用于带缆桩反态安装和舾装的小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型的用于带缆桩反态安装和舾装的小车包括底座，固定管柱，活动管柱，以及环链葫芦，所述底座具有滚轮；所述固定管柱下端面与所述底座相连，所述固定管柱上沿长度方向对称开设有两个透槽，所述固定管柱外壁的上端固设有两个固定吊码，且所述固定吊码位于所述透槽正上方；所述活动管柱活动穿设在所述固定管柱内，所述活动管柱顶端设有托盘，所述托盘位于所述固定管柱上方；所述活动管柱外壁的下端固设有两个活动吊码，且所述活动吊码穿过所述透槽；所述固定吊码与所述活动吊码通过所述环链葫芦相连。本用于带缆桩反态安装和舾装的小车具有成本低、使用方便，而且能够提高带缆桩反态安装和舾装的装配效率和装配质量的优点。
【专利说明】用于带缆粧反态安装和舾装的小车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种小推车，特别是涉及一种用于带缆桩反态安装和舾装的小车。
【背景技术】
[0002]船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶一种主要在地理水中运行的人造交通工具。随着船舶行业的迅速发展，带缆桩在船舶工业的应用非常广泛。带缆桩是用于系缚和操作缆索的固定结构，带缆桩固定在甲板上。带缆桩可分为柱式(双柱、独柱、直式、斜式)带缆桩和十字(单十字、双十字)带缆桩等。现代船舶特别是大型船舶如集装箱船、油船、散货船等，大都能在数小时内装卸万吨以上货物，以致船舶吃水迅速变化，易使缆索过分张弛而出现险情，因此这类船舶多装有自动系缆机械、带缆桩，能根据缆索张力变化自动收放缆索，以保证船和码头的安全。
[0003]目前，约有一半的带缆桩需要在分段反态下安装到船体的分段上。分段阶段反态安装过程中，由于大型货车不可能将分段的带缆桩运输到需要安装的位置，故需要将分段的带缆桩进行短距离运输。目前，主要靠人工或叉车将分段的带缆桩运输到安装的位置，大大影响了带缆桩反态安装效率和装配质量。该小车没有顶升功能。当设计有带缆桩的分段搁置在龙门架上，分段的带缆桩的反顶距地面一般高度为2.0m-2.7m左右，因此，在安装过程中还不得不利用顶升装置来顶升分段的带缆桩，现有分段反态安装带缆桩用的顶升装置是靠液压装置来驱动的，液压装置成本比较高，而且维修成本也比较高。
[0004]船舶舾装是船舶建造的重要工作。舾装工作基本贯穿从分段建造开始到下水后船舶建造的整个全过程；换句话说，船舶的舾装就是除船体和船舶动力装置以外的所有船上的东西。船舶舾装在船舶建造中占相当大的比重。按照舾装部位船舶舾装分为外舾装和内舾装两部分，外舾装包括舵设备，锚设备，系泊设备，救生设备，关闭设备，拖带和顶推设备，还有气动撇缆枪，梯子，栏杆，桅杆等。内舾装又称居装。舵设备，锚设备，系泊设备，救生设备，关闭设备，拖带，顶推设备等被统称为舾装件。可见，舾装需要安装的舾装件繁多。安装过程中，由于大型货车不可能将舾装件运输到需要安装的位置，故需要将舾装件进行短距离运输，目前，主要靠人工或叉车将舾装件运输到安装的位置，大大影响了舾装的安装效率和装配质量。当需要将舾装件安装在较高的位置时，还需要把舾装件放置在专门的顶升装置上，通过专门的顶升装置将舾装件顶升到需要安装的位置，再调整舾装件的位置以使得舾装件得到定位，再进行装焊等工作。现有舾装用的顶升装置是靠液压装置来驱动的，液压装置成本比较高，而且维修成本也比较高。
实用新型内容
[0005]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于带缆桩反态安装和舾装的小车，其不仅成本低、使用方便，而且能够提高带缆桩反态安装和舾装的装配效率和装配质量。
