管路与热气输送总管连接，热气输送总管与轮船船体内设置的热气源连接；发伞台上安装有控制发伞台开启的控制器；轮船船体上设有为热气伞提供热气能源的船体热气台；轮船船体的下部和底部设有弹性轮船底座。上述的轮船底座上安装有位移传感器；位移传感器与轮船船体内的控制室电连接。所述的轮船底座的厚度为40-50厘米。所述的轮船船体上设有为热气伞提供热气能源的船体热气台。所述的伞柱的高度为5-30米。所述的轮船船体外壁上设有10-200个氢气球钩架，钩架与氢气球连接。本实用新型的优点和效果如下本实用新型结构简单，采用热气球原理，当轮船发生事故吋，开启控制器，启动发伞台，发伞台内的热气伞经热源启动，向上升起，带动轮船，使轮船保持正常水位不下沉，有效防止轮船遇到事故沉到水底，赢得救援时间。在轮船触礁时有效保护轮船船体，提高轮船安全性。
图I是本实用新型的结构示意图。图中，I、轮船船体，2、伞柱，3、发伞台，4、热气伞，5、热气台，6、控制器，7、船体热气台，8、热气输送总管，9、轮船底座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步详细说明，但本实用新型的保护范围不受实施例所限。如图I所示，本实用新型轮船防沉装置，其结构如下轮船船体I上固定连接有伞柱2，伞柱2上端连接有发伞台3，发伞台3内设有热气伞4和为热气伞4提供热气能源的多个热气台5，每个热气台5通过各自的分支热气输送管路与热气输送总管8连接，热气输送总管8与轮船船体I内设置的热气源连接；发伞台5上安装有控制发伞台3开启的控制器6。轮船船体I上设有为热气伞4提供热气能源的船体热气台7。船体热气台7为2-10个。轮船船体I的下部和底部设有弹性轮船底座9。轮船底座9的厚度为40-50厘米。轮 船底座9是由钢丝弹簧和橡胶复合而成。热气源可以为柴油、氢气或电热源。轮船底座9上安装有位移传感器10。位移传感器10与轮船船体内的控制室电连接。上述的热气台5为3-10个；伞柱2的高度为5-30米。上述的热气伞4、船体热气台7和热气台5的大小因轮船的大小和轻重来确定,只要能保证轮船发生事故时保持正常水位即可。在轮船船体I外壁上设有10-200个氢气球钩架，钩架与氢气球连接。辅助热气伞4完成避免沉船任务。本实用新型的工作原理如下当轮船发生事故吋，开启控制器，启动发伞台，发伞台内的热气伞经热源启动，向上升起，带动轮船，使轮船保持正常水位不下沉，有效防止轮船遇到事故沉到水底，赢得救援时间。在轮船触礁时有弹性轮船底座有效保护了轮船的船体，提高了轮船安全性。
权利要求1.轮船防沉装置，其特征在于结构如下轮船船体上固定连接有伞柱，伞柱上端连接有发伞台，发伞台内设有热气伞和为热气伞提供热气能源的多个热气台，每个热气台通过各自的分支热气输送管路与热气输送总管连接，热气输送总管与轮船船体内设置的热气源连接；发伞台上安装有控制发伞台开启的控制器；轮船船体上设有为热气伞提供热气能源的船体热气台；轮船船体的下部和底部设有弹性轮船底座。
2.根据权利要求I所述的轮船防沉装置，其特征在于所述的轮船底座上安装有位移传感器；位移传感器与轮船船体内的控制室电连接。
3.根据权利要求I或2所述的轮船防沉装置，其特征在于所述的轮船底座的厚度为40-50厘米。
4.根据权利要求I所述的轮船防沉装置，其特征在于所述的轮船船体上设有为热气伞 提供热气能源的船体热气台。
5.根据权利要求I所述的轮船防沉装置，其特征在于所述的伞柱的高度为5-30米。
6.根据权利要求I所述的轮船防沉装置，其特征在于所述的轮船船体外壁上设有10-200个氢气球钩架，钩架与氢气球连接。
专利摘要本实用新型公开了一种交通运输安全装置，尤其涉及一种轮船防沉装置。轮船防沉装置，其特征在于结构如下轮船船体上固定连接有伞柱，伞柱上端连接有发伞台，发伞台内设有热气伞和为热气伞提供热气能源的多个热气台，每个热气台通过各自的分支热气输送管路与热气输送总管连接，热气输送总管与轮船船体内设置的热气源连接；发伞台上安装有控制发伞台开启的控制器；轮船船体上设有为热气伞提供热气能源的船体热气台；轮船船体的下部和底部设有弹性轮船底座。本实用新型结构简单，采用热气球原理，当轮船发生事故时，有效防止轮船遇到事故沉到水底，赢得救援时间；在轮船触礁时有效保护轮船船体，提高轮船安全性。
文档编号B63B43/00GK202481272SQ20122005151
公开日2012年10月10日 申请日期2012年2月17日 优先权日2012年2月17日
发明者孙磊 申请人:孙磊