专利名称：一种船舶自动快速封仓装置的制作方法
技术领域：
一种船舶自动快速封仓装置技术领域[0001]本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶自动快速封仓装置。
背景技术：
[0002]目前，在货物运输过程中，船舶运输由于运价成本低，运输量大，被广泛运用。为了 防止货物淋雨、曝晒，大多使用封仓装置，但封仓过程比较困难，遇到雷阵雨不及时封仓，极 易使货物腐蚀。中国专利公开号为CN201437398U公开了一种装货船舶的快速封仓装置，改 进原有的手动封仓装置，但需要消耗人工，增加劳动强度，对于1000吨位以上货船，手动封 仓在阴雨天增加危险系数。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于提供一种船舶自动快速封仓装置，解决货船封仓慢、封仓 危险系数闻等问题。[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案[0005]一种船舶自动快速封仓装置，由篷布、多组排列的滑动支架、卷扬机组成，所述的 篷布由固定绳固定在滑动支架上，所述的滑动支架由圆弧形架体、架座、滚轮、辅架、轴承组 成，所述的滑轮沿着船舷滑动，所述的轴承沿着船舷侧面滑动，所述的架座由牵引绳绕过轮 滑连接卷扬机。[0006]所述的每个滑动支架最大可调整距离为2M-2. 5M。[0007]所述的圆弧形架体通过两边架座支撑，所述的架座下面设有滚轮和侧面引出辅 架，所述的辅架设有轴承，所述的轴承I沿船舷滚动，所述的轴承2卡住船舷，主要用于防止 滚轮滑偏。[0008]本实用新型的有益效果[0009]本实用新型具有结构简单、轻便、降低劳动强度和恶劣天气作业危险系数等优点。
[0010]图1为本实用新型的示意图；[0011]图2为本实用新型的结构图；[0012]其中1_圆弧形架体；2_固定绳；3-船舷；4-轴承I ;5-滚轮；6_牵引绳；7-架座； 8_辅架；9_卷扬机；10_轮滑；11-轴承2。
具体实施方式
[0013]下面，结合图1对本实用新型做进一步说明。[0014]如图1或图2所示一种船舶自动快速封仓装置，由篷布、多组排列的滑动支架、卷 扬机(9)组成，所述的篷布由固定绳(2)固定在滑动支架上，所述的滑动支架由圆弧形架体 ⑴、架座(7)、滚轮(5)、辅架(8)、轴承(4)组成，所述的滑轮沿着船舷(3)滑动，所述的辅轮沿着船舷侧面滑动，所述的架座(7)由牵引绳(6)绕过轮滑(10)连接卷扬机(9)，所述的 每个滑动支架最大可调整距离为2M-2. 5M，所述的圆弧形架体(I)通过两边架座(7)支撑， 所述的架座下面设有滚轮(5)和侧面引出辅架(8)，所述的辅架设有轴承(4)，所述的轴承 沿船舷滚动，所述的轴承2卡住船舷，主要用于防止滚轮滑偏，本实用新型具有结构简单、 轻便、降低劳动强度和恶劣天气作业危险系数等优点。[0015]以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因 此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域 的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本 实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
权利要求1.一种船舶自动快速封仓装置，由篷布、多组排列的滑动支架、卷扬机组成，其特征在于所述的篷布由固定绳固定在滑动支架上，所述的滑动支架由圆弧形架体、架座、滚轮、辅架、轴承组成，所述的滑轮沿着船舷滑动，所述的架座由牵引绳绕过轮滑连接卷扬机。
2.根据权利要求1所述的所述的一种船舶自动快速封仓装置，其特征在于所述的每个滑动支架最大可调整距离为2M-2. 5M。
3.根据权利要求1所述的所述的一种船舶自动快速封仓装置所述的圆弧形架体通过两边架座支撑，所述的架座下面设有滚轮和侧面引出辅架，所述的辅架设有轴承，所述的轴承沿船舷滚动，所述的轴承2卡住船舷。
专利摘要本实用新型公开了一种船舶自动快速封仓装置，由篷布、多组排列的滑动支架、卷扬机组成，所述的篷布由固定绳固定在滑动支架上，所述的滑动支架由圆弧形架体、架座、滚轮、辅架、轴承组成，所述的滑轮沿着船舷滑动，所述的辅轮沿着船舷侧面滑动，所述的架座由牵引绳绕过轮滑连接卷扬机，所述的每个滑动支架最大可调整距离为2M-2.5M，所述的圆弧形架体通过两边架座支撑，所述的架座下面设有滚轮和侧面引出辅架，所述的辅架设有轴承，所述的轴承沿船舷滚动，所述的轴承2卡住船舷，主要用于防止滚轮滑偏，本实用新型具有结构简单、轻便、降低劳动强度和恶劣天气作业危险系数等优点。
文档编号B63B17/00GK202879745SQ20122058038
公开日2013年4月17日 申请日期2012年11月7日 优先权日2012年11月7日
发明者吴志龙 申请人:吴志龙