[0006]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种用于带缆桩反态安装和舾装的小车，所述小车包括底座，固定管柱，活动管柱，以及环链葫芦，所述底座具有滚轮；所述固定管柱下端面与所述底座相连，所述固定管柱上沿长度方向对称开设有两个透槽，所述固定管柱外壁的上端对称固设有两个固定吊码，且所述固定吊码位于所述透槽正上方；所述活动管柱活动穿设在所述固定管柱内，所述活动管柱顶端设有用于承载带缆桩和舾装件的托盘，所述托盘位于所述固定管柱上方；所述活动管柱外壁的下端对称固设有两个活动吊码，且所述活动吊码穿过所述透槽；所述固定吊码与所述活动吊码通过所述环链葫芦相连；在所述环链葫芦驱动下所述活动吊码能够沿着所述透槽向上移动或向下移动。
[0007]进一步地，所述固定管柱外壁上设有加强筋，且所述加强筋底面与所述底座相连。
[0008]进一步地，所述固定管柱连接有用于辅助固定所述固定管柱的几个斜拉杆，所述斜拉杆下端面与所述底座相连。
[0009]进一步地，所述环链葫芦为手动环链葫芦。
[0010]进一步地，所述托盘底面设有三角肘板。
[0011]进一步地，所述透槽的长度不小于0.9米。
[0012]进一步地，所述滚轮为万向轮。
[0013]进一步地，所述小车还包括与所述底座相连的推手。
[0014]如上所述，本实用新型的一种用于带缆桩反态安装和舾装的小车，具有以下有益效果:
[0015]所述活动管柱顶端设有用于承载带缆桩和舾装件的托盘，只要将分段的带缆桩或舾装件放置在所述托盘上，通过本实用新型的用于带缆桩反态安装和舾装的小车就可以把放置在所述托盘分段的带缆桩或舾装件运输到设定位置；以及由于所述活动管柱活动穿设在所述固定管柱内，所述活动管柱顶端设有用于承载带缆桩和舾装件的托盘；所述固定吊码与所述活动吊码通过所述环链葫芦相连，所述固定吊码与所述固定管柱相连，所述活动吊码穿过所述固定管上的所述透槽与所述活动管柱相连，只要工人用手拉所述环链葫芦，所述活动吊码就会沿着所述透槽向上移动，所述活动管柱在所述活动吊码带动下向上移动，放置在所述托盘分段的带缆桩或舾装件被顶升到需要的高度，然后根据放置在所述托盘上带缆桩分段或舾装件的偏移量，再慢慢移动实用新型的用于带缆桩反态安装和舾装的小车，从而使得放置在所述托盘分段的带缆桩或舾装件快速得到了较佳定位，也方便了装焊，因此，本实用新型的用于带缆桩反态安装和舾装的小车使用方便，而且能够提高带缆桩反态安装和舾装的装配效率和装配质量。另外，本用于带缆桩反态安装和舾装的小车设计合理，结构简单，而且是利用环链葫芦来顶升所述托盘，环链葫芦价格较低廉，以及建造船舶的厂有许多所述环链葫芦，加工本小车时，可以直接把厂内的所述环链葫芦拿来安装在所述小车上，不需再购买所述环链葫芦，故本实用新型的用于带缆桩反态安装和舾装的小车的成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1显示为本实用新型的用于带缆桩反态安装和舾装的小车于未装配环链葫芦时的示意图。[0017]图2显示为本实用新型的用于带缆桩反态安装和舾装的小车的示意图。
[0018]图3显示为图2中A处的放大图。
[0019]元件标号说明
[0020]I底座
[0021]2固定管柱
[0022]21固定吊码
[0023]3活动管柱
[0024]31活动吊码
[0025]4环链葫芦
[0026]5滚轮
[0027]6托盘
[0028]61三角肘板
[0029]7加强筋
[0030]8斜拉杆
