一种逆水自行舟的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种逆水自行舟，包括左右两条浮仓，两条浮仓靠近端部设有连接板连接成一体，连接板之间的浮仓安装有转动水轮，水轮的穿芯轴两端分别固定有同方向的拐臂，拐臂的端部向下安装有转动的前撑杆，拐臂端部与前撑杆转动安装点还安装有储能弹簧，储能弹簧的末端固定于靠近浮仓后侧的外壁上，两条浮仓靠近尾部的外壁安装有可转动后撑杆，后撑杆与前撑杆下端斜撑于河床上。本发明船体前进时能量消耗为零，环境零污染，不产生任何噪声；两浮舱分开排列，可让船体四平八稳；结构简单，选材便宜、造价低，易制作；水流对逆水行进的船只本需要增加消耗能量，视水流为害；在不经过任何能量转换的情况下，把水流化作前进动力，视水流为益。
【专利说明】一种逆水自行舟
[0001]【技术领域】:
本发明涉及船舶，尤其涉及一种逆水自行舟。
[0002]【背景技术】:
自古以来，人们利用河道中的水流便利运输，都是运输方向和水流同向。若遇上运输方向和水流反向时，“逆水行舟，不进则退”，即需要花大力气先抵抗水流的推力后再做些前进的功，方可逆水行进。世界名画“伏尔加河上的纤夫”，正是表现逆风或逆流行舟的艰辛。因此水流对逆流行驶的船舶来说，是不希望而又回避不了的事物。
[0003]
【发明内容】
:
为了弥补现有技术问题，本发明的目的是提供一种逆水自行舟，借助水轮、拐臂、弹簧和撑杆等几样简单构件，利用河道中有流动的河水与其下方静止的河床产生相对运动，不需要其他能量转换设备参与，也不消耗任何能量，可让船只往上游行进；由于船体采用两条窄而长的浮舱分列在水轮左右漂浮在水面上，拉宽了船体尺寸，使船体四平八稳。
[0004]本发明的技术方案如下:
逆水自行舟，其特征在于:包括左右两条浮仓，两条浮仓靠近端部设有连接板连接成一体，浮仓之间安装有可转动的水轮，水轮的穿芯轴两端分别固定有同方向的拐臂，拐臂的端部向下安装有可转动的前撑杆，拐臂端部与前撑杆转动安装点还安装有储能弹簧，储能弹簧的末端固定于靠近浮仓后侧的外壁上，所述的两条浮仓靠近尾部的外壁安装有可转动的后撑杆，所述的后撑杆与前撑杆下端斜撑于河床上。
[0005]所述的逆水自行舟，其特征在于:所述的水轮包括两个相对分布的轮盘，轮盘之间设有若干沿着环形间隔分布的轮叶，轮盘的中心设有贯穿的穿芯轴。
[0006]所述的逆水自行舟，其特征在于:所述的两条浮仓为密度较小的材料制成条形状构成，浮仓的两头迎水端为斜面或弧形面。
[0007]所述的逆水自行舟，其特征在于:所述的前撑杆、后撑杆的下端为楔形，楔形尖角顶住河床。
[0008]所述的逆水自行舟，其特征在于:所述的拐臂的旋转半径尺寸应不大于水轮旋转半径的1/2。
[0009]所述的逆水自行舟，其特征在于:所述的水轮的穿芯轴转动安装于浮仓上端面的轴承座内。
[0010]本发明的优点是:
1、船体前进时能量消耗为零，环境零污染，不产生任何噪声。
[0011]2、两浮舱分开排列，可让船体四平八稳。
[0012]3、本发明结构简单，选材便宜、造价低，易制作。
[0013]4、水流对逆水行进的船只本需要增加消耗能量，视水流为害；而本发明在不经过任何能量转换的情况下，把水流化作前进动力，视水流为益。
[0014]【专利附图】
【附图说明】:
图1为本发明的结构示意图。
[0015]图2为本发明拐臂处结构放大图。
[0016]图3为本发明水轮的结构示意图。
[0017]图4为本发明的示意图。
[0018]图5为本发明的河床对撑杆的反作用力F的分解图。
[0019]【具体实施方式】:
参见附图:
逆水自行舟，包括左右两条浮仓I，两条浮仓I靠近端部设有连接板2连接成一体，连接板2之间的浮仓安装有可转动水轮3，水轮3的穿芯轴4两端分别固定有同方向的拐臂5，拐臂5的端部向下安装有可转动的前撑杆6，拐臂5端部与前撑杆6转动安装点还安装有储能弹簧7，储能弹簧7的末端固定于靠近浮仓I后侧的外壁上，两条浮仓I靠近尾部的外壁安装有可转动后撑杆8，后撑杆8与前撑杆6下端斜撑于河床上。
[0020]水轮3包括两个相对分布的轮盘3-1，轮盘3-1之间设有若干沿着环形间隔分布的轮叶3-2，轮盘3-1的中心设有贯穿的穿芯轴4，穿芯轴4与轮盘3-1用销键紧固成一体，水轮3尺寸越大，以增大受水面积,逆水自行舟前行动力也就越大。
[0021]两条浮仓I为密度较小的材料制成条形状构成，浮仓I的两头迎水端为斜面或弧形面9。
[0022]前撑杆6、后撑杆8的下端为楔形10，楔形尖角顶住河床。
[0023]水轮3的穿芯轴4转动安装于浮仓I上端面的轴承座11内。
[0024]拐臂5的旋转半径尺寸应不大于水轮3旋转半径的1/2，使水流冲动水轮3的旋转力臂，大于拐臂5的旋转力臂，这样，水轮I旋转恰似用杠杆在撬动拐臂10旋转，即是撬动船体前进。
[0025]本发明方案实施过程:
船体I由两条窄而长的浮舱I通过连接板2，在浮舱I的前、后两端将其固定成一个对称分列船体，“窄”是为了减少水阻力；“长”是为了增大船体的浮力；船体采用两条窄而长的浮舱I分列在水轮3左右漂浮在水面上，拉宽了船体尺寸，使船体四平八稳。
[0026]船体I头部迎水流浮于水面上，前撑杆6、后撑杆8的长度均大于河水深度，两撑杆都向后下方斜撑在河床上。河床对撑杆的反作用力中的力F，它可分解为分力F1和分力F2,其中分力F1被船身重力减去浮力的差所抵消，剩下的分力F2即推动船体前行的力。由于后撑杆8牢牢地斜撑在静止的河床上，致船体可进不可退。当水流冲动水轮3旋转时，水轮3使穿芯轴4带动拐臂5旋转。拐臂5旋转在上半周时:随着拐臂5的运动，一边拖着前撑杆6向河床上游移动，一边拉伸储能弹簧7储能。当拐臂5旋转到达下半周时:一方面水轮3在水流推动力下带动拐臂5旋转；另一方面储能弹簧7释放能量(收缩)拉动拐臂5，加助拐臂5的旋转力矩。二力同时作用，使拐臂5有力地操动前撑杆6推撑河床，在分力F2作用下船体前行。
[0027]随着滔滔不绝的水流，水轮3周而复始地不停运转，前撑杆6、后撑杆8交替撑着河床，让“逆水自行舟”逆着水流徐徐行进在水面上。另外，要求在实施真船制造时务必加入航系统，以控制在运动中的如彳丁方向。
【权利要求】
1.一种逆水自行舟，其特征在于:包括左右两条浮仓，两条浮仓靠近端部设有连接板连接成一体，浮仓之间安装有可转动的水轮，水轮的穿芯轴两端分别固定有同方向的拐臂，拐臂的端部向下安装有可转动的前撑杆，拐臂端部与前撑杆转动安装点还安装有储能弹簧，储能弹簧的末端固定于靠近浮仓后侧的外壁上，所述的两条浮仓靠近尾部的外壁安装有可转动的后撑杆，所述的后撑杆与前撑杆下端斜撑于河床上。
2.根据权利要求1所述的逆水自行舟，其特征在于:所述的水轮包括两个相对分布的轮盘，轮盘之间设有若干沿着环形间隔分布的轮叶，轮盘的中心设有贯穿的穿芯轴。
3.根据权利要求1所述的逆水自行舟，其特征在于:所述的两条浮仓为密度较小的材料制成条形状构成，浮仓的两头迎水端为斜面或弧形面。
4.根据权利要求1所述的逆水自行舟，其特征在于:所述的前撑杆、后撑杆的下端为楔形，楔形尖角顶住河床。
5.根据权利要求1所述的逆水自行舟，其特征在于:所述的拐臂的旋转半径尺寸应不大于水轮旋转半径的1/2。
6.根据权利要求1所述的逆水自行舟，其特征在于:所述的水轮的穿芯轴转动安装于浮仓上端面的轴承座内。
【文档编号】B63H19/04GK104260866SQ201410479245
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月18日 优先权日:2014年9月18日
【发明者】沈春秋, 沈春景 申请人:沈春秋, 沈春景