[0031]9推手
【具体实施方式】
[0032]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0033]须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0034]如图1至图3所示，本实用新型提供一种用于带缆桩反态安装和舾装的小车，所述小车包括底座1，固定管柱2，活动管柱3，以及环链葫芦4 ;所述底座I具有滚轮5，优选地，所述滚轮5为万向轮，所述万向轮不仅方便工人推所述小车，而且能够提高带缆桩定位精度和舾装件的定位精度；所述固定管柱2下端面与所述底座I相连，所述固定管柱2上沿长度方向对称开设有两个透槽(图中未标出)，优选地，所述透槽的长度不小于0.9米。所述固定管柱2外壁的上端对称固设有两个固定吊码21，且所述固定吊码21位于所述透槽正上方；所述活动管柱3活动穿设在所述固定管柱2内，所述活动管柱3顶端设有用于承载带缆桩和舾装件的托盘6，所述托盘6位于所述固定管柱2上方；所述活动管柱3外壁的下端对称固设有两个活动吊码31，且所述活动吊码31穿过所述透槽；所述固定吊码21与所述活动吊码31通过所述环链葫芦4相连；在所述环链葫芦4驱动下所述活动吊码31能够沿着所述透槽向上移动或向下移动。只要工人用手拉所述环链葫芦4，所述活动吊码31就会沿着所述透槽向上移动，所述活动管柱3在所述活动吊码31带动下向上移动，放置在所述托盘6分段的带缆桩或舾装件被顶升到需要的高度。[0035]作为本实用新型的进一步改进，为了使得所述固定管得到较佳固定，所述固定管柱2外壁上设有加强筋7，且所述加强筋7底面与所述底座I相连。所述加强筋7最好呈直角三角形，所述三角形加强筋的底面与所述底座I相连，所述三角形加强筋的垂直侧面与所述固定管柱2外壁相连，见图2。
[0036]另外，为了进一步固定所述固定管，所述固定管柱2连接有用于辅助固定所述固定管柱2的几个斜拉杆8，所述斜拉杆8下端面与所述底座I相连，见图1和图2。
[0037]现有分段反态安装带缆桩的顶升装置和装配舾装件的顶升装置都是靠液压装置来驱动，液压装置成本比较高，而且维修成本也比较高。如图2和图3所示，本实用新型的所述环链葫芦4为手动环链葫芦，所述手动环链葫芦与现有的靠液压装置驱动的顶升装置相比，所述手动环链葫芦不仅质量轻，而且成本低、维修成本低。另外，建造船舶的厂在装配船舶时需要许多所述手动环链葫芦，换句话说，建造船舶的厂有许多所述手动环链葫芦，力口工本实用新型的小车时，可以直接把厂内的所述手动环链葫芦拿来安装在所述小车上，不需再购买所述手动环链葫芦，故降低了加工所述小车的成本。所述手动环链葫芦的工作原理是现有技术，这里不做详细描述。
[0038]作为本实用新型的进一步改进，为了增加所述托盘6的结构强度，在所述托盘6底面设有三角肘板61，见图1和图2。
[0039]另外，为了便于推所述小车，所述小车还包括与所述底座I相连的推手9，见图1和图2。
[0040]分段反态安装带缆桩或舾装时，如图1所示，只要将分段的带缆桩或舾装件放置在所述托盘6上，通过本实用新型的用于带缆桩反态安装和舾装的小车就可以把放置在所述托盘6上带缆桩分段或舾装件运输到设定位置；以及由于所述活动管柱3活动穿设在所述固定管柱2内，所述活动管柱3顶端设有用于承载带缆桩和舾装件的托盘6 ;所述固定吊码21与所述活动吊码31通过所述环链葫芦4相连，所述固定吊码21与所述固定管柱2相连，所述活动吊码31穿过所述固定管上的所述透槽与所述活动管柱3相连。如图2所示，只要工人用手拉所述环链葫芦4，所述活动吊码31就会沿着所述透槽向上移动，所述活动管柱3在所述活动吊码31带动下向上移动，放置在所述托盘6上分段的带缆桩或舾装件被顶升到需要的高度，然后根据放置在所述托盘6上带缆桩分段或舾装件的偏移量，再慢慢移动本实用新型的用于带缆桩反态安装和舾装的小车，从而使得放置在所述托盘6分段的带缆桩或舾装件快速得到了较佳定位，也方便了装焊，因此，本实用新型的用于带缆桩反态安装和舾装的小车使用方便，而且能够提高带缆桩反态安装和舾装的装配效率和装配质量。另外，本用于带缆桩反态安装和舾装的小车设计合理，结构简单，而且是利用环链葫芦4来顶升所述托盘6，环链葫芦4价格较低廉，以及建造船舶的厂有许多所述手动环链葫芦，加工本小车时，可以直接把厂内的所述手动环链葫芦拿来安装在所述小车上，不需再购买所述手动环链葫芦，故本实用新型的用于带缆桩反态安装和舾装的小车的成本低。
[0041]综上所述，本实用新型的用于带缆桩反态安装和舾装的小车设计合理、结构简单、使用方便，而且能够提高带缆桩反态安装和舾装的装配效率和装配质量。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
[0042]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属【技术领域】中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【权利要求】
1.一种用于带缆桩反态安装和舾装的小车，其特征在于，所述小车包括底座(1)，固定管柱(2)，活动管柱(3)，以及环链葫芦(4)，所述底座(I)具有滚轮(5);所述固定管柱(2)下端面与所述底座(I)相连，所述固定管柱(2)上沿长度方向对称开设有两个透槽，所述固定管柱(2)外壁的上端对称固设有两个固定吊码(21)，且所述固定吊码(21)位于所述透槽正上方；所述活动管柱(3)活动穿设在所述固定管柱(2)内，所述活动管柱(3)顶端设有用于承载带缆桩和舾装件的托盘(6)，所述托盘(6)位于所述固定管柱(2)上方；所述活动管柱(3)外壁的下端对称固设有两个活动吊码(31)，且所述活动吊码(31)穿过所述透槽；所述固定吊码(21)与所述活动吊码(31)通过所述环链葫芦(4)相连；在所述环链葫芦(4)驱动下所述活动吊码(31)能够沿着所述透槽向上移动或向下移动。
2.根据权利要求1所述的用于带缆桩反态安装和舾装的小车，其特征在于:所述固定管柱(2 )外壁上设有加强筋(7 )，且所述加强筋(7 )底面与所述底座(I)相连。
3.根据权利要求2所述的用于带缆桩反态安装和舾装的小车，其特征在于:所述固定管柱(2 )连接有用于辅助固定所述固定管柱(2 )的几个斜拉杆(8 )，所述斜拉杆(8 )下端面与所述底座(I)相连。
4.根据权利要求1所述的用于带缆桩反态安装和舾装的小车，其特征在于:所述环链葫芦(4)为手动环链葫芦。
5.根据权利要求1所述的用于带缆桩反态安装和舾装的小车，其特征在于:所述托盘(6)底面设有三角肘板(61)。
6.根据权利要求1所述的用于带缆桩反态安装和舾装的小车，其特征在于:所述透槽的长度不小于0.9米。
7.根据权利要求1所述的用于带缆桩反态安装和舾装的小车，其特征在于:所述滚轮(5)为万向轮。
8.根据权利要求1至7任一项所述的用于带缆桩反态安装和舾装的小车，其特征在于:所述小车还包括与所述底座(I)相连的推手(9)。
【文档编号】B63B9/00GK203681836SQ201320884595
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日
【发明者】薛士雷, 梁小军, 朴香美, 巩鹏, 刘涛, 郭常福 申请人:江南造船(集团)有限责任公司